挑战雅阁/凯美瑞铃木中级车-多图解析

在过去的一段时间里，铃木汽车先后推出了以“kizashi”命名的3款概念车，其中融合了时尚轿车概念的kizashi3更是吹响了其进军中级车市场的号角。虽然受当前全球汽车市场经济衰退的影响，铃木汽车暂时搁置了“Kizashi” 中级车的量产计划，但这并不影响我们先来探究一下这款将竞争对手直指雅阁与凯美瑞的铃木新车，毕竟现在谁也不能断言铃木的这项中级车计划在经济复苏后不会再被重新启动。

铃木将这款kizashi中级车定位为运动型轿车，并将本田雅阁、丰田凯美瑞等车型视为kizashi轿车日后的竞争对手。Kizashi轿车的底盘长度将达到4650mm，并且Kizashi轿车量产后的轴距将会更长，以期能够为车内的驾乘人员提供更多的室内空间。

KIZASHI项目以“Status”为创作主题，体现了铃木迈向更高层次的挑战精神。为了诠释这一全新挑战的方向，KIZASHI系列有旅行车、交叉型运动旅行车、三厢轿车车型三种不同的概念车型。能够在短期内推出这三种概念车型，向世界表明了铃木在“KIZASHI项目”上的决心，并得到了各方的好评。

铃木称这部运动型轿车为“全球车”，原因之一也是因为这款车会在北美生产。KIZASHI在日语中是先驱的意思，不过未来的量产车叫什么尚未知。新款的铃木旗舰将会在日本的Sagara工厂生产。铃木计划给这部旗舰级车型配备3.6升的发动机，这台V6发动机最大马力达到300匹。新的缸体结构同时减少了重量了所占空间，直接从铃木的赛车商业与WRC的研发团队的发动机进化而来。

(编辑任伟)

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