选择「刮骨疗毒」，极越01全系降价3万元，打响翻盘之战

  上市不久的极越01宣布全系降价3万元，21.99万元起售。

  智能化拉满的「汽车机器人」

  从「集度」到「极越」，吉利联手百度打造的全新品牌，早在上市前就凭借「汽车机器人」的定位，在网络上赚足了眼球，留给外界充分的想象力。

  吉利对于主打智能化的首款极越车型极越01，可谓倾注大量心血，不仅搭载与极氪001相同的SEA浩瀚架构，还为新车带来了全新设计。4853/1990/1611mm的三围加上3000mm的轴距，对于一款中大型SUV而言空间表现十分出色。

  车头「蚌式机盖」，不仅覆盖在前机舱顶部，并延伸至侧面轮拱上，让整体造型更加简洁。机盖下方是贯穿式灯带和AI交互像素灯组，用户可以自由编程。全车取消门把手，取而代之的是B柱和C柱上的实体按键，支持车外语音解锁。

  极越01最吸引眼球的部分，无疑是座舱内部那块硕大的35.6英寸6K一体屏，整块屏幕区分为仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，中间没有黑边阻隔，沉浸感拉满。

  同时全球首发高通最新一代的骁龙8295车规级芯片，这颗芯片采用5nm工艺制程打造，CPU算力较8155提升2.2倍达到200K DMIPS，GPU算力提升3.1倍，超过3000 GFLOPS，其中NPU的AI算力更是提升8倍至多，达到30TOPS。

  在极致硬件加持下，极越01的车机表现足以媲美新势力品牌第一梯队，尤其是在巨大屏幕下，给用户带来极强的沉浸感与震撼。同时新车还提供了特色的游戏功能，乘客可以直接用手柄游玩，在赛车游戏中甚至可以直接通过方向盘游玩。

  得益于8295芯片带来的强大算力，极越01的语音交互能力也迈入「语音AI算法全量本地化时代」，在一些没有网络的场景下也能获得更好的语音体验，并且支持百度「文心一言」AI大模型。

  而在智驾方面，极越01带来国内首个BEV+Transformer「纯视觉」高阶智驾技术方案，搭载双英伟达Orin X智驾芯片，算力高达508TOPS，采用百度Apollo智能辅助驾驶系统。

  由于是纯视觉方案，极越01并没有搭载激光雷达，但已经可以实现点对点领航辅助PPA，仅凭视觉能力就已经跑通了上海城区的主要核心道路。

  如果仅看智能化的硬件配置，极越01可谓是当下市场中佼佼者的存在，相比任何一款主打智能化的车型都不落下风。但就是这样一款车型，却依然在上市后折戟于市场。

  失速的「汽车机器人」

  当极越01公布上市价格时，网络上就掀起过关于定价过高的讨论，显然对于用户而言，这样的定价似乎有些不可接受。

  极越01拥有两款配置，分别是24.99万元的后驱版极越01 Max，采用71.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为550km;以及33.99万元的四驱版极越01 Max Performance，采用100kWh三元锂电池，CLTC续航达到660km。

  同时用户可以在极越01 Max的基础上选配100kWh的三元锂电池包，CLTC续航可以达到720km，不过价格就来到了29.49万元。

  这样的定价放在内卷加剧的新能源市场，受到质疑是意料之中的事。尤其是极越01全系都是400V平台，在续航、电耗以及充电速度上有不及采用800V SiC的竞品车型，这是核心配置上的硬伤。

  同时在权益上，极越01的定价受到了吐槽，用户选装100kWh三元锂电池包，需要用户额外支付4.5万元。以当下新能源市场的价格来看，三元锂电池的成本基本在1000元/度电，那么30度电的价格成本在3万元左右，4.5万元的差价确实有些偏高。

  其次，也有用户认为号称「开箱即用」的高阶智能辅助驾驶PPA目前仅开通了上海、杭州深圳三个城市，像极了不断延期的极氪NZP智驾辅助。但事实上即使头部梯队的小鹏在此之前也只支持个位数城市的城区辅助驾驶，尤其是百度Apollo的能力并不弱，全国高速可用已经能够满足大多数用户。

  另一方面，权益包设计对于用户而言过于复杂。上市之初，选装舒享套装和21寸大轮毂销售捆绑。虽然权益中给了用户1.5万元的选装基金，用以选配包括座椅通风、按摩，以及NAPPA座椅等配置，或是电池包和智驾包。

  用户如果要选择舒享套装，就必须选择21寸轮毂，而选装轮毂就需要用户在选装基金之外再额外支付10000元。这般复杂的选配设置加上不合理的定价，是劝退用户的主要原因。

  但好在后期极越01主动将其解绑，并且21寸轮毂定价2000元，挽回了一些口碑。种种原因加起来，导致了极越01在市场上「失速」，但极越并没有选择躺平，而是积极挽救。

  极越01能否重回正轨

  近期，极越01宣布全系车型降价3三元，长续航三元锂电池选装包再下调1万元。调整之后，极越极越01 Max起售价为21.99万，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。

  同时，针对置换用户，还能在现有价格基础上再优惠5000元。而对于已经购车的老用户，将直接给予30000元现金补偿。如果是已经锁单，且支付了5000元定金的用户，按照12月新售价更新订单，享11月购车权益。而未锁单，且支付5000元定金的用户，享受12月购车价格以及权益。

  在智驾包的定价上，极越01也做出让步，相比之前多送半年，用户可享受一年的免费智驾服务

  可以看出极越01这次是痛定思痛，想要挽回颓势，毕竟从硬件来看新车本身并没有硬伤，只是过于复杂的权益和不合理的定价导致销量起不来，也没有收获好的口碑。

  经过价格调整之后，极越01具备一定竞争力，也照顾到了老车主的情绪。总体而言，极越01的这次价格调整比较及时，这般「刮骨疗毒」之下，极越也有望迎来自己的「翻盘时刻」。