左手华为，右手Momenta，广汽丰田智舱智驾要追赶新势力？

  丰田在中国智能化布局的本土化投入，正在不断提速和加码。

  6月28日，广汽丰田举办“科技开放日”，亮相了诸多重量级合作伙伴，包括大家耳熟能详的华为、腾讯、以及Momenta等国产科技厂商。进一步对外展示了未来广汽丰田针对国内智能座舱和智能驾驶方面的深化布局和战略。

  左手牵华为，布局智能座舱

  广汽丰田宣布，将为旗下全新C级纯电轿车智能座舱与华为开展更为全面的合作。具体该如何合作，目前尚未进一步消息透露，不过外界猜测，考虑到丰田属于全球最大外资车企的身份，大概率不会全权采用华为鸿蒙智能座舱，而是将华为的一些技术融入到自家车型身上。

  例如，今年3月份刚刚上市的广汽丰田全新第9代凯美瑞，其搭载高通骁龙8155芯片，融入了华为生态赋能，包括华为HiCar、华为语音助手等，车机智能体验大幅提升。

  广汽丰田表示，将在2025年在智能座舱领域全面领先合资，2026-2027年跻身行业头部阵营。

  右手牵Momenta，布局高阶智驾

  可能是不想将“灵魂”完全交给华为，广汽丰田并没有选择目前行业第一的华为智能驾驶解决方案，而是找到了更适合自身体质的Momenta。

  Momenta是国内自动驾驶供应商，承担供应商角色，一定程度上更受主机厂喜欢。同时，Momenta在落地量产高阶自动驾驶方案上也具备成熟经验，基本不存在“翻车”可能，是国内最靠谱的自动驾驶供应商之一。

  就目前而言，Momenta是比亚迪和上汽智己的重要战略合作伙伴，为比亚迪高端豪华品牌腾势和智己提供高阶智驾量产解决方案，代表车型有腾势N7、智己LS6、智己L6等。

  广汽丰田表示，Momenta端到端智驾会在全新纯电动车铂智3X首发搭载，搭配单颗英伟达Orin-X芯片，算力256T，和一颗126线激光雷达，基于 Momenta 算法 5.0 的端到端智驾大模型，支持城市及高速场景智驾、智能泊车，可以实现“有路就能开”“有障就能避”“有位就能停”。

  值得一提的是，丰田与Momenta渊源颇深，早在2020年3月，Momenta曾宣布，其与丰田建立战略合作关系。此后，在2021年3月，Momenta宣布完成总额5亿美元的C轮融资，丰田则是战略投资者。

  销量急剧下滑，广汽丰田加速变革

  随着新能源汽车以及智能化的快速发展，中国汽车市场展现出了与众不同的特色，同时也让很多合资车企叫苦不迭。虽然丰田仍在全球保持着销量第一的地位，但在中国市场的日子却愈发衰微。

  2023年，丰田在华销量整体下滑1.7%，不增反降，其中在100多万辆销量中纯电汽车仅卖出10.4万辆，毫无竞争力可言;2024 年前三个月广汽丰田更是下滑了 29%。

  所以，在中国电动化快速取代燃油的大趋势下，丰田如果不能加快电动化和智能化的变革，势必会在未来出局。在这一点上，丰田也看得非常清楚，所以在基于自身品牌和机械化的基础上，利用中国科技企业主导产品的电动化和智能化，加速技术迭代，实现自我救赎。

  其他合资车企也都在干同样的事，例如大众，不过就广汽丰田来说，押注华为和Momenta，无疑是非常正确的决定和选择。