卖一台亏6万，城市NOA全国推送，雷军：小米汽车挤上牌桌！

  小米汽车最近又上热搜了，这次Flag是“小米卖一辆亏6万多”。

  8月21日，小米集团第一次对外披露汽车业务季度成绩单，其中提到小米智能电动汽车等创新业务收入64亿元，经调整净亏损人民币为18亿元，Xiaomi SU7系列单季累计交付新车27307辆，这便是热搜出现的来源。

  对此，“工作狂魔”雷军刚刚回应完财报，又在抖音直播中对米粉们解释道：“小米卖一台车亏6万多，这一算法既对又不对”，他认为小米汽车首份财报业绩非常不错，肯定是挤上了牌桌。同时他还对用户们说，小米汽车到了一定规模，很容易打平，大家不需要为此焦虑。

  值得一提的是，在首份季度财报中，小米汽车毛利率为15.4%，已经超过同期特斯拉和绝大多数中国新造车。

  财报过后，小米股价应声大涨9%，市值暴涨约360亿元人民币，看来投资者对小米汽车的首份成绩单也和雷军一样非常满意，并持续看好。

  周新增订单量持续居高，年底冲击交付12万辆

  自从今年3月份小米SU7系列正式发布以来，其实无论是从对手反应还是实际订单量都能看出，小米首款车型确实大获成功。

  在刚过去的8月中旬，极氪举办进化日并推出25款001和007，引来全网非议。其中用户们讨论最多的就是“极氪当初推24款001是为了应急对付小米”。而在25款新车上市一周后，据@孙少军透露，因为极氪2025款上市客户分流，小米上周新增订单破4K。

  事实上，随着小米6月份完成工厂产能调整，并持续月交付破万辆以来，小米已经稳稳挤进每周新势力榜单Top10，晋升成为行业第一梯队。据外界爆料，小米目前在手实际未交付锁单量仍高达8w多，十分富裕。

  所以，在抖音直播中，雷军也首次透露小米汽车接下来最新月交付目标，即年底有机会实现月销过2万，今年累计交付目标冲刺至12万辆。

  另外，雷军还透露称，明年一季度小米SU7 Ultra量产车会和大家正式见面。“到时候可能会出厂设置成新手模式，你需要解锁，你要到一定的驾驶能力，我们才给你解锁最高性能。因为三百五十公里每小时还是很恐怖的性能。”

  城市NOA开启全国内测，智能化大步追平Top1

  小米SU7的高颜值设计和相当成熟的机械素质，自然是其热卖的部分原因。但除此之外，有小米500强软件实力加持的智能化，则更是大家看好的地方。

  今年6月份，小米汽车按承诺交付首批10城NOA领航功能，不负雷军发布会所言。而在近期，随着8月交付全国城市NOA承诺期的临近，小米汽车也毫不食言地率先开启了内测活动。

  从图片看到，小米SU7 Pro和Max车型开启内测招募，抢先体验城市领航辅助功能，全国开通指功能覆盖中国大陆地位，要求是用户使用智能驾驶累计里程达到1000km以上。

  从3月底首款车型上市到8月开通全国城市领航NOA，小米智能驾驶的研发进度几乎刷新了车企自研最快记录，这对于SU7车主们而言无疑是一件非常兴奋的事情。毕竟在如今OTA画饼时代，能有一家车企如期兑现诺言实属罕见。

  近期，小米SU7还收到澎湃OS1.2.8系统更新，进一步优化了辅助驾驶和智能座舱，包括效率超车、路口通行、导航变道时机、智能变道绕行、对二轮车、行人的防御性减速、限速处理等等;智能座舱针对外后视镜自动加热联动、座椅通风远程控制、座椅记忆设置、冰箱开启逻辑等。

  随着小米SU7全国无图城市领航的到来，在高阶智驾量产进度方面小米无疑已经跻身于行业第一梯队。

  大家觉得小米造车如今算得上成功吗？