小鹏P7i新款国内亮相，硬件堆料堪称豪华，网传22万元起？

  前不久，小鹏率先在海外市场发布了改款P7i，引起相当大的产品热度。而在3月6日，国内媒体终于也迎来该车的静态外观内饰解禁，看完确实没有让人感到失望。值得一提的是，据说小鹏P7i国内原计划于2月初就发布，结果被刚上任的小鹏总裁王凤英直接否决，进行了一番关于售价、版本、配置等方面的回炉重做，可以说更加让人期待。

  外观变化不大，内饰和配置堪称豪华

  作为年度改款车型，小鹏P7i与上一代爆款P7在外观设计方面基本保持一致。前脸部分最明显的变动是增加了两颗激光雷达，自动辅助驾驶硬件与旗舰G9彻底看齐。同时，远近光大灯内部重新布局，远光照明范围提升20%。侧面全系标配后排隐私玻璃，后部主要增加了电尾门的实体按键开关。

  没错，以前P7车主们纷纷吐槽的核心痛点，终于在P7i身上得到了全部弥补。包括全系标配电吸门、电动尾门、热泵空调等等。当然，最大的亮点还是在于内饰部分。

  首先，方向盘造型改成了G9同款，看起来更豪华舒适，按键手感也出奇的好。前排中控台贯穿的镀铬条样式与老款有肉眼可见的变化，中控台采用G9双向可翻转设计，新增车载香氛系统、纵置无线充电底座，最高功率或有望达到50W，Type-C接口也从老款15W升级到60W。

  除此之外，小鹏P7i的座椅比上代提升巨大，由于内部填充物更加高级，该软的地方很软，该硬的地方够硬，给使用者带来的包裹感远远好于之前。智能座舱从820A芯片升级为骁龙8155P芯片，搭载Xmart OS 4.0系统，搭配10.25英寸仪表盘和14.96英寸中控屏幕，支持极速对话、全车四音区识别等全场景2.0语音系统。

  动力方面，小鹏P7i提供两驱单电机和四驱双电机等版本，总功率分别为203/348kW，总扭矩分别为440/757N·m。值得一提的是，双电机版本中的前电机改为交流异步电机，百公里加速3.9s，单电机版本则为6.4s。

  续航方面，小鹏P7i单电机版本CLTC续航里程分别为670/702km，双电机版本则为610km。该车依然搭载400V电压平台，不支持G9旗舰的800V高压快充。不过，相比上一代，最大充电功率升级到了185kw，原因是首次支持大电流方案。

  网传售价22万元起

  可以看出，此次小鹏P7i改款配置非常有诚意，基本上是一款全面无短板车型，延续了过去备受欢迎的高颜值外观，增加了电吸门、热泵空调、电尾门、8155座舱等豪华配置，继承了双激光雷达+双OrinX芯片的点对点自动辅助驾驶水平，满足了大家的一切期望，就剩最后售价了。

  据网上图片曝光称，在小鹏经销商投资大会上中，新款P7i是22万元起步价，24万元起增加双激光雷达，28万起采用双电机四驱版，最高不超过30万元。而且，早期定价是26万元起步，现在直接降下来了，内部明确新车没有利润，只要市场份额。

  目前不确定该消息是否真实，如果小鹏P7i的最终售价和爆料差不多的话，那么我相信会有很多人心动，一定会是妥妥的爆款车型。大家觉得呢？