东安三缸“重出江湖”，零跑C11增程版真头铁？看完价格卷疯了！

  自从理想二代平台车型改用自研增程式发动机以后，曾名噪全网的东安1.2T三缸发动机也伴随理想ONE车型的停产而逐渐淡出市场和用户视野。然而，就在所有人都快要遗忘的时候，它又回来了。

  2月9日，零跑官方正式发布旗下中大型SUV-C11增程版，其采用的正是当年理想ONE同款增程发动机，看到这恐怕会有很多人对它嗤之以鼻，甚至可能想骂，但都先别急，看完零跑C11增程版的配置和价格，你一定会被震惊。

  东安1.2T增程发动机靠不靠谱？

  放在燃油车年代，发动机一定是全车最核心的动力源，它的优劣直接决定了整辆车的动力性能表现，和驾驶者的贴身感受。但到了新能源时代，尤其是增程式技术路线的出现，让发动机可以不直接介入动力驱动，而是全程作为“发电机”为电机提供补能，这种结构设计简单且成本相对低廉，还可满足用户长途出行与短途用电的无焦虑需求。最重要的是，它对发动机的性能要求不再像以前那么苛刻。

  所以，理想作为增程技术路线最初的坚定拥护者，在售价曾超过30万元的豪华车型ONE上搭载了东安1.T三缸增程发动机，尽管之后存在一些舆论争议，但平均月销万辆的完美数据和满大街随处可见的理想ONE汽车，既让增程技术路线走入千家万户，也充分验证了东安1.2T发动机作为增程机的成熟可靠。

  过去30万元级别豪华车同款增程发动机，如今被应用在15万元级别的零跑C11增程版身上，怎么看都是一个好消息。不仅如此，众所周知，零跑是国内第一家拥有包括整车架构、电气、电池、电驱架构等全域自研的车企，这次新车同样搭载了自研油冷增程器和自研油冷电机，针对增程机噪音进行了特殊优化，可以实现噪声低、高效匹配发动机燃油特性。

  毫无疑问，用市面上经过广泛成熟验证过的技术，无疑是最简单有效的解决方案，也是最能让用户放心的选择。况且，这辆搭载同款东安1.2T增程发动机的零跑C11，在拥有大电池和豪华配置的同时，其售价还不及“半个理想ONE”。

  一如既往的极致性价比，满配即顶配

  零跑C11增程版全面继承了过去纯电版的极致性价比基因，在20万元以下价位为消费者带来了媲美30万元豪华车的顶级配置。

  动力续航方面，高配车型搭载43kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程高达285km，综合续航里程可达1023km，中低配车型搭载30.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航180km。整车搭载200kW自研油冷电驱，动力充沛，前双叉臂后多连杆铝合金悬架，WLTC馈电油耗6.8L，支持92号汽油，同时支持3.3kW对外放电。

  该车外观设计与纯电版基本相同，仅在前脸区域变为通风格栅设计，帮助增程机更充分的散热，整车长宽高4780x1905x1675mm，轴距2930mm，拥有越级大空间尺寸，采用20寸多幅轮廓，超大全景星空顶，可开启全景天窗和电动遮阳帘设计，前排双层夹胶静音玻璃、后排隐私玻璃等一应俱全。

  内饰方面同样延续了纯电版设计，高通骁龙8155三联屏智能座舱，NAPPA真皮座椅，支持前排通风加热按摩，后排及方向盘加热，高配12扬声器音响，百万级调音，左右双区自动恒温空调等。值得一提的是，这次增程版还新增了后排多媒体控制屏。

  智能驾驶部分，零跑C11增程版标配28个智能感知硬件，支持L3级别辅助驾驶，支持包括LCC车道居中保持、HWA高速辅助驾驶等在内的22项智能辅助驾驶功能。

  最后，零跑C11增程版预售价格区间在15.98~20万元，限时权益预付1000元订金可享受4000元尾款抵扣，同时首任车主终身免费整车质保。这样的动力续航、这样的价格、以及配置，谁看完不得说一声“卷疯了”。

  毋庸置疑，理想ONE同款成熟可靠的增程式动力系统、再加上零跑C11本身一贯的越级大空间豪华全面配置，让零跑C11增程版成为了同价位中最具竞争力的“市场杀手”。在2023年新能源淘汰战已经打响的情况下，零跑C11增程版能否以巨大的价格和配置诚意，用良心打动用户，用销量打响零跑品牌影响力，让我们拭目以待。