纯电中大型 SUV 混战：小鹏智己蔚来阿维塔，谁赢面更大？

  随着 24 款小鹏 G9 的上市再战，25-35 万元价位段内纯电中大型 SUV的竞争血腥程度，俨然已达到史上之最。车企间的全力贴身肉搏，也让消费者们的选择更多，更自由。

  当前，除了新 G9 以外，按上市时间从后往前排序，该价位内还有蔚来 ES6 、智己 LS7 、以及阿维塔 11 鸿蒙版三大竞品对手。话不多说，我们首先看看它们的价格对比：

  ·小鹏新 G9，26.39W-35.9W元，分 Pro 和 Max 双版本，仅顶配有双电机四驱;

  ·全新蔚来 ES6，33.8 W 元起售，舒享套装 9500 元(推荐必选);

  ·智己 LS7，官方指导价 28.98W-45.98w 元，据说线下现金优惠 2w2;

  ·阿维塔 11 鸿蒙版，优惠后28.3W -37W 元，包含定金膨胀立减 2w;

  不考虑具体配置的话，智己 LS7 和小鹏新G9 的入门价显然最便宜。以销量而论，全新蔚来 ES6 是目前四款产品中月销最高的车型，并且也是蔚来自身销量主力;其次小鹏新 G9 之后的销量也被大家看好，而智己和阿维塔则较为平淡。

  那么，这四款车型究竟该如何抉择，各自都有哪些优劣势，下面一起来看看。

  外观空间，相似中透露着不同

  从车身尺寸数据对比，智己 LS7 拥有天然巨大优势，超5 米车长 3 米轴距 2 米车宽，“三围尺寸”遥遥领先于其他三款，空间表现自然也更高一级。像蔚来小鹏阿维塔，基本都是 4 米 8 左右车长和约 2 米 9 轴距，前排座椅调整至最佳角度后，后排空间距离均两拳有余，保证够用。

  这其中，阿维塔 11劣势最为明显。因为由于三厢车身设计，导致后排座椅无法放倒，不能与后备箱实现空间贯通，对于喜爱露营睡觉的用户是一大遗憾。另外三款均有放倒成床功能。

  外观上，它们也各有各的设计风格。这其中我更偏爱于蔚来的 NT2.0 造型，简约中透露着高级感，前 ADB 自适应矩阵大灯炯炯有神;阿维塔 11 同样颜值很特别，尤其是侧颜运动感十足，属于越看越爱的范二;智己 LS7 整体偏圆润风格，前全景大玻璃和尾部造型都很惹眼;相反小鹏 G9 的颜值则没那么特色，中规中矩，更像传统油车造型，符合绝大多数人审美。

  其他方面，阿维塔 11 双电机以上版本会配备电子升降尾翼，既有利于风阻续航也能提升整车颜值;智己 LS7 除最高配可选装双激光雷达以外，其余版本头顶没有犄角，对于非智驾爱好者们看起来更和谐。

  综合颜值空间打分，智己 LS7 >蔚来 ES6>小鹏 G9>阿维塔 11。

  内饰座舱，用料差异比想象中大得多？

  作为四款车型中起售价最贵的，全新蔚来 ES6 的内饰座舱属于是令人最省心的，标配非常全面，除了女王副驾和舒享套装需要选装以外，基本该给的都给了。例如超纤绒顶棚、23 扬声器支持杜比全景声、高素质 OLED中控屏、前后 HDR 仪表屏、 HUD 抬头显示、自研舒适座椅等等，但缺了 NAPPA 真皮，需花费 1W6选装。

  相比之下，阿维塔 11 鸿蒙版是性价比最高的。全系标配仿麂皮翻毛顶棚、全车 NAPPA 真皮座椅、座椅通风按摩加热统统免费赠送，并且还拥有副驾屏，中控屏虽然分辨率不高，但升级为 HarmonyOS 后系统表现优秀。 14 扬声器音响是不如其他竞品的明显短板。

  智己 LS7 的内饰座舱一直也是可圈可点。无论是材质用料还是像零重力座椅、前排三联屏等，都做足了差异化优势。但对比竞品，只有超高配版本才有的超纤绒顶棚，确实不够亲民，其他版本的织物顶棚大幅影响了豪华品质感。而限免赠送的 24扬声器音响，是四款当中听感最强的存在。

  小鹏新 G9 这次的主要升级点就在于内饰细节。整体而言接近全面均衡，前排双 50W 无线风冷充电、全系 NAPPA 真皮包裹、座椅靠背坐垫通风加热按摩、全系 21自研扬声器、女王腿托副驾等等。不过它对比竞品仍有两大缺点：一是全系均为织物顶棚，二是以上大多配置，仅 Max 版本标配，Pro 版本需加 1 万元选装。

  所以，综合售价和内饰用料打分：阿维塔 11>蔚来 ES6 >智己 LS7>小鹏 G9

  智能化水平：软硬结合才是最优解

  说起智能化，蔚来、小鹏、和华为加持下的阿维塔，都是目前行业最强存在，智己的座舱和 Momenta 赋能的智驾，同样也是旗鼓相当。因此，选谁都没错，但差异肯定也有。

  蔚来全系标配最强硬件，四颗 OrinX 上千算力，仪表 SR 可视化设计令人赏心悦目，全国高速可用，即将推出部分城市 NOP+。缺点在于蔚来坚持订阅制，每月高速 380元，将来带上城区费用翻倍，且不支持买断制。

  蔚来的智能座舱也无需多说，界面审美和设计业界顶流，功能流畅全面，搭配非常可爱的 Nomi，可谓是人见人爱，小孩子看了都喜欢。

  但要说到最强的，还得是小鹏和阿维塔。小鹏拥有目前最强的座舱语音助手和行业最强的 XNGP智能驾驶，在城市无图化和 AI 通勤模式上走在最前沿，并且最关键的是购买 Max 车型即标配软硬件，无需后期付费。

  阿维塔在华为赋能下，智能座舱和智能驾驶只有小鹏能与之媲美，若是年底能够顺利开通全国范围内的城市，那么仅需1.8 万元就能终身买断的华为 NCA 智驾，将成为中国最强智驾，真正的“遥遥领先”。

  最后的智己LS7，说实话挺惨的。智己的智能座舱一直颇有建树，例如首创的余光补盲提醒功能，已经被其他厂商纷纷学习，另外 Momenta 的去高精地图 NOA 也开启了公测，明年也将进军城市和通勤模式。

  但是，智己 LS7 只有 37.98w 元起步的 Lux 四驱版本，才能花费 1.58 万元选装激光雷达，这意味着其他版本无法享受到完全高阶智驾能力，最多止步于高速，这样对比蔚来小鹏阿维塔，几乎是垫底存在，谁也打不过。

  所以，智能化表现打分：阿维塔>小鹏 G9 >蔚来 ES6，至于智己 LS7 就凑合用用罢。

  最终总结

  说了这么多，可能很多用户会说：“都被绕晕了，到底该怎么选呢？”

  预算35W元，从外观、内饰、智能化、双电机四驱、以及底盘质感综合看，首选小鹏新 G9 650 性能版，同级别唯一的双腔空悬+800V 高压充电+XNGP，其次是全新蔚来 ES6，豪华感十足，同时有蔚来换电和服务支撑。

  若是预算在 30 万元左右，阿维塔 11 鸿蒙版和小鹏新 G9 702Max 则是不错的选择。阿维塔 11 鸿蒙版拥有双电机四驱、 750V 高压充电、超纤绒顶棚、华为智驾等优势，小鹏则是单电机+XNGP 免费等。

  若是预算不足 30 万元，阿维塔 11 鸿蒙版 90 度电池单电机版，则是纯电中大型SUV中性价比最高的。因为同样价位的G9 570Max，搭载的是 78 度磷酸铁锂电池包。

  最后，在 30 万元左右价位，小鹏新 G9 的 570 Pro 和 702 Pro 版本、以及智己 LS7 Urban Fit 、 Fit Pro版本，基本可以 Pass 掉了。