塔塔推0.8L廉价微型车与铃木奥拓-竞争

塔塔汽车的利润构成绝大部分来源于捷豹路虎两大品牌，除此之外，其自身的产品更新换代速度较慢以及市场营销方式不对称等原因，致使其销量和利润率双双下滑。此前塔塔集团官方表示：未来将投资13.6亿美元用于新车的研发工作。近日，塔塔旗下新廉价微型车Nano预计在明年上市，并将搭载0.8升发动机，这款车型也将有助于提升塔塔本土的车型销量。

塔塔推廉价微型车扭转销售颓势

据数据统计，塔塔汽车11月份全球销量为66500辆，较去年同期下降13.4%。11月本土市场销量同样不容乐观，同比下滑了35%。塔塔汽车旗下微型车“纳诺”轿车11月仅售出3500辆。近日塔塔汽车研究开发部主管Tim Leverton表示：“我们必须做出一些创新，这或许会给我们带来一些积极的影响。”因此未来5年内将会有多款全新车型和改款车型上市。另据Tata Sons首席执行官拉丹·塔塔表示：“我们正在解决，这是一款上市3年多的老车型，我们正在推出改款车型以改变现状。”而近日，塔塔将推出匹配0.8L动力的廉价微型车，这款新车就是“纳诺”轿车的改款车型，平民轿车平民价格将成为主要卖点。

微型车售价低至4500美元 PK铃木奥拓

塔塔集团在乘用车方面发力进而推出诸多新车，虽然改款车型仅占到了30%，但针对即将推出的新型廉价微型车，塔塔集团给予了厚望，内部人士接受采访时表示：这款廉价微车预计售价在4500美元左右，这款搭载0.8L汽油发动机的车型将会与现款0.6L车型形成互补，二者共同支撑塔塔微型车市场销量，其竞争对手锁定为现代和铃木的微型廉价车。

小改款或全新改款车型的推出对于车企提升销量会有一定的促进作用，但塔塔旗下乘用车在经销商渠道建设及市场运营工作等方面不到位也是导致市场不景气的原因所在，包括廉价小车等诸多车型的推出能够缓解现状，让我们拭目以待。