哈弗猛龙预订爆单，相同预算和宋PLUS DM-i怎么选？

在舆论场气运颇为不顺的长城终于打赢了新能源市场关键一役。10月10日，全新一代哈弗猛龙正式登场，深厚的产品底蕴融合前沿技术创新，以及非常具有诱惑力的诚意定价，让它迅速引发一轮抢购热潮，订单量早早突破至3万台，从红海市场中脱颖而出，重现昔日荣耀。

燃油时代，哈弗H6曾豪取100多个月销售冠军，月销量最高达到8.05万辆，时至今日依然是SUV领域绝无仅有的成绩。但随着长城开始布局新能源领域，哈弗的水土不服开始显现，销量也有所下滑。在经过一段时间的挣扎之后，直到猛龙出现，哈弗才算在新能源时代找准了自己的方向。

硬派越野设计

哈弗将猛龙定位为“轻越野”，这对于已经在越野领域有所建树的长城而言，可谓轻车熟路。哈弗也是看中了硬派越野领域的用户痛点，毕竟很多用户购买这一类型的SUV并非为了真正的越野，而是为了能够更加从容地应对一些复杂路况，或者只是非常喜欢硬派越野的外观。

因此，哈弗猛龙的设计颇有几分硬派越野SUV的影子，车头采用占比面积较大的进气格栅，且与两边大灯组进行融合，内部还有超大的字母车标，这样的设计让车头更具一体感，同时给用户带来较强的冲击力。

车身侧面哈弗猛龙的侧面采用简约却不失硬朗的设计，但为了照顾驾乘舒适性，并未采用越野车胎，而是使用的公路胎。通常后挂备胎与侧开尾门会出现在一台真正的越野车上，但哈弗猛龙作为一款轻越野的城市SUV，也采用了这样的设计，使得整车更具野性，符合目标用户的审美。

与粗旷的外观相比，内饰显得更精致，12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控大屏以及一个9英寸W-HUD抬头显示，满满的新能源味。而铆钉装饰、副驾驶越野拉手等能够凸显硬核的元素也一应俱全，精致中依然散发出浓厚的越野气息。

Hi4四驱混动技术

哈弗猛龙搭载了一套Hi4混动系统，长城官方对于Hi4的定位为混动智能四驱系统，该系统拥有Hi4和Hi4-T两个门类，后者被坦克500 Hi4-T所使用。两者最大的区别在于Hi4针对横置发动机承载式车身的四驱，没有传动轴，它采用P2+P4两个电机的形式，枭龙MAX和猛龙都是这种结构。而Hi4-T则是针对非承载式车身的车型，带P2电机和传动轴，在坦克500、400等车型上服役。

搭载这套系统后进一步强化了猛龙越野性能，整车拥有24°接近角，30°离去角，涉水深度可以达到560mm，为用户提供7种驾驶模式可供选择。这套系统最大的亮点莫过于自带一套四驱系统，能够极大提升车辆稳定性和通过性，同时自带电子后桥差速锁来强化越野能力。

动力方面，猛龙使用的是1.5T发动机+双电机+2档DHT动力单元，两台电动机最大功率220kW，峰值扭矩510N·m;1.5T的发动机，最大功率123kW，峰值扭矩243N·m。同时提供27.54kWh和19.09kWh两种电池包容量，对应续航为102km和145km，均支持快充以及3.3kW对外放点，两个版本系统最大扭矩都达到了750N·m。

虽然猛龙采用与枭龙MAX相同的Hi4动力架构，但1.5T发动机的性能远超后者的1.5L发动机，同时也没有采用与枭龙MAX相同的三元锂电池，而是使用了不易着火爆炸的磷酸铁锂电池。毕竟对于越野场景而言，再周全的安全保护措施也没有十足把握去应对各种复杂意外，因此，出于安全至上的考虑选择磷酸铁锂是相对合理的做法。

与宋PLUS DM-i冠军版比较

哈弗猛龙拥有三个配置，分别是16.58万元的Hi4 102探界版，17.38万元的Hi4 102探索版以及18.38万元的Hi4 145探索版，作为一款同时兼顾家用和越野的主流SUV车型，在同价位内自然也和宋PLUS DM-i冠军版有直接竞争关系，毕竟后者更高的销量是所有竞品都绕不过去的一道坎。

首先从尺寸来看，哈弗猛龙三围4800(含备胎)/1916/1822，轴距2738mm，除了轴距比宋PLUS DM-i冠军版短了21mm，长宽高都有更多的优势。而且在动力表现上，采用Hi4四驱混动技术的哈弗猛龙拥有一个1.5T涡轮发动机，最大功率123kW，最大扭矩也有243N·m，零百加速仅需6s，宋PLUS DM-i冠军版的1.5L自吸式发动机最大功率只有81kW，扭矩仅为135N·m，零百加速8.5s，孰强孰弱立见分晓。

加上哈弗猛龙越野的定位，在底盘操控上会更得心应手，不过方正的造型带来更高风阻系数，这也导致其馈电状态下油耗以及百公里电耗要明显高于宋PLUS DM-i冠军版，从经济性上来看，后者依然拥有无可比拟的优势。

以中配的哈弗猛龙Hi4 102探索版和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版 110KM作为对比，两者价格分别为17.38万元和16.98万元，纯看价格宋PLUS DM-i冠军版有一定优势，但如果算上猛龙的上市权益，整体价格要更低，同时猛龙还标配一个全尺寸的备胎，虽然这个玛吉斯Victra Sport 5的轮胎不算很贵，但245/60 R18怎么说也要大几百的成本，因此价格上猛龙更具优势。