智界R7售价公布，余承东称卖一辆亏3万元，为爆款而生！

  9月24日，在华为秋季全场景新品发布会上，备受瞩目的智界R7正式上市。新车共拥有四款车型，其中R7 Pro版售价25.98万元;R7 Max版售价29.98万元和31.98万元;R7 Ultra版售价33.98万元，同步免费赠送最高3.5万元权益包。

  智界R7全系标配满血途灵智能平台，搭载空气悬架+CDC电磁减震器，采用前双叉臂后多连杆全铝底盘，同时全系标配华为800V高压平台。

  其中，R7 Pro搭载82度电池和HUAWEI ADS基础版;R7 Max升级HUAWEI ADS 3.0高阶智驾，分别对应82度和100度电池包，并多了前排座椅按摩、后排座椅通风按摩加热、冷暖箱、肩枕音响等配置;

  R7 Ultra顶配版本则在Max 100度电池版本基础上增加双电机四驱，具备3.9s零百加速，并搭载定制Brembo高性能卡钳+FNC打孔高性能刹车盘。

  总得来说，这次智界R6的版型配置简单鲜明，用户可以直接选择适合自己的版本，即使是Pro标准版也拥有空悬底盘，机械素质十分过硬。

  定位更高一级，配置也更豪华科技

  近期，对标特斯拉Model Y的国产新车层出不穷，从乐道L60到极氪7X再到今天的智界R7，都是大家津津乐道的种子型选手。不可否认的是，相比起20万元起步的乐道和极氪而言，25.98万元的智界R7显然并不占据价格优势。

  不过，常言道一分钱一分货，不论是定位还是用料配置层面，智界R7都比前两位级别更高。

  车身尺寸方面，智界R7非常接近中大型SUV尺寸，车长4956mm宽1981mm高1634mm，轴距2950mm，要比乐道L60和极氪7X的4.8m车长更大。

  机械素质上，智界R7全系采用前虚拟主销双叉臂多后连杆悬架结构，并且材质均为铝合金，全系标配空气悬架+CDC电磁减震器，和乐道L60拉开了明显差距，同时也只有极氪7X顶配四驱带空悬版本能与之媲美，而后者售价26.99万元。

  内饰用料层面，智界R7 Pro版同样标配超纤麂皮绒顶棚、电动遮阳帘、静音电吸电弹门、电吸电弹前备箱等，搭配全车丝云座椅2.0和鸿蒙智能座舱等，比乐道和极氪的织物顶棚等质感更高级。

  因此，从外观尺寸到内饰用料再到底盘素质，智界R7确实做到了比同类竞品更高一级的定位，也符合其定价区间。

  而对于华为来讲，这次智界R7的定价确实给足了诚意。

  对比问界新M7，智界R7突显性价比

  以鸿蒙智行旗下的问界新M7为例，其六座后驱Ultra版售价30.98万元，采用增程动力形式，搭配42度电池包，同时底盘仅搭载CDC电磁减震。

  而售价29.98万元和31.98万元的智界R7，同样具备相同的鸿蒙智能座舱和HUAWEI ADS 3.0端到端类人类高阶智驾，同样是后驱动力形式，但却搭载82度和100度大电池，同时标配满血途灵平台，包括空气悬架+CDC电磁减震。

  另外，两车均有一二排座椅加热通风按摩，智界R7同时拥有超纤绒顶棚等更精致的用料。

  这样一对比的话，相信谁的性价比更高更突出，大家心中都有了答案。

  所以，不得不说在经历了智界S7纯电轿车的销量教训后，智界R7上市便一次性给足诚意，堆料比同阵营增程产品还要狠，同时价格又比同阵营增程产品便宜，难怪余承东要在发布会现场表示：“智界R7每卖一辆要亏3万多。”

  若是你不在意城区智驾的话，那么25.98万元的智界R7 Pro可以带给你行业一流的机械素质和稳定好用的高速领航智驾，性价比突出;而30万元左右的智界R7 Max则兼顾长续航和满血华为智能化，包括途灵平台、ADS 3.0高阶智驾、以及鸿蒙座舱;至于顶配Ultra版本，则更适合追求四驱高性能的年轻用户。

  大家觉得这次智界R7给出的定价诚意怎么样？