广汽三菱劲炫全系导购

 作为年底大戏2012广州车展正在依旧闷热的南国上演着，在这次车展中又有数款新车重磅推出，而在其中广汽三菱首款国产车型ASX劲炫可谓是最引人关注的一款，无论是当下热度最高的小型SUV概念，还是12.88万的超低入门价格，都成为消费者们最为津津乐道的话题，在今天的文章中我们就从配置入手，帮助大家来分析一下全新ASX劲炫之中哪款车型最值得推荐。

 身为广汽三菱旗下首款国产车型，ASX劲炫的重要性不言而喻，从12.88万的入门定价不难看出，厂商希望这款有着不错卖相的SUV能够既叫好又叫座，而从另一方面来说，细心地消费者可以也注意到了，不论是从车型分级还是定价方式，ASX劲炫都将矛头直接指向了一个竞争对手——东风日产逍客，同样的发动机排量分布，同样的手动自动车型选择，就连价格阶梯也几乎一样，此次ASX劲炫的国产版车型可谓是有备而来。

 对于ASX劲炫来说，国内的消费者肯定不会感到陌生，毕竟先期的进口版本车型已经在国内市场铺垫预热了将近两年时间，而此次经过改款之后的国产车型也保留了大部分进口车型的卖点配置，关键的是车辆的价格也相应进行了下调。
 

 

车型	售价（万）	差价（万）
2013款 ASX劲炫 1.6L 手动两驱标准版	12.88	————
2013款 ASX劲炫 2.0L 手动两驱舒适版	14.88	+2.0
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动两驱豪华版	17.48	+2.6
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版	19.48	+2.0
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱旗舰版	21.88	+2.4

 

 从与逍客直接外观参数对比中我们可以看到，ASX劲炫在高度与轴距方面较逍客更具优势，也就是说在内部空间表现是我们可以寄更高希望于ASX劲炫，而相比之下较为紧凑的车身尺寸也十分符合ASX劲炫主打运动与年轻化的设计风格。
 

车型	ASX劲炫	逍客
长度（mm）	4295	4315
宽度（mm）	1770	1783
高度（mm）	1615	1606
轴距（mm）	2670	2630

 

 从外观设计上看国产版本的ASX劲炫相比进口版本车型在一些细节方面发生明显变化，诸如下包围与雾灯，前进气格栅装饰条形状以及标志性设计大嘴造型都有变化，与老款相比看上去更简洁，前后大灯以及车身侧面的线条则依旧保持了进口版本的造型。

 内饰方面值得庆幸的是此前进口版本中深色配色风格并没有因为所谓的“符合国内需求”而变色，仍然采用了更讨好年轻人深色运动风格，整体工艺水平与合资车型也基本保持一致，不过在这里必须提醒的是，即便是在进口版本车型之中ASX劲炫的内饰材质与做工也都不会强到哪去，毕竟对于内饰方面来说一直以来都不是三菱的强项。

 正如此前坊间传闻的一样，为了拉低售价国产版本的ASX劲炫使用了两款不同排量的发动机，1.6L的4A92国产四缸发动机虽然在技术方面并无优势但却实实在在的让ASX劲炫更加亲民了，对于喜欢ASX劲炫却又囊中羞涩的部分消费者来说实在是个好消息。而配置了2.0L 4B11进口发动机的车型才是主打产品，在配置、驱动方式和变速箱方式上也提供了更多选择。
 

车型	ASX劲炫 1.6L	ASX劲炫 2.0L
发动机型号	4A92	4B11
发动机排量（ml）	1590	1998
工作方式	自然吸气	自然吸气
最大功率（Kw/rpm）	91/6000	123/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	149/4000	197/4200

 

 在2.0L排量的四款车型之中配置较高的两款还搭载了四驱系统，在ASX劲炫这样的城市小型SUV之上，我们并不能对其四驱系统的工作能力有太多希望，与逍客一样ASX劲炫上的这套四驱系统也是由多片离合器结构来充当中央差速锁的，主要功能与逍客也基本一样，分别可以选择2WD前驱、4WD适时四驱以及极限状态下的中差锁定模式。从书面上的参数来看，ASX劲炫与逍客在底盘悬挂和驱动结构上基本处于同等水平，因此ASX劲炫在这方面上也不会得到额外的加分机会。
 

车型	ASX劲炫 2驱版	ASX劲炫 4驱版
驱动方式	前置前驱	前置四驱
四驱形式	————	适时四驱
中央差速锁类型	————	多片离合器
前悬挂类型	麦弗逊独立+横向稳定杆	麦弗逊独立+横向稳定杆
后悬挂类型	多连杆独立+横向稳定杆	多连杆独立+横向稳定杆
助力类型	电子助力	电子助力
轮胎配置	215/65 R16	215/60 R17

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广汽三菱ASX劲炫车型分析

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 在了解过国产ASX劲炫的基本情况之后让我们来按照配置逐一梳理一番，从整体上来看ASX劲炫在车型划分中包括了1款1.6L手动入门级以及4款2.0L车型，在四款2.0L车型之中又涵盖了一款手动低配与三款CVT高配车型，其中最顶级的两款配置具有四驱模式，与直接竞争对手逍客相比在CVT低配车型上略有缺失。

 车型一：2012款 ASX劲炫 1.6L手动标准版 12.88万

 推荐指数：★★☆

 可以肯定的是12.88万的入门售价确实足够吸引眼球，对于一款合资SUV车型来说也算作是一个十分诚恳的态度，不过如果我们仔细看车型配置不难发现，这款手动标准版车型也的确没有任何亮点可谈，除了一些能够基本保持日常行车的基础配置之外几乎不能提供任何附加功能，唯一算作是对日常操作有帮助的功能就是后视镜电动调节了。这款入门级车型也仅仅适合那些不想随波逐流选择A级车型而对于SUV有着特殊爱好的消费者选择，毕竟在同价位下很多A级车的配置要比这款入门级ASX劲炫高出不少。
 

2013款 广汽三菱ASX劲炫 1.6L 手动两驱标准版主要配置
铝合金轮毂	前雾灯
大灯高度可调	后视镜电动调节
座椅高低调节	外接音源接口
多功能方向盘	BA刹车辅助
ABS+EDB	前排双气囊

 

 车型二：2012款 ASX劲炫 2.0L手动舒适版 14.88万

 推荐指数：★☆

 2.0L排量的入门级车型同样采用了手动变速器，与1.6L手动车型相比整体配置并没有大幅度提升，只是象征意义的增加了自动空调，升级气囊个数，总体配置仍然不能让人满意，与2万元左右的差价来比较似乎性价比更低了一些，因此我们并不十分推荐这款车型。
 

2013款 广汽三菱ASX劲炫 2.0L 手动两驱舒适版增加配置
自动空调	前后头部气帘
膝部气囊	————

 

 车型三：2012款 ASX劲炫 2.0L CVT豪华版 17.48万

 推荐指数：★★★

 CVT豪华版车型相比手动舒适版在售价上有2.6万的差价，相应配置也大幅提升，尤其是在车内的舒适性方面再有了真皮方向盘、真皮座椅以及电加热等功能之后变得高档起来，行车功能上也增加提升驾驶乐趣的换挡拨片与科技质感的一键启动系统，与手动舒适版相比自动豪华版在行车配置上有了质的飞跃，只是2.6万元的跨度还是显得稍微大了一些。
 

2013款 广汽三菱ASX劲炫 2.0L 自动两驱豪华版增加配置
真皮方向盘	拨片换挡
倒车雷达	真皮座椅
前排座椅电动调节	前排座椅加热
一键启动系统	————

 

 车型四：2012款 ASX劲炫 2.0L CVT四驱尊贵版 19.48万

 推荐指数：★★

 CVT四驱尊贵版与豪华版相比最大的变化首先是增加了实用功能更强的四驱系统，而在车型配置方面则加入了全景天窗与后视镜电动折叠与加热功能，动态稳定系统与定速巡航也逐步完善，不过尊贵版车型却取消了原本在豪华版之中的真皮座椅等四项舒适型配置这让人略感不解，如果既想要比较完善的舒适性同时渴望四驱的消费者只能选择最顶级的旗舰版车型。
 

车型	2013款 ASX劲炫 2.0L 自动两驱豪华版	2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版
全景天窗	-	●
后视镜电动折叠	-	●
后视镜加热	-	●
真皮座椅	●	-
前排座椅电动调节	●	-
前排座椅加热	●	-
真皮方向盘	●	-
定速巡航	-	●
动态稳定系统	-	●
牵引力控制系统	-	●

 

 车型五：2012款 ASX劲炫 2.0L CVT四驱旗舰版 21.88万

 推荐指数：★★☆

 与尊贵版车型相比旗舰版车型的售价又高出了2.4万，而在配置上首先是弥补了尊贵版中对于座椅功能部分的缺失，除此之外还升级了灯光系统，加入了可以实现GPS定位、倒车影像等功能的多媒体机，可以说在旗舰版车型上行车功能方面已经达到了较高水平，不过21.88万的售价也着实不算太低，综合性价比并不突出。
 

2013款 广汽三菱ASX劲炫 2.0L 自动四驱旗舰版增加配置
氙气大灯	自动头灯
大灯清洗	中央多媒体机
GPS导航	倒车影像
真皮方向盘	真皮座椅
前排座椅电动调节	前排座椅电加热

 总结：12.88万的入门价格在文章中出现了很多次，这的确是个很好的炒作噱头，不过消费者们在购买车辆是还真是需要更加谨慎一些，通过对具体配置分析不难发现，此次上市的国产ASX劲炫在底盘四驱功能并无突出之处，相同配置车型的终端售价与逍客也没有太大优势的前提之下，性价比优势释放的还不够明显，不过相信随着ASX劲炫在终端市场售价上的调整出现，这样的情况会有很大好转。

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广汽三菱ASX劲炫配置推荐

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