小鹏极氪智界比亚迪，大批新车电池续航公布

  8月2日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品(第385批)》、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第八批)》等最新文件，包括极氪7X、小鹏P7+、智界R7、比亚迪汉EV等下半年重磅新品的具体电池续航信息出炉，大有看头。

  极氪7X：三种车型，两种电池包

  文件中显示，即将上市的极氪7X将搭载 100.01kWh 和 75kWh两种电池包，其中 75度电池对应 605km 和 600km 续航里程，100度 电池对应 705km、780km、770km。

  由此看到，75度电池版的极氪7X仅采用单电机后驱，而100度电池版则拥有单电机后驱和双电机四驱版，分别对应705km和780km、770km。至于同版本下续航里程差异，则主要是因为19寸和20寸不同轮毂导致。

  刚刚，极氪也再度公布了7X外观实拍图。该车长4825mm宽1930mm高1656mm，轴距2925mm，延续007同款家族设计语言，前脸拥有一体式贯穿灯幕、蚌式机盖设计、主动式进气格栅;侧身采用无边框后视镜、自动门、纯平B柱;尾部采用全新贯穿式尾灯，取消涟漪尾纹，造型更简约高级，同时车辆周身新增高亮纯铝门槛条，或付费选装。

  极氪7X的内饰更是大有玄机。这是一台极氪专为家用舒适需求打造的主流纯电SUV产品，前排采用全新001同款硬件，包括方向盘、OLED中控屏、ARHUD等，后排据说新增娱乐屏、遮阳帘、座椅通风加热按摩、电动腿托等等，舒适性体验彻底拉满，同时采用高通骁龙8295智能座舱、极氪自研音响、以及自研浩瀚智驾，智能化实力顶级。

  极氪7X三电系统与007如出一辙，最终售价定价介于007和全新001之间，预计起步售价23万元左右，顶配看齐全新极氪001，可选装空气悬架，是接下来极氪的主力销量担当，预计9月底正式上市。

  小鹏P7+：电池度数缩小，价格或有惊喜

  小鹏P7+是今年下半年小鹏的战略性主力产品，工信部显示，该车搭载60.7和76.3kWh 两种电池包，对应纯电续航为 575km 与 685km，可见其电池包度数非常低，但续航里程却很高。

  这也是小鹏接下来新车型的一大趋势。小鹏一直以技术见长，尤其是在电子电气架构方面领先国内其他对手，旗下G6、X9等纯电车型能耗非常低，三电效率遥遥领先，即便是70多度电池包，其实际续航里程也往往和对手的100度电池包不相上下。

  所以，小鹏P7+的电池包度数小，并不代表它的实际续航里程短。相反该车采用极致风阻设计造型，长5056mm宽1937mm高1512mm，轴距3000mm，搭配230kw和180kw两种单电机版本，弥补了P7的空间劣势，同时能耗和续航表现估计会让大家大吃一惊。

  小鹏P7+还将首发纯视觉XNGP，取消激光雷达，仅依赖纯视觉支持XNGP全场景智能驾驶辅助系统。因此，在阉割了两个高成本大户“激光雷达”和“电池包”后，小鹏P7+的最终售价一定会有非常大的惊喜。

  智界R7：三种电池包，五款车型

  智界R7将搭载 79.934kWh、97.682kWh 和 80.186kWh三种电池包，其中79度对应667/646km续航里程;97度对应802/775、736/711km续航里程;80度则对应705、667/646km续航里程。

  由此可看到，智界R7可能将拥有79度后驱标准版、80度后驱和四驱中配版、以及97度后驱和四驱高配版等五款车型，不出意外，在智驾方案选择上标准版会采用华为纯视觉SE方案，没有激光雷达且仅支持高速NCA;而中配版和高配版则搭载华为ADS3.0，支持端到端全场景NCA。

  智界R7的设计语言同样来自于S7轿车同款。采用溜背式设计，看起来更加圆润，整车长4956mm宽1981mm高1634mm，轴距2950mm，无论是外观还是内饰都可以参考智界S7，有零重力座椅、空气悬架等舒适性配置。

  最后，该车单电机版搭载215kw电机，双电机版则搭载前150kw后215kw，预计售价会在25-35万元区间。

  比亚迪汉EV：搭载72度电池包，支持选装激光雷达

  新款比亚迪汉EV仅有一种电池包，为 72kWh 电池组，对应 605km 续航里程，搭配168kW单电机后驱，参数配置十分简单。

  当然，新汉EV的外观和内饰预计变动也不大，从申报图看到，几乎和老款完全一样，除了新增可选装激光雷达，同时搭配尾部高位摄像头部件，这意味着新汉EV将支持包括城市NOA在内的高阶智驾。

  目前还不清楚新款汉EV是否为比亚迪自研智驾方案，但有可能将首发地平线征程6系列芯片，今年4月份，地平线在国内推出新一代车载智能计算方案征程6系列以及Horizon SuperDrive全场景智能驾驶解决方案。王传福现场为其站台，并宣布比亚迪车型将首发搭载征程6。其中征程6M主打性价比，算力高达128TOPS，支持城区领航方案。而旗舰芯片征程6P单颗算力可达560TOPS，专为新一代全场景智能驾驶打造，不过量产进度不明朗。

  最后，问界M9增程版也出现在了此次工信部文件中，从此前的42度电池包变更为40度和50度两种不同电池包，分别对应纯电续航里程为171km和220km，看样子是要增配了。