停产、倒闭？哪吒L挑战15万级“卷王”，张勇豁出去了！

  自2024开年以来，新能源汽车行业“淘汰赛”加剧，从威马到高合，寒气不断传递到部分实力薄弱的车企身上。其中，在关于“下一个会是谁”的疑问中，哪吒汽车被人反复提及。

  哪吒汽车今年过得并不理想，联合创始人、CEO张勇频频在微博发声，却也始终无济于事。今年2月底，媒体曝光哪吒汽车推迟发动员工年终奖，张勇对外公开承认并表示：“有必要把寒气传递到每一个人了。”

  随后，又有媒体曝光，位于广西南宁的哪吒汽车工厂已经停产半个多月，同时哪吒为了向供应商交付货款，以低于出厂指导价5-6万元价格进行抵债。对此，张勇也再度回应：“南宁工厂是出口基地，其中今年有5至6万台套KD件的出口任务。”

  “说我们有很便宜的车要处理，价格太给力了，这么便宜的车，请给我来一万台。”

  虽然张勇的辟谣来的及时又有力，给了哪吒车主很大信心，但仍不可否认的是，只完成2023全年销量目标一半，并且在24年1-2月份仅累计卖出约1.6W台，销量同比暴降40%的哪吒汽车，正在面临最艰难的增长困境。

  而能否回应这一切的质疑，核心关键是4月份即将上市的哪吒新车L，它的定位十分接近理想L7平替，直接竞品为同一梯队中的零跑C10。

  换句话说，哪吒L新车的销量成功与否，或许很大意义上将决定哪吒汽车在生死十字路口处的转向。

  那么，这款车表现如何呢？张勇称是同价位独一家的“卷”。

  冰箱彩电沙发，大电池标配拉满

  张勇称：哪吒L将搭载“冰箱彩电沙发”三大件，每一件都比别人强一些。

  首先，“冰箱”带独立压缩机双开门设计，最低制冷温度-6℃。目前车载冰箱有半导体和压缩机两种，前者成本低，无法制冷到零度以下;后者通常搭载到高端车型当中，成本高，能制冰，制冷效率高，体积大。这次哪吒L采用后者看齐30万级理想豪华车型，可谓是下了重本;

  其次，“彩电”采用15.6英寸双联屏设计，同样与理想L系车型布局相似，屏幕大，副驾同样看得爽;

  最后，“沙发”指副驾座椅支持零重力，并且包含8点按摩功能，乘坐舒适性拉满。

  张勇对此表示：“跟友商比起来，这个价位三大件全配齐的我们独一家。”看得出来，哪吒L不愧是理想L7的平替，同样实现了用一半价格买相同的体验。

  更值得一提是，在张勇早先的爆料中，他还透露哪吒L增程版全系标配40.27度宁德大电池，堆料直接拉到顶，几乎与理想L系电池容量追平。

  哪吒L是哪吒首款中大型SUV，整车尺寸4770x1900x1660mm，轴距2810mm，外观造型酷似蔚来ES6，内饰设计也很像理想，除了三大件以外，处处可见真皮包裹，座椅菱形纹路彰显豪华，后排还出厂配备小桌板，属于各方面都拉满的存在。

  动力方面，增程版搭载1.5L增程器;纯电版搭载峰值功率170kw永磁同步单电机，搭配69.04度宁德时代神行超充电池，支持800V高压平台，最大充电倍率4C，充电10分钟续航可增加400公里，充电速度看齐行业第一梯队。

  没有最卷，只有更卷。

  前段时间，零跑C10的正式上市，用13.58-16.58万元的震撼价格区间吸引了所有人的关注目光。之后，作为当之无愧的行业巨头，比亚迪宋和唐更是以“荣耀版”降价增配，把市场竞争再次拉上新烈度。

  作为对比，哪吒L与这些对手在尺寸、品牌、外观等方面都差不多，如果真如张勇所讲，核心走量车型增程版全系标配40度大电池，并且能够将售价进一步降低至15万元左右，那么对比同价位零跑、深蓝的不到30度电池包，确实在续航等方面明显领先。

  毕竟宁德时代作为哪吒汽车的股东之一，在电池成本这块必然比对手有着天然优势。

  再加上媲美豪华高端车型的“冰箱彩电沙发”，那么哪吒L未必没有成为“爆款”的资质。如果哪吒L卖得好，那么相信外界关于哪吒品牌的一系列传闻也会随之烟消云散。

  所以，让我们静等4月份哪吒L的上市，能不能“大闹”20万元以下新能源红海，就看它的表现了。