全球6大车企承诺淘汰燃油车！丰田却不答应：还有很多地方需要燃油车

  近日，据英国在COP26气候大会期间发布的一份声明，6家主要汽车制造商承诺，到2040年在全球范围内逐步停止化石燃料汽车的生产。这6家汽车制造商分别是沃尔沃、福特、通用汽车、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎。

  不过还有部分车厂并没有在这份声明中签字，比如丰田汽车和大众汽车。

  在媒体采访中，丰田汽车回应道：公司已经加速做好准备支持那些合适的零排放汽车，然而在这个地球上的许多地区，例如亚洲、非洲和中东，推广纯零排放交通的环境还没有建立。

  丰田认为，要实现零排放汽车的普及仍然十分遥远，甚至需要比我们预想中更久的时间，因此丰田公司现阶段并不打算做出任何承诺。

  实际上，丰田公司的回应不无道理。根据今年慕尼黑车展上公布的一份研究报告显示，全球电动车保有量上存在着显著的区域差异。纯电动车产品虽然在美国、中国、欧洲等地大受欢迎，但是在欠发达地区，纯电动车的推广异常艰难。

  资料显示，截至2020年，南美洲电动车保有量仍低于1.8万辆;拥有12亿人口的非洲，纯电动车保有量仅为1509辆，且大部分集中在南非。

  即使是在中国，纯电动车也主要集中在一、二线城市，而小城镇因为缺乏配套设施，人们对纯电动车仍然有较大的顾虑。

  尽管不少地区的配套设施不太完善，但全球对于实现零排放汽车普及十分迫切。在今年9月份，联合国气候变化框架公约第26届缔约方会议(COP 26)上，候任主席阿洛克・夏尔马表示：“虽然已经有数百万辆零排放汽车行驶在道路上，但全球范围内向零排放汽车过渡的速度还不够快。”他预计，到2040年，零排放汽车将占全球销量的70%。

  目前国内市场上，混动车正在逐渐成为新能源汽车销量的主力军。从近几个月比亚迪的畅销快报来看，DM-i混电车型的销量正在快速增长，甚至超越纯电车之势。在配套设施不完善的二三线城市中，混动车型正在加速对燃油车的替代。在基础设施没有全面普及之前，混动车对于消费者而言或许是更好的选择。