1.4T对决2.0L 迈腾小排量“T”引擎解析

让一台中级轿车配备小排量引擎，这在过去几年的时间里简直无法被人所接受。首先小排量便意味着动力不足的现实会成为第一道阻力，其次便是人们对于中级车排量要求的心理底线。而如今，随着涡轮增压引擎技术的不断成熟，以一汽大众迈腾为代表的小排量中级车开始被消费者广为接受。

1.4TSI引擎动力超越2.0自然进气

国产EA111系引擎的1.4TSI引擎在产品线序列上替代了老款2.0升自然进气引擎，两者在动力输出方面有着鲜明的差距。例如1.4TSI引擎的最大功率在5000转时能够达到96千瓦，而老款2.0升自然进气引擎虽然排量更待，但是最大功率也只能达到85千瓦，最大功率差在10%左右。扭矩方面，1.4TSI引擎通过涡轮增压技术能够实现最高220牛米的扭矩，而老款2.0升自然进气引擎的最大扭矩仅为172牛米。

与同价位2.0自然进气车款相比1.4TSI更具优势

一款气缸工作容积仅有1.4升的小排量引擎，相比传统意义上的2.0升黄金排量引擎的表现同样具备一定的优势。这主要体现在引擎的最大扭矩输出，以及最大扭矩输出的节点。例如大众1.4T引擎的最大扭矩达到220牛米，同时引擎在1750和3500转之间都能够获得220牛米的最大扭矩，这也就意味着在大多数驾驶环境下，车辆会显得很有劲。