小米SU7售价公布：顶配29.99万元，性价比最高

  21.59万元起售，小米SU7的价格终于被揭晓

  3月28日晚，在长达三个多小时的演进中，雷军终于宣布了小米首款汽车SU7的正式版型和售价，和此前爆料一致，共分为标准、Pro、Max三个车型，售价区间21.59-29.99万元。

  当晚22点整全面开启预定，需5000元定金支付，其中SU7标准版和SU7 Max版将于4月底启动交付;SU7 Pro版本则要等到5月底才能交付。

  但雷军表示，小米SU7标准版和SU7 Max版将会推出创始版，硬件配置完全相同，额外拥有雷军签名、多处车身创始版标志、以及免费赠送碳纤维后视镜，价格依然是21.59和29.99万元，限量5000台。

  创始版最大的优势是现车交付。即刻下订，最快4月3日就能完成交付，无需定金，直接支付2万元锁单，配置不可修改。

  毫无疑问，对于尽快想要提车的米粉们，冲创始版是最划算的选择。不过，能不能抢到就另说了。

  两台400V平台，一台800V平台

  作为小米首款汽车，也是雷军最后一次创业，无数用户都在期待小米SU7的最终亮相。而今晚雷总三个多小时的全盘托出，也彻底揭开了SU7整车的所有神秘面纱，是惊喜还是失望，一切都将尘埃落定。

  首先，小米SU7标准版直接对标特斯拉Model3，在现场PPT展示中，除了百公里电耗和智驾芯片算力不如以外，其余所有配置全面碾压后者。

  标准版搭载220kW单电机后驱，零百加速5.28s，搭配弗迪73.6度磷酸铁锂电池包，CLTC综合续航700km，雷军表示亲测120时速高速路况下实际续航可跑495km，采用单颗英伟达OrinX芯片，算力84Tops，纯视觉方案，终身免费赠送Pro智驾方案，支持全国高速领航和代客泊车。

  Pro版在标准版的基础上，增加至94.3度宁德神行电池，同样是400V电压平台，CLTC综合续航830km，采用两颗英伟达OrinX芯片，总算力508Tops，搭配头顶激光雷达，终身免费赠送Max智驾方案，8月开通全国城市领航，进度非常快。

  另外，在4月30前大定，SU7标准版和Pro版将免费赠送价值6000元的Nappa真皮坐椅、价值6000元的25扬声器、价值2000元的车载智能冰箱。Pro版再另外赠送电动尾翼。

  最后，就是顶配SU7 Max版本。搭载495kW双电机四驱，零百加速2.78s，搭配宁德101度麒麟电池，准800V高压碳化硅平台，最大电压871V，新增标配56寸HUD、25扬声器、电吸门、前排座椅加热通风、后排加热、顶棚麂皮绒、布雷博卡钳、空气弹簧+CDC减震器、主驾座椅侧翼支撑、电动尾翼等等。

  同样在4月30日前下订，SU7 Max版本将免费赠送Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、以及20寸花瓣轮毂搭配米其林PSEV静音胎。

  总结，小米SU7标准版和Max版本性价比最高。前者虽然配置低，但售价便宜，购买门槛低;后者虽然售价最高，但比Pro版多了5万元，却从内到外完完全全不是一台车，即便对比同配置竞品，29.99万元的价格依然非常具有高性价比。

  「人-车-家」全生态互联成核心唯一优势

  说实话，小米SU7的正式价格可能会让一些米粉们感到失望，因为对比目前市面上的直接竞品，例如极氪007、001等，并没有展现出压倒性的性价比优势，唯一核心之处只有小米最擅长的「人-车-家」全生态互联。

  首先，在自研智能驾驶方面，此前雷军已经讲过了详细技术成果。这次，他直接表示，小米SU7上市即支持全国高速领航，4月份测试城市领航，并在8月份实现全国可用。泊车和AEB功能方面，小米SU7同样表现十分出色。

  而在最核心的智能座舱部分，小米SU7全系标配16.1英寸3K中控屏幕，搭载AI算力30Tops的高通骁龙8295座舱芯片。全车有30多处可拓展设计，包括中控屏区域的物理按键、智能双仪表屏、无线充电支架、氛围灯;中间扶手台区域的多合一手电筒、香薰机、智能音箱;后排平板等等。

  手车互联方面，同账号小米手机自动连接，无缝融合。不仅如此，在家里你还可以用小爱同学语音备车，在车上也可以调用小爱同学控制家里的智能设备。小爱同学采用最新的端侧大模型赋能，实现了全车感知多模态融合，可调用车辆位置、摄像头等，询问各种各样的问题，例如“路刚刚路过的隧道多长？”“前方的车是什么型号？”

  对比竞品，我觉得极氪007和001是小米SU7最绕不开的两大直接对手，发布会前也有小米销售承认，来看小米汽车的用户对比最多的就是极氪。

  其中，21.59万元的小米SU7标准版，很显然在007面前讨不到任何便宜。无论是20.99万元的后驱版，还是22.99万元的后驱智驾版和四驱版，都标配全栈800V高压平台、金砖电池、高通骁龙8295智能座舱，后两者还有四驱和高阶智驾可供用户自由选择。

  毫不夸张地说，与007相比，小米SU7标准版唯一优势就在于小米品牌影响力和「人-车-家」全生态互联。

  不过，29.99万元的小米SU7 Max版倒是可以与极氪001一战，甚至有可能胜出。后者空间领先，但智能座舱和智能驾驶落后，尤其智驾更是最大槽点，相比之下，小米SU7 Max各方面参数接近完美，自研智驾直接碾压，除了空间略小点以外，找不出任何缺点。

  因此，看完该买谁，该买哪一款，想必你肯定明白了吧。20万元左右的预算，不妨多考虑考虑极氪007;但如果预算达到30万元左右，小米SU7 Max版，我觉得可以无脑冲了。