新SPARK乐驰配CVT变速器 明年将引入国内

中国市场上，大家对通用车型的普遍印象就是油耗过大。为了提高燃油经济性，通用集团正在考虑将CVT(无极变速器)技术应用于新一代小型车上，乐驰（Spark）将率先配备此技术，克鲁兹（cruze）和爱唯欧（aveo）也将相继配备此技术。雪佛兰新Spark乐驰将于明年上市，该车也将成为目前国内销售的新乐驰微轿的下一代车型。

CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，应用在汽车上不过十几年的时间，但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的。它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而减低油耗和排放。此外，它具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。目前国内市场上能见到的，采用了这种技术的只有奥迪、派力奥（西耶那、周末风）、飞度、旗云和逍客5款车型。

通用工程技术副总裁Sohn Dongyoun在接受海外媒体采访时表示，CVT技术简单，可有效的将乐驰的燃油经济性至少提高10个百分点。

外观方面，新款乐驰颠覆了以往的形象。不再饱满圆润，显得更硬朗，有型有款。纽扣式大灯被焕然一新，以人眼造型为基础的大灯显得格外犀利，整个车灯从车头延展到引擎盖的末端，显得格外给力。同时，还配备了大口径中网、大号的进气格栅和雾灯。这几样东西把前包围装扮的格外动感，显得强劲有力。

新乐驰的侧面凹凸有致，线条感十分强。同时采用了上置后门拉手，很贴合车身。尾部的造型没有那么动感，还保留了一些可爱的气息。紧凑型车尾配有四圈式尾灯，顶端添加了小型定风尾翼，成为整个车尾的亮点。

 内饰也相应有所提升，黑色搭配亮绿色，给人初春的感觉，生意盎然。新乐驰配有电子式仪表盘，左边的指针仪表可以显示车速，右边的小屏幕可显示其他相关车辆信息，如大灯高度调节功能。整个中控台主功能区，布局还算规整，按键的键位和功能比较清晰，还算简单易操作。

据介绍，首款进口车型将搭载1.0升排量的引擎。新款进口雪佛兰乐驰无论是在外观设计，还是产品配置，性能方面均有所突破。如果能定制一个比较划算的价格，相信必定成为国内微型车市场上的新秀。

(编辑 赵娜)