55.98万元,理想超级旗舰MEGA上市,L系改款全面增配!
- +1 你赞过了
2024年是理想汽车的产品大年。3月1日,李想亲自上台为MEGA和L7、L8、L9系列改款揭开阵容,自此,属于理想汽车的节奏全面展开。
作为理想汽车的首款超级旗舰,也是首个纯电产品,李想显得尤为兴奋和自信。他认为:“理想MEGA将会成为50万元以上,销量第一的产品。”
所以,理想MEGA的最终正式售价为55.98万元,全部标配,全系仅一种版本,用户无需做任何选择。
MEGA既是目前全球充电速度最快的纯电车型,搭载宁德101度麒麟5C电池包,配合理想5C充电桩峰值功率超过520kW,也是李想口中的顶级「家庭科技旗舰」,而后者则体现在以下这些地方。
细节就是卖点,也是家庭用户痛点
关于理想MEGA的具体参数,全网皆知,不外乎就是“大”。长5350mm宽1965mm高1850mm,轴距3300mm,充分保证二排及三排空间,是三胎家庭出行的最佳选择。
但这些是传统MPV的共同卖点,不是理想MEGA的核心差异点。针对家庭全场景出行需求,MEGA将细节进行了精雕细琢,「座椅」首当其冲。二排保留中央通道的同时,两个独立座椅舒适度拉满,扶手、腿托、坐垫、靠背全都支持电动调节和加热,标配16点SPA级按摩,每个座椅扶手配备50W主动散热无线充电;副驾同样如此;主驾创新型加入智能软硬调节,可根据驾驶模式而变化。
沙发有了,冰箱彩电亦不可少。智能冷暖两用大冰箱,前排采用双15.7英寸3K分辨率Gen4 OLED中控屏,搭配高通骁龙8295高性能版座舱芯片,MingGPT大模型加持下的理想同学更懂所有人需求;后排同样搭载17英寸同款OLED大电视;新升级的21扬声器铂金音响系统,功放功率2160W,还为第二排座椅加入4D振动单元,带来沉浸式影院级享受。
理想MEGA是全球首款同时支持杜比视界和杜比全景声娱乐座舱的智能汽车。
后备箱载物方面,理想MEGA在满载7人前提下,还能放置4个28寸行李箱和2个20寸行李箱。第三排座椅可电动向前翻折,虽然不能如同小鹏X9实现隐藏纯平地板,但置物空间也异常宽敞。
作为为家庭而生的纯电MPV,当然还得考虑男主人的感受。理想MEGA搭载双电机四驱,峰值功率400kW,百公里加速5.5s,配备魔毯空气悬架Max,采用双腔空悬+CDC减震器。另外,搭载理想全场景智能驾驶系统,标配头顶激光雷达和双OrinX高算力平台,今年二季度OTA推送「全国都能开」的理想全场景NOA。
够舒适、够安全、充电最快、又好开,这就是理想首款纯电超级旗舰—MEGA所拥有的产品力。既完美解决了大家庭用户全家出行的需求痛点,又一如既往地将理想引以为傲的产品定义、设计细节、以及最强技术集于一身,不知道这样的它,能否让埃尔法车主们果断“弃暗投明”呢?
L系列改款全面增配,激光雷达彻底下放
L7、8、9三款增程SUV,是理想汽车一直以来的销量核心,今年也毫不例外。面对烈度更高的汽车市场内卷,除了换装高通骁龙8295智能座舱芯片以外,理想L系24款车型还带来不少额外惊喜。
首先,纯电续航加强。三款L系车型的Max版这次均升级至52.4度大电池包,纯电续航增加至280公里,进一步满足用户“城市用电,长途发电”的使用体验;
其次,全系标配空气弹簧。L系列24款包括Air、Pro、Max版均标配空气弹簧,其中L9 Pro和Max升级为双腔魔毯空气悬架;L8和L7全系搭载单腔模魔毯空气悬架;
另外,激光雷达彻底下放。L系列24款Pro版和Max版全面配备头顶激光雷达,搭载AD Max全场景智能驾驶,今年二季度实现「全国都能开」;Air版则依然搭载以地平线J5芯片为主的纯视觉AD Pro辅助驾驶。
最后,L系列24款Pro版和Max版全面标配智能冷暖两用冰箱,和铂金音响系统。全系Max版本搭载高通骁龙8295高性能版,Pro版和Air版搭载骁龙8295标准版。
L9 Pro和Max版升级MEGA同款主驾魔毯座椅,支持智能软硬调节,二排右侧座椅升级为皇后座,前排双联屏和后排大电视升级为OLED材质等等。
售价方面,在全面增配的前提下,L系列24款依然保持和老款一样的官方指导价,L7卖31.98万元起,L8卖33.98万元起,L9卖42.98万元起。
诚意十足,但售价却没能降低,说实话还是令人感到有些遗憾。不过,恐怕理想也是接下来更加激烈的价格战留有余力,让我们期待MEGA和L系改款接下来的销量表现吧。
最新资讯