别克英朗GT/大众速腾欧美运动派参配PK

2010年6月23日，上海通用别克英朗GT正式上市，售价区间在13.77万-18.97万元之间。英朗GT是在英朗XT底盘基础上开发而来的紧凑级三厢轿车。从售价和市场定位上看，英朗GT最重要的竞争对手将是采用运动型底盘的紧凑型轿车。目前，速腾是欧系运动型紧凑级轿车的代表车型，且与英朗的GT的价格区间和市场定位是一样，两款车型将在未来的市场上展开激烈竞争。两款车型各自有什么特是呢？谁的性价比更高呢？我们通过对比两款车型的参配来回答这两个问题。

一、外形尺寸对比

 通过外形尺寸对比，我们发现英朗GT的外形尺寸明显比速腾大一些，英朗GT较速腾长127mm，同时英朗GT的轴距也较速腾大很多，从这些数据我们可以看出英朗GT的内部空间尤其是后排腿部空间会比速腾大很多。从此处我们可以看出，英朗GT的乘坐舒适性更好。

二、底盘及动力系统对比

 在动力系统上，两款车型虽然都有采用1.6L发动机，但是由于两款发动机技术水平相差甚大，所以两者的性能参数也有些差别。英朗GT的1.6L发动机采用DOHC和DVVT技术，在相同排量的情况下功率具有明显优势，其最高车速会比速腾的车速快些；英朗的扭矩和速腾的扭矩相差不多，而且由于英朗GT的自重更大，所以两车的加速性能不会有太大差别。在动力系统对比中，英朗GT略占优势。

在悬架结构上，英朗GT前后悬架分别采用麦佛逊式结构和增强复合扭杆梁+瓦特连杆结构，速腾前后悬架分别采用麦佛逊式结构和多连杆结构。两款车型都采用麦佛逊式前悬架，在操控性和舒适性上没有太大差别；两款车型后悬架构相差较大，从名称上看英朗GT增强复合扭杆梁+瓦特连杆是一款独特的悬挂系统，实质上这种悬挂结构就是在扭力梁的基础上增加了横向支撑杆，这样车辆在转弯时车辆侧倾角更小，操控性能较单独扭力梁结构出色很多。虽然英朗GT采用增强复合扭杆梁+瓦特连杆使其操控性能比较优秀，但与速腾的多连杆后悬架相比，英朗GT的操控性依然要差些。提到操控性，就不得不提轴距，上面车型尺寸对比中曾经提到过，英朗GT的轴距较速腾的轴距长107mm，所以在操控灵活性方面，速腾更加灵活。

三、安全配置对比

在安全配置上，两款车型的基础安全配置都比较齐全。但是速腾匹配了较为高端的ESP（车身电子稳定程序），在车辆安全性方面较英朗GT强很多。在安全配置对比上，速腾占优。

四、车身内外配置对比

在车很少呢内外是配置上，英朗较速腾多配置了多功能方向盘（音响控制）、随速音乐调节、前后排中央扶手、6声道扬声器和分区空调；而速腾则仅比英朗GT多配置了车内防眩目后视镜和后视镜加热两项功能和配置。从整体上看，英朗GT在车身内外配置方面占有一定优势。

通过两款车型四个方面的对比，我们可以看出英朗GT尺寸更大些（英朗GT不仅仅比速腾大很多，其是最大的紧凑型车之一），车身内外配置更为丰富，乘坐更为舒适；速腾操控性更好，而且更加安全。在性价比方面，由于速腾配置了ESP，所以其性价比较英朗GT高。

(编辑 宋越)