无人驾驶颠覆网约车？10公里仅花费4元，司机饭碗如何自保？

  最近，百度旗下“萝卜快跑”无人驾驶车辆频繁上热搜，更是首次引爆行业矛盾。

  “萝卜快跑”是百度自动驾驶出行服务平台，目前在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、乌镇等多座城市投入运营。近期，萝卜快跑在武汉加大投入1000辆无人驾驶车辆，实行全天候运营的无人驾驶网约车，直接令当地网约车及出租车行业产生地震。

  归根结底在于，百度投放的无人驾驶网约车价格极为低廉，在武汉10公里行程费用各种优惠后仅约4～5元，对比传统网约车的29元有巨大差距。

  并且，无人驾驶网约车还有一个巨大优势，那就是相当于为乘客提供了一个安静且不被打扰的私密安全车内空间。用户只需在萝卜快跑App或百度地图提前召唤车辆，上车后输入对应乘车码，车辆便会自动无人驶向路线，车内大屏实时显示行程路线，全程无司机干扰，解决了网约车司乘吵架等潜在不安全因素。

  据了解，目前百度萝卜快跑已经覆盖武汉城区绝大部分区域，仅剩江岸部分区域尚未覆盖，能够满足绝大多数用户的乘车需求。再加上极低的价格、私密乘车体验等，显然完全威胁到了传统出租车及网约车司机们。

  正因如此，前段时间有网传文件显示，武汉本地巡游出租车公司发文称《巡游出租车已到死亡边缘》，内容直指萝卜快跑是“试运营”，不应该满大街接单，科技初衷是让人类生活的更好，现实却是让底层人吃不饱。

  有网友评价称：“看好无人驾驶网约车体验，不会拒载乘客不坑人，还不用看司机脸色，关键还便宜，如果能大范围普及确实对打车人是件好事。”

  但也有网友反驳道：“出租车及网约车行业是很多司机的饭碗，如果连这些微薄收入都被无人驾驶车辆一抢而空，不仅会影响更多人的正常生活，还会影响社会稳定性。”

  而对萝卜快跑本身来说，最核心关键的还是安全问题。

  与“抢司机饭碗”一同上热搜的，还有“萝卜快跑在武汉撞倒行人”一案。7月7日上午，有网友发视频城，萝卜快跑旗下无人驾驶车辆在武汉街头与一名行人相撞。最后，官方回应表示，此事故中车辆与一名闯红灯人员发生轻微接触，交警已经妥善处理。

  虽然这两年自动驾驶乃至无人驾驶技术迅速发展，但是针对中国极其复杂的交通路况，显然还存在极大的不安全性。对应交通运输部很早也颁布自动驾驶汽车安全服务指南，要求远程安全人员不得低于1:3。

  所以，综合以上信息来看，无人驾驶汽车普及乃是未来大势所趋，但短时间内仍不会对传统服务行业造成重大冲击，如何处理好两者之间的平衡和矛盾，将会是接下来的发展关键。