为什么轻客TSINOVA的车架外形设计不同?

  对一辆车的设计而言，车架结构是非常核心的部分。目前市场上绝大多数单车都采用三角形车架结构。那么，轻客智慧电单车的车架为什么用梯形结构呢？

  延续传统是一件惯性而且容易的事，轻客重新思考，创造不凡。在设计时，考虑到实用、亲和、美观等元素，轻客智慧电单车摒弃了传统三角形的车架设计，采用了全新的梯形结构。新颖的几何组合不仅在视觉上是一种突破，为智慧电单车的“大脑”和“能量源”留出空间，让“智慧”更有道理。更重要的是，在功能上，梯形结构有效的减少了来自地面的震感，让骑行更加舒适。用户从第一眼看到轻客开始，就获得了视觉上的愉悦感，人与车亲密无间，接下来的骑行就更加畅快了。

  也许你会担忧，梯形结构可靠吗

  轻客从一开始就把车的稳定和安全放在首要位置。在自行车结构中，上管是承受力最多的地方，轻客沿用了传统的横管。下管摈弃传统的直管形式，采用弧形结构。这是因为，人坐在单车上会产生下压力，下管因此受到巨大张力。如果此时下管采用直管结构，张力可能会使其产生形变，而采用弧形结构可以有效地释放压力，减少震感。

  在传统三角形结构中，后上叉是一根直管，力直接作用在座管上。根据车架的选材，轻客用了一个非常规的设计，把力直接作用在横管上，这样就形成了一个完美的梯形结构。这时，当人骑在自行车上时，后上叉就形成了一个向上的分解力，提高了车架的韧性，使车架整体保持一个均衡受力。

  这样的设计不仅传承了三角形结构稳固的优势，并且相对于传统三角形车架，将骑行震动后移，避免对头管和座椅的直接冲击，骑行体验更加舒适。

  在设计之外，轻客选用顶尖材质，与独特结构相得益彰。轻客整车使用航空级6061铝合金管材，它强度极高，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的产品，而且轻便，因此6061铝合金广泛应用于航空、航天、兵器等各行各业。轻客在上管、下管和座管外径选用的是38mm管材，后上叉和后下管选用19mm管材，充分保障了车身结构的稳定。