售价或约50万，腾势Z9 GT旗舰轿车官宣，取代保时捷帕美？

  腾势品牌自诞生起便肩负比亚迪冲击豪华高端市场的任务使命，向下兼容王朝海洋系列，向上承接百万级品牌—仰望。而相对于曲高和寡的仰望，主攻30万元左右市场的腾势，显然是更多消费者可以享受到比亚迪高端和智能结晶的不错门槛。

  目前，腾势在售产品包含D9、N7和N8等三款车，分别属于MPV、中型SUV、中大型SUV等主流品类。其中腾势D9成功打破合资车企多年长期垄断MPV市场的格局，持续蝉联该领域销量榜榜首，也是腾势品牌当之无愧的销量担当。

  在过去的2023年，腾势总交付12.78万辆，其中11.9万辆是腾势D9，由此也能见到，另外两款SUV车型N7和N8的表现并不亮眼，甚至有些扶不上墙。

  好在今年，腾势针对N7焕新上市，在外观颜值、座舱舒适性、智能化等方面进行了全方面堆料加强，双腔空悬、后排座椅按摩通风加热、仰望百万级同款扶手屏等配置的加入，让其产品力趋近完美，而售价对比老款直降6.2万元，诚意一步到位，展现了腾势不惧行业价格战的自信和决心。

  按照规划，2024年会是腾势的第一个产品大年。除了上半年D9和N7改款以外，下半年还会有三款全新车型上市，届时腾势旗下会有6款车型同步在售。

  这其中，就有最近刚刚官宣的腾势智能豪华旗舰轿车—Z9 GT。

  对标保时捷帕美，腾势首秀Z9 GT

  正如它的命名，腾势Z9 GT主打豪华运动轿跑，造型具备明显的猎装风格，低趴外观被很多网友们点评神似保时捷帕拉梅拉。

  相比上一代设计被疯狂吐槽的腾势N7，Z9 GT显然要高级很多。前脸采用电动时代典型的封闭式主动进气格栅，眼角十分凌厉的分体式大灯，线条干脆利落，激光雷达隐藏在前杠左右两侧，对颜值提升更有利。

  车身侧面非常像极氪001，但整车尺寸更大，车长应该会超过5米，尾部采用贯穿式细条灯组，同时原厂自带小鸭尾设计，同样十分运动。

  在腾势的官方谍照当中，Z9 GT的身旁还出现了保时捷帕拉梅拉和法拉利GTC4，尤其可见它的对标车型是谁，想必已经不言而喻了吧。

  或将搭载三电机，售价超50万元？

  从为数不多的曝光图看到，腾势Z9 GT的内饰也有非常大的提升，座舱依然采用大横屏设计，搭配HUD、仪表屏、副驾娱乐屏、后排屏幕带来全方位的智能舒适体验。

  而在智驾方面，腾势与Momenta深度绑定，其代表车型N7即将会在今年落地全国无图智驾，水平媲美国内第一梯队水准，所以大家完全不必担心。

  据了解，腾势Z9 GT会搭载三个行业首发的“黑科技”，其中一项就是采用三电机。插混版本或将配备2.0T发动机+三电机组成的DM—S插电式混合动力系统。而在纯电车型上，将会配备3个高功率电机，另外很有可能搭载有主动液压悬挂支撑的云辇-A底盘系统。

  腾势汽车总经理曾透露过，腾势Z9 GT在空间、智能配置、舒适性、加速等各方面将会远超保时捷Panamera和奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现十米以内，操控性能彻底拉满。

  这样的智能豪华旗舰轿车，说实话真的让人有些期待了。按照目前曝光的堆料配置和定位，该车不出意外售价会超过50万元，将于北京车展有望亮相，大家可以期待一波。