全新桑塔纳正式上市

作为中国老百姓感情最深厚的品牌车型，全新一代桑塔纳昨晚在国内正式上市，今天起在上海大众全国600多家品牌店亮相，新桑塔纳推出了分别搭载1.4L和1.6L发动机的8款车型，价格从8.49万元—12.38万元不等。
　　桑塔纳在国内生产已超过29年，目前依然拥有400万用户的保有量，由此，全新桑塔纳的性能与价格备受关注。上海大众执行副总经理贾鸣镝表示，全新桑塔纳由中德合作开发，不仅在发动机、变速箱、安全性能等采用德国全新技术和标准；而且在外观、内饰等方面，大量吸纳了国内消费者的审美要求，因此力求继承了 “皮实耐用”优点的同时，也吸引了80后、90后的目光。贾鸣镝表示，对于新款桑塔纳的销售目标，上海大众力求它能替代原有普桑和桑塔纳志俊的销量之和，而这两款原有桑塔纳2011年销量在21万辆左右。
　　在问及新一代桑塔纳是否能够保持较低的维修和保养成本时，贾鸣镝表示，目前，上海大众在全国的4S店网络已经日臻完善，大众品牌的4S店有600家、直营店150家，一二线城市的覆盖率达到100%，三线城市的覆盖率达到80%，从正规4S维修点的维修成本来看，新桑塔纳上市后，维修保养的成本与老款相比不会增加。但记者了解到，对于非正规维修点以及“路边摊”之类的维修作坊而言，维修新桑塔纳估计不会再像老款那样“得心应手”了。
　　新款上市后，老款桑塔纳的去留备受关注。贾鸣镝表示，老款普桑已经停产，不会再进行生产，而原有的桑塔纳VISTA志俊在明年9月之前还会有小规模的生产，仅仅用于出租车市场，因为出租车市场的更替需要一定过程。在所有老款桑塔纳不再生产之后，其市场保有车型的维修和零配件供应，都将确保10年以上时间。
　　此外，桑塔纳过去一个最大的特殊用车市场是出租车市场，全新桑塔纳是否也会大批量进入出租车市场呢？贾鸣镝表示，全新桑塔纳的主攻方向是私人市场和公商务用车，即使将来进入出租车市场，也将有些外形上的改变。同时，上海大众对于未来出租车市场已经在制定专门的战略，这不再是一两款车型的进入问题，而是在更多平台上量身改制专门针对出租车市场的产品，使其与普通市场销售产品有不同。
　　据了解，借助新朗逸、新帕萨特等车型的热卖，上海大众今年的销售成绩有望突破128万辆，增长超过10%，远超全国平均水平。贾鸣镝对于明年车市整体预期良好，但他也表示，随着不少企业产能的扩张，竞争将更加激烈，随着上海大众仪征工厂的竣工和产能释放，预计上海大众明年的整体销售将突破140万辆。