一汽奔腾发力打破车市坚冰

在好莱坞流行一句话：“成功，不在于你做什么，而在于你认识谁。”
这句话在中国汽车市场，可以印证为，一款车好不好，不在于你本身品质如何，而是要看你是否为合资品牌。在中国汽车市场，很多消费者选车不在乎车本身性价比高低，更在乎选中的车是否为合资品牌。于是乎，从国内汽车市场蓬勃发展伊始，合资品牌几乎占了整个中国汽车销量的大半江山。相比之下，自主品牌销量比重、市场份额明显不及合资品牌。但作为中国车市自主品牌的领军者，一汽奔腾始终践行着“一年一年型，三年一改款”的承诺，每年都为消费者推出升级的年型车，足见奔腾对消费者的郑重承诺及对自主品牌发展的坚定信念！2012年，继奔腾B70在中级车市占据主流地位，奔腾B50在用户心中确立“性价比之王”的地位后，全新奔腾B70及旗舰版车型奔腾B90相继上市。特别是奔腾B90以其“领先科技”的核心优势，在市场竞争中脱颖而出，成为了近几年自主品牌车型中难得的高端之作，奔腾以自己的系列优异品质车型，发力打破车市坚冰！
打破品牌困局 理性选择爱车
众所周知，中国汽车市场的合资汽车在价格战中，都不得不将其配置不断缩减，总是会以不同的价格阶梯呈现给消费者各种不同的“乞丐版”车型。但因为顶着合资品牌的光环，即使是“乞丐版”车型依旧受到青睐，而那些价位相同，但配置比合资车型丰富不少的自主品牌却遭冷遇。为什么消费者会做出这样的选择呢？据了解，很多消费者给出的理由是自主品牌汽车的品质、质量不够硬，售后服务也有太多不尽人意的地方。
对此，笔者另有看法，就拿一汽轿车来说，从2006年奔腾B70问世，到2009年奔腾B50推出，再到2012年奔腾旗舰车型B90的隆重亮相，奔腾车系销量稳步攀升，并以其高品质、高配置、高性价比、高服务品质的商品优势，赢得广大消费者的信赖。如今，奔腾B70已经奠定了中级车市主流车型的地位，奔腾B50也已成为用户心中“性价比之王”，而旗舰车型奔腾B90又以其领先科技的独特魅力将一汽奔腾带入了新的品牌高度。
可以毫不夸张的说，奔腾系列车型在同等价位车型中，无论是品质还是服务都不逊色于合资品牌车型。所以在购车时，我们应打破盲目追求合资品牌的格局，不因品牌而牺牲配置、不因名头而牺牲品质，而应从外观内饰、空间、动力、操控、安全、价格等综合因素做出理性选择。毕竟汽车是耐久性消费品，惟有高性价比及高安全性能方为王道，方为明智之选。
奔腾系列车型 树立自主标杆
作为中国车市自主品牌的领导者，一汽奔腾始终秉承“进取不止”的精神，时刻以中国消费者的实际需求出发，吸收当今世界汽车工业先进的工艺及众多尖端科技精髓造车。
奔腾B70自2006年上市以来，凭借其卓越品质、高性价比赢得良好的用户口碑，6年时间赢得近22万用户青睐。更是J.D.POWER的获奖常客，2011年，奔腾B70连续获得J.D.POWER 2011年中国新车品质调查细分市场第一名、J.D.POWER 2011年中国汽车魅力指数细分市场冠军、J.D.POWER 2011年中国车辆可靠性调研头名等三重大奖。
奔腾B50上市3年来，市场表现堪称耀眼夺目。自2009年上市伊始，奔腾B50凭借完美的操控，丰富的配置，卓越的品质，在多方面超越了人们对传统A级车的期待，完美的展现了其“1.6L之王”、“全面越级车”的商品魅力。凭借卓越的品质、超高性价比优势，短短的3年时间，奔腾B50赢得了近25万用户的青睐，更获得了广泛的市场好评！
2012年8月22日奔腾B90卓耀上市，作为一汽轿车潜心研发数载的优秀旗舰产品，奔腾B90融合一汽轿车几十年的技术积淀，代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平，不仅拥有炫目夺人的魅力造型，同时拥有平台科技、轻量化科技、安全科技、舒适科技以及智能科技等五大领先科技优势。奔腾B90在继承和发扬奔腾品牌长期积累的“品质”、“安全” 等优良品牌资产的基础之上，强化了奔腾品牌“科技”的DNA，它也将带领奔腾品牌进入科技驱动品牌的新阶段。
无论是奔腾B70，奔腾B50、还是奔腾B90，可以说一汽奔腾系列车型都是同级别市场里数一数二的好产品！无论是从外观、内饰、动力、操控方面，还是从安全方面都无可挑剔！这不就是我们所需要的好车么？为什么还是有很多人宁可去买合资品牌的“乞丐版”车型，而不愿意用相同的钱去买一辆配置更丰富、更安全的自主品牌车呢？我们相信随着奔腾系列车型的不断扩充壮大，会给广大消费者带来不断的惊喜，国内汽车合资品牌独大的格局，终将会被打破！