内外皆换新 全新一代马自达6新车图解
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[XCAR 新车图解 原创]
备受关注的全新一代马自达6在莫斯科车展上正式首次亮相,这款新车融合了马自达最新一代ZOOM-ZOOM理念,继承了马自达Takeri概念车的造型元素,低矮流畅的造型非常具有传统的日系高性能轿车的气势。新车的外观彻底颠覆了老款的样式,而且新搭载的创驰蓝天动力总成技术让它具有更强的竞争力。
外观篇:沿袭Takeri概念车设计
全新一代马自达6带来了2830mm的轴距,同时前桥往车头方向前移了100mm以减小车辆的前悬长度,从而获得更好的行驶稳定性。同样的,后悬尺寸也进行了缩短。据推测,新马自达6的长宽高分别为4865mm/1840mm/1450mm。
马自达一直执着于自己的设计理念,新车融合了马自达最新一代ZOOM-ZOOM理念,继承了马自达Takeri概念车的造型元素,其线条更加富有曲线美感。马自达6的前脸与CX-5如有雷同,都采用了时下流行的饱满厚重的设计,让整车的前脸更加具有贴地感。加大的盾形进气格栅、反置式柳叶大灯相成一体,别具一格,另外下雾灯也很有科技感。
新马自达6采用了波浪形的车身曲线,优雅而又很有力量感。低矮和流线的造型让新一代马自达6看上去更像是一部四门轿跑,C柱的倾斜程度相当大,和后备箱连成了一个有机的整体。
全新马自达6尾部很好的运用了镀铬装饰条,通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起,配合层次感较强的保险杠,营造出很强的尾部造型,这也与前脸达到了很好的呼应。不过不同于前保险杠的是,后保险杠的整体造型非常厚重,保险杠下方的黑色护板配合镀铬排气管显得非常运动。
内饰篇:凸显运动感
新马自达6采用了全新的内饰设计,带仿实木装饰件,中控采用5英寸液晶屏,仪表盘采用蓝色背光的炮筒式造型,最右边的圆形仪表盘是一个3.5英寸的液晶屏,可以显示行驶信息。全新的多功能方向盘采用金属装饰件,更加凸显运动感。
在内饰的色彩搭配上,新车提供了深色和浅色内饰,同时内饰材质提供了三种材料供消费者选择。大尺寸的中控液晶屏和贯穿左右的暗红色装饰条都很抢眼。
真皮包裹的方向盘集成的多个功能按键,其中包括了音响、巡航和蓝牙电话等。三幅式方向盘与睿翼相同,而镂空式设计也与Takeri概念车相同。
三幅炮筒式仪表盘做工精致,使用了仿碳纤维的背景图案,最左侧的3.5寸的多功能显示屏是用来显示车辆行使信息,而导航、车辆设置等信息则显示在中控台的液晶屏上,这样方便驾驶者能够快速准确的掌握车辆行驶状态。
在中控区域,按键布局有所改变,新车将各项更能按钮细化,比现款车型更加精细。而新马自达6也将中控台的信息娱乐操作系统重新布置,复制在手刹的右侧,这个系统有些酷似奥迪的布局方式。
动力篇:创驰蓝天技术
全新一代马自达6采用了集成创驰蓝天技术的四缸直喷汽油发动机。排量有2.0L和2.5L两款可能选择,这两款发动机在国内的压缩比为13:1。其中,2.0L发动机的最大功率为110kW/6000rpm,峰值扭矩210Nm/4000rpm,2.5L发动机的最大功率141kW/5700rpm,峰值扭矩256Nm/3250rpm。
变速器方面,2.0L的6速AT采用“SkyActiv-Drive”,6速MT采用“SkyActiv-MT”变速器;2.5L配备6速AT的SkyActiv- Drive组合。这款6速AT变速器被设定为可以响应司机的油门操作,进行驱动力和速度的线性调节。
新车配备了“i-ELOOP”制动能量再生系统和发动机启停系统,重新点火只需要0.35秒。另外, 全新马自达6采用单体车身平台,使用了大量的轻量化高强度钢材,同时抗扭刚性提升30%。
市场定位篇:具有运动特性的中级车
在同级的主要竞争对手都进入到小排量增压的行列后,马自达也给出了自己的动力策略,那就是高压缩比的的创驰蓝天系列发动机。但和它的本土老乡雅阁、凯美瑞和天籁相比,它主打运动时尚,其定位更加细分领域,再加上新的动力系统,相信重回老马6的辉煌指日可待。
【2012款君威/2010款锐志】
【2011款蒙迪欧致胜/2009款思铂睿】
总结:马自达几乎直接将TAKERI概念车投入量产,这样的设计非常具有视觉冲击力,很有几分轿跑的味道。而在实用性上,更加宽敞的车内空间和更出色的燃油经济性也很符合国人的口味。相信全新马自达6这种从内到外的诸多变化,能够将低迷了多年的马自达品牌找回当年的销量巅峰。
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