LAVIDA朗逸创单月新高 成中级车实力悍将

记者从上海大众处最新获悉，LAVIDA朗逸11月销量创上市以来单月新高，以25580辆的成绩继续领跑中级车市。截止到11月，LAVIDA朗逸2010年的累计销量也已经突破22万辆，同比增长高达70%，且已经大举超过其去年全年的销量总和。凭借在11月的火热表现，LAVIDA朗逸自上市以来累计销量已经突破40万辆。耀眼的销量成绩背后，是上海大众LAVIDA朗逸一贯的精良工艺、优异品质，以及在行业与消费者中迅速形成的良好口碑。也正是在各方的好评中，LAVIDA朗逸成长为中级车的实力悍将。

"T+D带来的翻天覆地的变化"

一位试驾过LAVIDA朗逸1.4TSI+DSG车型的专业记者就曾表示，"搭载了这套动力总成之后的朗逸，驾驶起来，那感觉可是发生了翻天覆地的变化。只要你脚下肯给油或挂入S挡，1.4TSI+DSG就能给你提供强大且源源不断的动力输出。用一句通俗的话，LAVIDA朗逸1.4TSI+DSG开起来的感觉是怎么踩就怎么有！只要不是突然一脚油门到底，基本感觉不到涡轮的工作。就实际的驾驶感觉来讲，真的很难相信自己驾驶的是一台排量只有区区1.4L的车辆。"

LAVIDA朗逸的1.4TSI发动机在中级车中拥有超越同级的动力性能。凭借其先进的燃油缸内直喷、涡轮增压和VVT连续进气凸轮轴相位调节技术，LAVIDA朗逸1.4TSI+DSG的额定功率达到96kw，最大扭矩220Nom，其扭矩之高、最大扭矩范围之宽广为普通发动机所无法相比。在强劲动力的促使下，LAVIDA朗逸低速高扭的特性十分突出，使驾驶者在任何工况下都能获得满意的驾驶体验；与此同时，一点轻微的加速动作，就能为驾驶者带来强劲的冲刺感，这也正是那位试驾记者所说的"翻天覆地的变化"。

LAVIDA朗逸不仅配备了1.4TSI发动机，还有1.6L EA111发动机和2.0L MFI发动机，以供不同需要的消费者选择。LAVIDA朗逸还提供了三种变速箱选择，分别为7档DSG双离合变速器、Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，在与不同的发动机配合下，车辆的操控感也更加流畅。

"只选对的不选贵的"

为了给家里添置第一辆车，小于一家在购买之前，可是做了很多的功课，千挑万选后，最终还是将目光集中在了LAVIDA朗逸身上。"想成为一款称职的家用车，经济实用必然是首要因素，朗逸在这方面做的着实很到位。宽敞的车内空间与超大的后备箱，是最吸引我那一向精打细算的老婆的。"待开上车，再向亲朋好友介绍自家座驾的时候，小于俨然一副汽车专家的模样，"周末全家出动大采购，后备箱绝对是大显身手，而且U型的后备箱开口和平整舒坦的底部也为我们取放物品提供了很大的方便。"

LAVIDA朗逸行李箱容积达到472L，对于日常使用绝对绰绰有余。同时4/6可拆分式的后排座椅也可以满足车主放置大件或长型物品的需求，空间弹性很大。"现在周末我也经常开着车，带爸妈出去兜风。二老对朗逸的后排空间很是满意，宽大的后车门也为他们上下车提供了不少方便。"小于向记者介绍，"其实，我买车之前就比对过的，朗逸的2610mm轴距，在同级车中是数一数二的，所以后排空间自然令人满意。"

LAVIDA朗逸的空间尺寸堪称完美，不仅内部空间宽敞，在外形尺寸方面也拥有同级别车中最长的车身长度(总长/总宽/总高：4608/1743/1465mm)，不仅彰显了车身尊贵大气的气质，更有效保证了车内的驾乘空间。除了在空间方面的优势，车内许多精致的设计，也得到车主的广泛认同与喜爱。如车内多处的储物格，充满人性化的车顶衣帽挂钩设计等，均使LAVIDA朗逸成为许多家庭的首选车型，更是成为广大车主心目中"只选对的不选贵的"的优秀代表车型。

业内专家表示，作为上海大众首款全新设计和开发的量产车，LAVIDA朗逸的成功体现出上海大众卓越的开发实力和对市场需求的精准把握。在中级车市，LAVIDA朗逸凭借其超越同级车的综合实力，成为中级车市的标杆；而LAVIDA朗逸2011版车型的适时推出，也再次巩固了其在中级车市不可动摇的领先地位。

LAVIDA朗逸作为上海大众精心打造的一款中级车力作，上市近两年半，销量节节攀升--上市一周年，销量破10万，第二年销量更是达到20万，增幅高达100%，上市至今，累计销量突破40万辆。今年以来，月均销量更是稳定在两万辆以上，在同级市场已经树立起不容撼动的稳固地位。年关岁末，上海大众LAVIDA朗逸率先发力，在一次次刷新销量历史的同时，由其引领中级车向更高标准迈进的步伐也愈发有力。

(编辑 宋越)