锐意版性价比较高 2013款新风云2导购

 09年上市的风云2绝对可算是奇瑞旗下的一款主力车型，两厢和三厢车型合计7-8千的月销成绩在同级细分市场中也堪称出色。为了继续提升其市场竞争力，奇瑞也于近日推出了新款风云2。而此次改款不仅针对外观和内饰进行了较大幅修改，同时还推出了自动挡车型，另外在配置方面也做出了部分调整，下面就让我们看看改款后的风云2性价比如何。

 新款风云2共推出10款车型，其中新增了4款AMT车型，全系售价从5.38万元—6.98万元。 

 
【新风云2（图为三厢版）】

 新风云2两厢和三厢车型的车身尺寸相比老款有所变动，车身长度分别多出了49mm和64mm，车身高度降低了12mm，车宽和轴距则保持不变。 

 动力方面，新风云2沿用了老款的1.5L发动机，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140N·m/4500rpm。与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡AMT自动变速箱。

【新风云2的1.5L发动机】

【新风云2搭载5挡手动变速箱和5挡AMT自动变速箱】

 关于新风云2的车型概况请参见下表： 

 点击下图阅读新风云2试驾文章：

 在介绍过了新风云2的车型概况之后，开始进入我们的配置解析环节，需要说明的是，尽管新风云2有多达10款车型，但仅就配置而言其实只有三种选择：快意版、锐意版、畅意版，除此之外也只有手动/自动以及两厢/三厢的区别，这方面主要由消费者自身需求而定，因此下面我们将只针对三种配置进行介绍。

 快意版 指导价：5.38（两厢手动）/5.48（三厢手动）万元 推荐指数：★

 对一款5万元级别自主家轿的入门款车型在配置上有过多的要求显然并不明智，拉低售价门槛和保证最基本的使用需求才是它们承担的主要责任，而新风云2快意版的配置水准也完全符合这一规律。 

 快意版并没有提供气囊（这在同级自主车型中也并非罕见），仅提供了ABS+EBD和儿童座椅接口；舒适性配置也比较基础，配备有织物座椅、驾驶席手动四向调节、后视镜电动调节、手动空调；另外多媒体配置也比较简单，只有收音机、外接音源接口以及4支扬声器。

【快意版配备了ABS+EBD和儿童座椅接口，但没有气囊】

【外后视镜电调是新风云2的标配】

【新风云2的多媒体配置只标配了收音机、外接音源接口和4支扬声器】

 鉴于快意版的配置过于简单，尤其是在被动安全配置上的缺失较为严重，因此我们并不推荐此车型。

 锐意版 指导价：5.78（两厢手动）/5.88（三厢手动）/6.48（两厢AMT）/6.58（三厢AMT）万元 推荐指数：★★★

 在两款快意版车型的售价基础上，只需再添加4千元即可得到锐意版（仅限手动车型，自动车型则需要再加7千元），但得到的配置却明显高出入门车型甚多。 

 首先是主副驾正面气囊的加入弥补了被动安全配置的不足；座椅材质则由织物升级为皮质，多功能方向盘和方向盘上下调节也加入到锐意版车型上；倒车雷达的加装对于选购三厢车型的消费者来说作用更加明显；前雾灯和大灯高度可调的加入也为在一定程度上提升了安全性。另外从锐意版开始用户可以选装GPS导航和单碟CD主机。

【主副驾正面气囊从锐意版开始配备】

【皮质座椅只有锐意版和畅意版配备】

【大灯高度可调功能在入门车型上并没有配备】

 与快意版相比，锐意版的配置水准已经可以满足大部分该级别买家的需求（仍旧配备钢制轮毂稍显遗憾，但对日常使用并没有实质影响），而4千元的价差也比较合理，性价比明显高过快意版。

 畅意版 指导价：6.18（两厢手动）/6.28（三厢手动）/6.88（两厢AMT）/6.98（三厢AMT）万元 推荐指数：★★

 在看到了锐意版相对快意版的配置提升幅度后，你很可能会对顶配的畅意版抱有不小的期望，但遗憾的是，这款顶配车型的配置提升并不明显。 

 畅意版的售价进一步提高了4千元，但只换来了三项升级：电动天窗、驾驶座椅手动高低调节以及钢制轮毂更换为铝合金轮毂。不过考虑到国内消费者对电动天窗的喜爱程度以及座椅高低调节对舒适度的提升，这款顶配车型仍旧值得对配置要求更高的消费者入手。

【畅意版和锐意版都配备了前雾灯】

【手动空调是新风云2的标配】

 凭借较为主流的配置水平以及相对合理的售价，锐意版成为了新款风云2三款配置中性价比最为出色的车型，但如果和老款车型相比你会发现，即使是性价比最出色的锐意版也对某些配置进行了削减（譬如铝合金轮毂、CD播放器等在老款售价5.58万元的进取型上即有配备），不过倚靠更为时尚的外观内饰设计和自动挡车型的加入，新风云2很有希望延续甚至超越老款的市场表现。