性价比飙升四款大幅优惠豪华车型推荐

对国内车市稍加关注的朋友都知道，每年从“金九银十”一直到年底，都是各个品牌车型开始出现大幅优惠冲量的时间段，当然也就是消费者最佳的入手时机。今年同样也不例外，部分品牌车型在“十一”“中秋”双节长假的前后开始出现价格松动，这当中犹以一些豪华品牌车型为甚，下面就让我们来一起看看近期究竟有哪些豪华车型出现了大幅优惠。

性价比飙升四款大幅优惠豪华车型推荐

华晨宝马X1

优惠幅度：15%—20%

【宝马X1】

近期华晨宝马X1的优惠幅度开始增大，在爱卡X1论坛上也能看到有卡友以优惠4万元（甚至更多）或者20个点（20%）的价格提车的帖子。值得一提的是此次X1的优惠并不仅局限于北上广少数几个一线城市，在浙江、福建以及四川等地区其优惠幅度甚至还要大于北上广三地。

【宝马X1内饰】

X1优惠谁会感到压力？

【X1的大幅优惠会对途观的销量造成一定冲击】

按照上述的优惠幅度，宝马X1两款18i车型（搭载2.0L自然吸气发动机）的价格降至23—25万元左右，已经与热销的紧凑级SUV车型上海大众途观在价格上高度重合，而动力更加强劲的20i车型在优惠后也与途观的2.0T顶配车型价格接近，尽管在空间表现和动力参数上途观占据上风，但X1更为出色的驾驶质感以及宝马品牌优势也是显而易见的。

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奥迪A1三门版

优惠幅度：13%—20%

【奥迪A1三门版】

奥迪选择在“十一”前夕将A1的五门版车型Sportback推向市场，而几乎是在同一时间，早一年上市的A1三门版车型开始迎来了一轮较大幅度的优惠：在北京、上海、深圳、重庆、福州等地，A1三门版车型均有13%—20%左右不等的优惠，入门的1.4TFSIUrban版车型优惠后在18万元左右。

【A1内饰】

A1优惠谁会感到压力？

与宝马X1开始向下蚕食普通合资品牌车型的市场份额不同，尽管A1三门版车型在优惠后已经下探到合资B级车型的价格区间，但个性的定位和实用性的不足让其很难分流这部分消费者，因此其主要竞争对手仍将锁定为MINI。

【优惠后进入20万元以内价格区间的A1会给MINI带来一定压力】

与对手相比，A1在做工和材质上有一定优势，更低的街头能见度也更能满足那些特立独行的潮人们的心理需求，与MINIONE和MINICOOPER相比在动力上也占居上风；A1的不足之处在于其提供的选装件更多围绕配置，而在车辆外观及车内功能设计等更能彰显车主个性之处，MINI的选装件丰富程度明显占优。当然，MINI背后深厚的历史文化底蕴也是A1这个“小年轻”完全无法企及的。

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宝马X1/奥迪A1

北京奔驰C级

优惠幅度：20%—25%

【奔驰C级】

与同级竞争对手相对稳定的售价有所不同，奔驰C级在相当长的一段时间内都保持了较大的优惠，且地域覆盖相当广。目前奔驰C级的中低配车型在各地都有6—7万元左右的优惠幅度，而在部分地区C260和C300车型甚至能达到10万元以上的优惠力度。

【奔驰C级内饰】

奔驰C级优惠谁会感到压力？

【与竞争对手相比大幅优惠并不能从根本上扭转奔驰C的劣势】

纵观国内豪华中级车市场，可以看出奔驰C级的大幅优惠实属不得已而为之：两个主要竞争对手中，刚刚经历完换代的宝马3系不仅带来了兼具动力与经济性的小排量涡轮发动机，还同时推出了加长版和普通版两个版本车型，竞争力剧增；而长期把持该级别销量头把交椅的奥迪A4L也借中期改款之际针对外观及配置做了小幅改进。面对这两位在“本地化”上已做到极致的对手，换代还遥遥无期的C级仍旧执拗的保持着来自斯图加特的“原汁原味”，显得非常不合时宜。尽管无法从根本上扭转奔驰C级的劣势，不过这样的优惠力度倒是能够抵消掉一部分高昂的保养费用，对于销量的提振也能起到立竿见影的作用。

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