新朗逸拿什么再续经典？

 前言：8月19日，上海大众新一代朗逸正式上市。11.29-16.69万的售价区间囊括了10款新车型。新朗逸最大的亮点在于全新的外观设计以及配置的升级。换装新造型的朗逸在售价区间方面与老款车型十分相近。那么同堂销售的老款朗逸将何去何从，新朗逸又有怎样的亮点，在同级别车型中的竞争力如何，在我们解析之后，您心中便自有答案。

 

 ●老款朗逸历史销售成绩斐然

 作为上海大众第一辆自主设计和研发的量产车，朗逸自2008年6月上市以来，一直保持着这一级别中较高的关注度和不错的销售成绩。虽有起伏，但月均销量多数情况下维持在2万台左右。在紧凑级车型中的占比也位居前列。

【今年上半年销量 朗逸月销一度达到2.2万辆】

 
【老款朗逸】

 ●新老交替 销售势必走低

 新朗逸上市后将在一定程度上拉低老款朗逸的销售。我们看到在6月份的销售中老款朗逸在新款车型即将上市的影响下，销售量已经下滑至1万台左右。上海大众对新朗逸的预期是达到月销2万台以上的成绩，但是在新朗逸上市之初，老款朗逸的销售预计会有明显的下滑。而新朗逸的潜在消费者可能还处于试探或观望阶段。短期内，在销售上新款朗逸还很难接过老款车型班。整体朗逸品牌销售会呈现走低的态势。

【6月份朗逸销量已经出现了明显的下滑】

 

 ●老款朗逸将何去何从

 新朗逸上市后，老款朗逸将继续在市场上销售，老款朗逸的售价区间依然为11.28-15.78万元。新老车型在官方指导售价上有较大的重叠，而目前老款朗逸并没有在官方指导售价方面松动，短期内将依然执行目前的定价，不过在优惠方面幅度会有所加大。结合相关活动，老款朗逸的优惠幅度基本在万元左右。

【上海大众汽车有限公司董事 总经理 张海亮】

 我们都知道今年刚刚换代的福克斯与轩逸，这两个品牌的老款车型以一种新的姿态继续销售，售价及定位也有别于新车型。而新老朗逸在售价及定位方面并没有十分明显的差别。据相关人士透露，新老朗逸将在新车上市第一年并行销售，而老款朗逸的销售侧重点则有所转变，将更多地面向政府采购等特殊性质的渠道。可以预计未来老款朗逸可能会逐步退出主流家用车市场，为新朗逸保驾护航之后将逐渐淡出人们的视线。

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新朗逸上市 老款车型将何去何从

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 ●新朗逸亮点之处

 外观亮点：全新朗逸换上了大众最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，棱角更加分明，线条简洁大方，前格栅内首次运用竖向镀铬装饰。前脸看上去相比老款硬朗了许多。

 

 全新朗逸的尾部改动同样明显，依旧是带有家族风格的造型设计。无论是尾灯还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特十分相近。“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应，增强了视觉效果。不过，遗憾的是尾灯并没有采用时下流行的LED光源。

 

 车身尺寸方面，全新朗逸相比老款车型在车身长度和高度方面仅有细微的变化，而宽度则增加了22mm。轴距上依旧为2610mm。从数据上来看，全新朗逸的车内纵向空间变化不大，横向空间会有一定的提升。

 

尺寸对比	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
新朗逸	4605	1765	1460	2610
老款朗逸	4608	1743	1465	2610
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

【新款朗逸】

【老款朗逸】

 内饰亮点：新朗逸的内饰经过了全新的设计，并且保留了大众车型经典的内饰风格。内饰提供了两种配色选择，包括上深下浅的米色内饰以及全深色的黑色内饰。横向布局的“T”型中控台设计保持了大众车型一贯的简洁风格，美观且便于操作。相比老款车型，新朗逸在内饰的用料及做工方面都有明显的升级，整体内饰更具质感。

 

 配置亮点：新朗逸全系标配ESP，高配车型还配备了一键启动、胎压监测、KESSY无钥匙进入/锁车、前排座椅电加热等。另外，新朗逸的多媒体系统还集成了音响、导航、电话、倒车影像等多项功能。可以说新款朗逸的配置升级已经达到了A+级车型水平。

 动力方面：新款朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。两款发动机的动力参数相比老款车型并没有发生变化。1.4TSI发动机最大功率达到96kw，最大扭矩220N·m。1.6L发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N·m。与之配合的DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱以及5速手动变速箱。

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新朗逸的亮点之处

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 ●继续主攻A级车市场

 全新朗逸所面对的竞争车型绝非等闲之辈。这一级别的重量级车型很多，我们暂时选了3款具有代表性的全新换代的紧凑级车型——现代朗动、日产轩逸、福特福克斯，还有一款无论在定位还是动力总成都极为相似的同门热销车型——大众宝来。这几款车型在价格区间方面都有一定的重叠性。定位方面相似，但并不完全相同。

 

参数/车型	大众朗逸	现代朗动	日产轩逸	福特福克斯	大众宝来
长（mm）	4605	4570	4610	4534	4540
宽（mm）	1765	1775	1760	1823	1775
高（mm）	1460	1445	1495	1483	1467
轴距（mm）	2610	2700	2700	2648	2610
发动机排量	1.4T/1.6L	1.6L/1.8L	1.6L/1.8L	1.6L/2.0L	1.4T/1.6L
最大功率(kW)	96/77	90/107	93/102	92/125	96/77
最大扭矩(N·m)	220/155	155/175	154/174	159/202	220/155
变速器	5MT/6AT/7速DSG	6MT/6AT	5MT/6MT/CVT	5MT/6速双离合	5MT/6AT/7速DSG
售价(万元)	11.29-16.69	未上市	11.90-16.90	11.99-16.99	10.78-14.68
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 ●外观是亮点 尺寸优势不明显 

 单从车身尺寸来看朗逸并不占优势，只能算是中规中矩。拥有“帕萨特”风格外观的新朗逸在外形方面相比几款竞品更加硬朗一些，而外观上的运动化基因有所收敛。这与另外几款竞品的动感造型有明显的不同。

 

 ●动力未变 但依旧突出

 虽然动力方面新朗逸相比老款车型并没有明显的升级。继续配备的1.4TSI发动机使得新朗逸在动力参数方面相比几款非本品牌的竞品有一定的优势，与同门宝来相比几乎没有差别。而1.6L发动机的参数则与几款竞品的同排量发动机平起平坐，差别并不明显。所以1.4TSI仍然是新朗逸在动力方面的亮点和卖点。

【上海大众 大众品牌营销事业部执行副总监兼销售总监 向东平】

 结语：新朗逸最大的改变在于外观，而这个“小帕萨特”的外观并没有给我们带来更多的惊喜。11.29万元的起步售价确实很有诚意，不过在动力配置没有明显提升的情况下，也没有理由抬更高的门槛了。上海大众以一款看似突破，实则保守的车型继续征战A级车市场。依靠中规中矩的车型、稳妥的战略布局，想必依然会有很多消费者买账。对于新朗逸，在您心中或许已有定论。

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新朗逸竞争对手分析

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