17.99万元起,全新大众迈腾“诚意”反击,网友:跟国产比没优势!
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作为经典商务标杆,以前的大众迈腾可能高攀不起,而现在的迈腾你却还看不上。
前段时日,一汽-大众正式推出全新一代迈腾,新车共推出3款车型,分别为售价17.99万元的300TSI尊享版、20.99万元的380TSI尊贵版、和24.69万元的380TSI至尊版。这次新车可谓是全面迎合国内市场,在内饰与设计层面苦心钻研,提升明显。
全新一代迈腾整车长宽高分别为4990x1854x1487mm,轴距2871mm,整体外观少了些过往的商务稳重气质,相反看起来更时尚年轻,前脸采用分体式LED矩阵大灯和一体贯穿日行灯组,下方格栅造型动感凌厉,给人十足简约感。同样,尾部采用大众最新家族设计语言,贯穿式尾灯和小鸭尾设计,显然更年轻运动。
重点在于内饰。全新一代迈腾直接新增前排三块大屏幕,包括仪表屏幕、中控横屏、以及副驾娱乐屏,目的就是让人一眼可见的豪华科技感,但是比较遗憾的是,仅高配车型才搭载高通骁龙8155座舱芯片,同样副驾娱乐屏也仅有高配提供。
整体内饰风格和材质用料,依然走的是简约时尚风格,诸多实体按键都消失不见,全车座舱采用真皮包裹,说实话很像国内新能源味道。
与此同时,大众在全新一代迈腾上重点升级了智能化体验。除了高配车型搭载骁龙8155座舱芯片以外,还联合国产供应商科大讯飞支持主副驾双音区识别响应,车机加入了AI大模型智能、苹果CarPlay、百度carlife等等。
同步还搭载了来自大疆车载提供的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,针对中国路况进行了专属优化,支持拨杆变道、车道居中、车道内避让等L2级辅助驾驶,非常遗憾地是不支持高速或城区领航驾驶。
从以上信息可以看到,针对中国市场发展迅猛的科技智能化,作为全球汽车巨头的大众也开始寻求国产供应商帮助,科大讯飞和大疆车载都是目前在相关领域内炙手可热的一流厂商,只不过在全新迈腾上大众依然比较保守,并没有将两者的最新最高技术成果完全呈现出来。
最后,在动力方面,全新一代迈腾搭载两套动力系统,分别是1.5T燃油发动机,峰值功率118kW,和另一种2.0T燃油发动机,峰值功率162kW,均匹配7速湿式双离合变速箱。
已经在国内汽车市场累计卖出250万辆的大众迈腾,显然是家喻户晓的经典车型,常言道:“要看你在外面混的行不行,就看开的是不是迈腾”。曾经象征最有面的大众迈腾,如今面对新能源冲击,不仅仅放下了架子,新车售价直接跌破20万元,最关键的是,还有网友表示不认可。
有相当一部分网友表示,在现在20万元价位区间内,全新一代迈腾和国产新能源相比根本没有优势,要动力没动力,要智能没智能,做工内饰用料也完全不如国产,甚至连国产新能源已经淘汰的高通骁龙8155芯片还要搞高低配,语音助手还不是全车四音区,看来大众的改变还是不够彻底。
当然,也有网友表示根本不在意这些,只要它还挂着大众迈腾的标就行,还仅卖17.99元,着实真香。
大家觉得,你站哪一方呢?
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