新一代个性中级车 新君威/致胜/迈腾对比解析

国产新一代君威出自通用Epsilon II平台且将于年底前正式上市，与主打商务车市场的老款君威不同的是，全新一代君威将凭借流线型的车身与出色的悬架系统主打操控与运动。而在此中级车细分市场中，蒙迪欧-致胜与迈腾占据着一定的市场份额。通过以下详实对比解析，让我们一同看看新君威、致胜以及迈腾到底有着怎样的差异。

一、整车尺寸对比

在车身尺寸方面，致胜以4854mm的车长、1886mm的车宽、1495mm的车高以及2850的轴距位居三款车之首，而新君威以37mm的轴距优势领先于迈腾。由于整车轴距决定了车内空间，所以致胜的内部空间较其它两款车更加宽裕。虽然迈腾在车身尺寸方面不占优势，但其565L的行李箱容积却分别高出新君威及致胜65L和115L。不过对于主打操控的运动车型来说，过长的轴距可能会影响车辆整体的驾驶感受，这方面新一代君威和迈腾更具优势。

二、动力性能对比

在动力性能方面，新君威搭载了2.4升自然吸气式发动机，其125Kw的最大功率为三款车型之最。而迈腾搭载了1.8升燃油直喷增压引擎，在1500-4200转时均能输出250Nm的最大扭矩，其低速高扭的特性使得其它两款望尘莫及。由于新君威底盘多处采用了较轻的铝质材料，所以整车90km/h等速油耗仅为5.7升，燃油经济性略高于其它两款车。此外，新君威配备了三款车中仅有的245/45 R18轮胎，这让新君威整车稳定性与视觉效果略高于致胜与迈腾。

三、安全配置对比

新君威、致胜以及迈腾作为个性中级车，其在安全性能方面可谓是下足了功夫，前排安全气囊、侧安全气囊及电子稳定程序等均成为三款车的标准配置。而新君威配备的主动式头枕，均较致胜和迈腾提高了主动安全性能。此外，迈腾配备的前后驻车雷达，较新君威和致胜的倒车雷达更加人性化。

四、豪华配置对比

在豪华配置方面，三款个性中级车更是不遗余力的配备各自高端配置，电动天窗、定速巡航、电动座椅、座椅电加热以及分区自动空调均称为三款车的标准配置。但新君威配备的电磁随速转向系统，让其整体的操控性略高于其它两款车型，而新君威配备的通风座椅，也没有出现在致胜与迈腾车型上。此外新君威与迈腾配备的电子手刹装置，似乎要比致胜的传统拉线式手刹更加时尚。从豪华配置方面看，新君威以后来居上之势领先于对手。

通过以上的详实解析，相信您对新君威、致胜以及迈腾有了一定的了解。新君威更加注重整车的操控与安全配置；致胜更加注重整车的内部空间；迈腾更加侧重整车的动力。至于您更加喜欢哪款车型，还要看您的个人喜好了。

(编辑 邓玺)