订车等半年，小米SU7首批马上交付，外媒称如同iPhone问世！

  小米SU7创始版马上在4月3日正式开启交付，小米汽车迎来“最终大考”。

  此前，雷军在发布会上表示，准备了约5000台小米SU7创始版，包含标准版和Max顶配版本，售价与普通版保持不变，车身免费增加了创始版标志、特殊编号、碳纤维侧后视镜等配置，最重要的是现车直接交付，最快于4月3日就能提车。

  随着日期临近，这一激动人心的时刻终于到来了。雷军发微博称：“明天将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。历经3年等待，终于可以将我们的心血之作，亲手交到用户手中了。”

  同时，从有些博主动态看到，今天下午他们便已经陆续开始办理提车手续，购买保险—办理临牌—正式验车，最后几个阶段均已顺利完成，只待明日正式交车。

  马上，我们就能在全国各个城市道路上看到小米SU7奔驰的身影了。

  外媒高度评价：小米SU7如同iPhone问世

  小米首款汽车SU7的正式发布，同样在海外引起广泛热议，吸引了大量关注度。

  近日，日媒报道称，有日本专家这样评价小米SU7，他表示：“就像乔布斯发布第一代iPhone时一样令他感到震惊。苹果放弃了“Apple Car”构想，而小米代替苹果打造了智能手机和EV相结合的生态系统。车型级别以“PRO”和“MAX”来命名也是考虑到了苹果的做法。

  他还称道：“与竞争对手特斯拉Model S相比，小米汽车具备马达、电池、自动驾驶等最尖端技术和性能，价格却十分低。站在竞争对手的角度来说，简直无机可乘。小米可能会成为最大的威胁。”

  当然，针对小米SU7的外观造型，海外网友们也是褒贬不一。除了高度赞扬以外，有部分外国网友也评价称“太像保时捷了”。

  事实上，关于小米SU7的原创设计，也在近日掀起了比较大的争议。就连远赴美国造车的贾跃亭也亲自发文炮轰，称山寨文化、走捷径模式和follow思维令人担忧。他认为价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。

  此举也被国内很多网友反驳，并调侃道：“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多”。

  相信随着小米SU7首批量产车的开始交付，大家的目光会更多转移到实际用车体验方面。

  现在订车最快要等5-6个月

  小米SU7自上市以来便极为火爆，创始版一车难求，普通版订单量更是与日俱增。

  从@车Fans最新发布的72小时一线快报统计显示，小米汽车门店均店累积大定1800～2000台，锁单率和退订率同时迎来高峰，其中锁单率达到35%～40%，按照这样估算小米SU7的锁单可能已突破4万台，几乎占到今年小米汽车全年产能的一半。

  在具体车型分布上，10个大定订单里包含3个标准版、3个Pro版、4个Max版本，可以看出非常均匀，各个版本都深受消费者喜爱。

  而从小米汽车App看到，目前下订小米SU7，21.59万元的标准版需要等待20-23周;中配Pro版;24.59万元的Pro版本要等19-22周;29.99万元的Max版本要等待29-32周。

  换句话说，如果你现在下订小米SU7的话，那么很可能要等到半年以后才能提车了。

  所以，不得不羡慕成功抢到创始版的首批用户，他们提车的时间比普通版确实早非常多。

  最后，让我们期待一下小米SU7后期的用户实际体验口碑，这才是雷军耗费三年心血造车的真正考验，也关乎小米汽车未来成功与否的核心关键。