全新宝来竞争力分析 比新朗逸更加划算

显然大众深信炒饭必须是隔夜的才香，宝来这款车就经过无数次翻炒。宝来这一大名笔者初中就听说过——因为隔壁家就有一辆，当初超过20万的售价放在今天绝对是中级车水平，那个时代别提多得瑟了。稍微有点了解的人恐怕都知道当初的宝来换代后就成为了后来的速腾，海外版的第四代“Jetta”，它在一汽-大众手上反复翻炒了三次，成就了如今这个神似迈腾的“皇帝炒饭”。我们就来看看这锅炒饭值不值得入口吧。

　　像大众这样在一个市场上同品牌车型互相争风吃醋的还真不多见，然而南北大众之争早已是路人皆知的事情。迈腾与帕萨特就是一对兄弟相残的好例子。前不久上海大众新朗逸刚刚推出，一汽-大众则很快跟进推出新宝来，明眼人都看得出是怎么一回事了吧。

　　两款车相似的地方不胜枚举，它们都采用完全相同的上一代大众紧凑型PQ34平台打造，它们都长着非常相似的“大众脸”，有着一模一样的动力配置，从售价再到配置它们都相似得不能再相似了。新宝来和新朗逸可以说就象征着南北大众的对峙关系。

　　我们可以来对比一下新宝来和新朗逸的外观和尺寸区别，尺寸上新宝来基本没什么变化，但是外观显然就更“大众脸”了。建议无论是否对新宝来感兴趣的朋友，都在这里可得仔细看清楚了，不然以后被这俩车的其中一款撞着了后肇事逃逸什么的，分不出来可就惨了。

　　当然，像新宝来这种采用在海外淘汰车型的底盘开发的合资品牌新车也不止大众一家。我们能见到不少“经典版”的车型以及不少换名的车型出现。在这里我们列举三款销量比较靠谱的车型，分别是福特福克斯三厢经典版、日产轩逸经典版以及丰田花冠。

　　福特福克斯在新福克斯上市后销量非常惊人。当然这是因为是新款和经典版一起算才有的成绩，经典版福克斯三厢版在新一代福克斯上市后依然得到热卖，足以说明冷炒饭的味道也可以很好。

　　轩逸经典版也是一款在新车型上市后老款车继续卖的典型例子。轩逸的定位非常适合家用，后排空间无比宽敞，在这个级别的车型中可谓非常实用，因为追求运动新潮的用户一般都会买新款车。而这种老款车继续卖的，显然是家用定位比较合适。
　　一汽丰田花冠大家都知道实则就是翻炒版的上一代丰田卡罗拉，凭借低廉的售价、舒适的乘坐性现在依然卖得不错，而且花冠最近也完成了一次大改款，外观又变得焕然一新，和新宝来的身世也颇为相似，它们的竞争关系甚至比以上两个更直接。在进行更深入对比前，我们可以先看看它们的尺寸关系：
　　尺寸上的话，新宝来显然不是最大的。从前的大众车也从来不是拼空间取胜，如果要空间的话显然轩逸经典版是最合适的选择。当然尺寸只是很基本的参数，我们接下来还会从动力和配置上来分析新宝来的竞争力。