华为再现人事调整，余承东又扛起智能汽车业务大梁

  智能手机行业经过了几年激烈的竞争，能够活下来的企业都是掌握了核心科技。近两年华为智能手机取得了不错的成绩。在2019年，华为一度超越苹果成为全球第二手机厂商;到2020年华为甚至一度超过三星成为全球第一手机厂商。

  余承东已经成为华为手机代言人

  华为手机之所以能够取得如此成绩，除了其坚持每年在研发上的大量投入和源源不断的创新力外，还与华为的一位高管有着紧密的联系，这就是余承东。

  清华大学毕业的余承东，自1993年起便加入了华为工作，担任过3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing体系总裁、华为消费者业务CEO、华为云CEO。而华为手机业务在余承东的带领下，用8年左右的时间做到了全球第一，对于华为手机来说余承东就是最好的代言人。

  不过由于华为芯片被断供了，导致现在华为手机业务受到了很大的阻力，虽然华为表示将利用有限的芯片延长手机业务生命周期，但是对于华为手机业务来说，未来将面临更多的是不确定性。而华为为了加强手机端和云计算的协同，在今年4月份将余承东调至华为云业务担任CEO职务。不过在仅一个多月的时间，华为再次调整人事，将余承东调离华为云业务。

  根据华为云内部人士的说法，余承东并不熟悉华为云业务，之所以将他调到华为云业务，主要是为了协调云与消费者业务的资源。强化端、云协同的确是华为未来的重点，但两个业务在组织层面还要诸多障碍需要清除，这正是余承东来到云BU的主要任务。该人士猜测，现在华为云已经完成了部分资源整合，余承东要把更多的精力放在其它业务上面。

  余承东又扛起智能汽车大梁

  在最新的任命中余承东仍为消费者BG CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO，未来余承东的工作重点也将集中在这两个领域。

  据了解，华为智能汽车解决方案BU成立于2019年5月，定位于为智能网联汽车提供增量部件，比如智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能联网、云服务等。

  现在全球都在大力推广智能新能源汽车，国内包括小米、OPPO、百度、360等科技巨头都纷纷宣布下场造车，相信后面智能汽车领域竞争会愈发激烈。为了应对激烈的竞争华为势必要选出一名“强将”带领华为智能汽车业务。

  近些年余承东在消费者业务方面做出了突出成绩，智能汽车业务又与手机业务有很多相似之处，都是面对消费者的产品，并且对供应链有很强的要求，而这些都是余承东所擅长的。另外，余承东被广大消费者所熟知，所以余承东也成为华为智能汽车解决方案BU CEO最佳人选。

  不过华为与其他下场造车的科技巨头商业模式有所不同，并没有亲自下场“肉搏”，而是成为智能汽车领域的零部件、解决方案供应商，并且将为车企打造智能驾驶领域的MDC生态，也就是以“inside”的方式充分发挥出华为的技术优势和车企的整体优势，帮助企业造好车。当然未来时机成熟或许华为也会推出自己的汽车。

   华为与车企合作不仅是帮助车企造好车，而且还帮助车企卖车，从目前华为取得成果来看，华为与赛力斯合作的首款车型赛力斯SF5仅开卖2天就获得了超3000辆订单，这也体现出了华为赋能车企的能力，相信后面华为在汽车领域还将大有所为。