成为“S族群”一员 试驾一汽大众速腾1.4T

速腾，拉丁语名称Sagitar，希腊神话中“射手座”的名讳，相传射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是众神之王宙斯。以Sagitar之名，速腾的拥有者们在喀戎的精确指引下，在自己的专属地带圈画出了自己的领地—“S族群”

他们拥有“Sagitar”的专属标识，尊重标准(Standard)、热爱运动（Sports）、注重安全（Safe）、讲究风格和时髦(Stylish)、追求速度（Speed）、尊崇社会地位(Social Status)。

相同的生活态度和价值取向让他们用微笑（Smile）坦诚一切，用阳光（Sunshine）覆盖心灵，同时辅以灵魂（Spirit）的交流，在享受自我展示(Show) 且追求利益（Sake）的同时给予他人以真诚的回报服务（Service）。

“崇尚自由”、“追求速度”、“充满热情”和“浪漫情感”不仅是射手座特征，也是每一个“S族群”成员的共通表现。今天，我们来到一汽-大众速腾1.4T体验会，目的无它，就是要成为“S族群”中一名优秀的族人！

TSI+DSG技术讲座

成为“S族群”的一员首先需要的就是学习，了解将要在明天活动中陪伴我们的是怎样一款与众不同的车。这第一堂课是一汽-大众高级工程师洪治平老师给我们传授的，期间详细解读了速腾所使用的TSI+DSG技术。

轻量化设计并应用“Downsizing”理念设计出来的1.4TSI发动机，最大功率为96kw/5000rpm。最大功率了决定轿车的最高车速，车重为1.4吨的速腾1.4TSI手动款最高车速为203km/h。

而最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，最大扭矩决定了轿车的加速能力。速腾1.4TSI车型在1500-4500r/min转速区间内输出扭矩都超过200N·m，超过最大扭矩的90％，使车辆在较宽的发动机转速范围内都有很理想的加速性。可以说是不折不扣的“小排量，大功率、大扭矩”。

对于DSG技术，洪老师也给我们做了绘声绘色的讲解—DSG是Direct ShiftGearbox的英文缩写，根据作用原理而理解成“双离合自动变速箱”更为贴切。

双离合自动变速箱有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，相邻的偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合，偶数档变至奇数档原理相同。

事实上DSG的结构原理与手动变速箱相同，换档时间比手动变速箱更短，换档时机更加合理，所以其传动效率更高，换档平顺，且没有顿挫感，从而使油耗降低。而速腾使用的TSI＋7速DSG的完美组合进一步提高了燃油经济性，使油耗降低、排放更清洁，动力则更为强劲，驾驶感受更为舒畅。

在课堂上，洪老师还解答了一些消费者最为关心的维修保养方面的问题。首先，洪老师向我们所有人保证，涡轮增压器是与发动机同寿命的，使用期间都不用更换，并且终身质保。

其二，在维修保养方面，速腾1.4TSI前两次保养为每7500km（累计行驶7500km与15000km），之后每10000km保养一次，这个保养间隔对比很多厂商的5000km，确实有很大优势。这个10000km是厂家公布的一个科学合理的数字，您完全不需要因为中国的空气质量与油品产生过多疑问，只要您按时保养，如果出现问题，一汽-大众厂家都会热心帮您解决。

通过洪老师细心地讲解与演示，我们对速腾TSI+DSG技术有了一个最基础的了解，也让我们向目标“S族群”，跨进了第一步。

(编辑 宋越)