多款新车发布 中级车进入“切糕”之战

5日，雪铁龙C4L上市，竞争对手指向一汽-大众新速腾、长安福特新福克斯三厢、东风本田新思域和上海通用别克英朗GT等。看来，接下来的20多天时间里，2012年的12月将显得精彩纷呈。尤其中级车市场将迎来收官之战。

在中级车阵营中，新宝来将于12日上市，接着是16日新桑塔纳的推出。如果加上此前福克斯、轩逸、菲翔、朗逸、朗动等车型的相继发布，中级车成为2012年最为竞争激烈的市场。中级车市场犹如一块大蛋糕，谁都想切一刀！

那么，随着新宝来在12月迎来上市，厮杀正酣的中级车市大战将迎来一个总结。像朗动、骐达、科鲁兹、福克斯等竞品已经出现近万元的现金优惠或礼品优惠，而中期改款的新朗逸，在外观和内饰的样式上下了很大功夫，届时将是新宝来的最大劲敌。

其实，作为一汽大众今年非常重要的一款车型，全新宝来凭借着出色的动力总成与优化的底盘调校将澎湃动力一展无遗。当然，这并不仅仅是新宝来的价值诉求点之一。要知道，中级车作为2012年竞争最激烈的市场，无论哪款产品都是有备而来，如果没有过硬的产品实力，要想在这个市场分得一杯羹的确很难。

全新宝来虽然搭载的仍为1.6L和1.4TSI两种动力，但其亮点在于全系均标配ESP系统，其他配置也有多项升级。部分高配车型首次加入电加热前排座椅、后视镜加热、蓝牙免提电话等老款车型中没有的新功能，此外豪华型还提供导航选装包。

如果说去年是“中高级车之年”的话，那将2012年称之为“中级车之年”毫不为过。在车市整体低迷、增速回落的大环境下，中级车仍然保持迅猛增速，成为今年车市的一大亮点。特别是年底随着一汽大众新宝来的上市，原本就竞争激烈的中级车市场，再次步入白热化态势。

中国汽车工业协会发布的10月汽车产销数据显示，10月乘用车共销售129.89万辆，环比下降1.27%，同比增长6.4%。在各级别细分市场中，中级车依然是短兵相争之地。其中，A级轿车市场销量为45.4万辆，实现同比增长20.9%，增幅高于狭义乘用车市场5.3%的增幅，也高于行业整体5.3%的同比增幅，占狭义乘用车市场份额为40.8%。今年1-10月，A级轿车市场累计销量为407.7万辆，实现累计同比增长11.1%，高于狭义乘用车市场7.5%的累计增幅，也高于行业整体3.6%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为37.9%。

面对升级中的中级车市场，尤其是随着新宝来、朗逸、朗动、速腾、福克斯、新轩逸、菲翔等车型的相继入市，谁能打动消费者谁就能在这个市场独占鳌头。

今年以来的国内车市，已经进入微增长态势，无论是广州的限购，还是日系车风波等，都对车市明年产生了影响。但作为消费者最关注的中级车市，相信随着新宝来上市作为收官之战，包括雪铁龙C4L、新速腾、福克斯、朗逸、朗动等的轮番作战，都将让中级车市进入“切糕”之战。

别误会，这个“切糕”不是吃的，不是一个名词，而是一个动词，指的是诸多车型都想切掉中级车市场的一块蛋糕。不过，这个市场藏龙卧虎，谁都不是省油的灯，如果配置不是“糕福帅”，如果价格不是“白富美”，那么要想在中级车市立足就得思量一番了！