油耗7.4L 测试2011款一汽大众迈腾1.4TSI

在日常驾驶方面，迈腾1.4TSI的表现值得肯定。下面让我们在加速测试方面看看它的能力如何?

由于DSG变速箱保护，在起步时有一定的延迟，对加速成绩影响不小。但即便这样，0-100km/h的加速时间也做到了10.41秒，和同级别车型所使用的大排量自然进气发动机在成绩上并没有什么明显差别。从曲线图中可以看出，得益于涡轮增压较早的介入，速度曲线的初段和终端上升明显，而DSG良好的换挡衔接也保证了动力输出更加连贯。这一切都是最终出色加速成绩的保障。

制动测试：

对于迈腾的测试我们之前也曾经进行过，与动力方面的差异不同，我们并不认为不同配置的迈腾在制动性能上会有多大差别。事实也正是如此，40.13米的100km/h-0的制动成绩在同级别车型中表现出色，制动力在初段即达到了最大值，速度曲线的下降也比较明显，良好的初段制动反应保证了迈腾出色的制动成绩。

油耗测试：

1.4TSI+7DSG之所以拥有超高的人气，很大一部分原因是在保持了不错的动力性的基础上还拥有令人惊讶的油耗。我们前面测试的速腾1.4TSI百公里油耗仅为6.4L，而迈腾1.4TSI我们进行了更为复杂、漫长的公路测试，在几次加油后，迈腾的综合油耗都维持在7.4L左右，始终没有突破8L，在中级车领域这是非常难得的，甚至可以媲美混动车了。

总结：迈腾1.4TSI给我们印象深刻的是优异的油耗水平，改变我们印象的则是出人意料的动力表现。这两者对于中级车来说是难能可贵的。尽管在价格上迈腾1.4TSI还显得不够亲民，和1.8TSI相比没有拉开足够的价格空间，但如果你明确使用目的的话，它们并不会让你陷入两难的抉择。

(编辑王栋梁)