您最看中啥? 多款新入门级紧凑车大调查

前言：什么是入门级紧凑车，我们有必要先说明几点。其一，就是说这款车型的官方定位介于A0-A级车之间，比自家公司的A级车型要低半个级别，比自家公司的A0级又高出半个级别；其二，简答来说就是这款车接近于目前主流紧凑级车的尺寸及配置水准，但价格上相对低半个级别；其三，入门级紧凑车也可以说成是经济型三厢家轿。

您最看中啥? 多款新入门级紧凑车大调查

●关于入门级紧凑车领域

目前的主流A级车，也就是我们常说的紧凑级车领域，其车型售价集中在10-15万元和12-18万元两个区间之内。而作为入门级紧凑车，其主销车型的售价区间基本在8-12万元之间。目前市场上的在售车型我们也很熟悉，包括上海通用别克凯越、北京现代悦动、东风日产阳光、东风悦达起亚福瑞迪和一汽丰田花冠等车型。

【目前国内市场在售的部分入门级紧凑车】

●多款新入门级紧凑车的到来

由于车身尺寸上与主流A级紧凑型车相近，而价格上又具备一定的优势，这也使得这些价位在8万元左右起售的入门级紧凑车卖的很不错。随着市场的不断验证，让一些车企也萌生了在这一领域挣利润的念头，也许现在说他们的战略已经开始实施更合适些，因为下面要提到的这些新入门级紧凑车，多数已经正式发布。

【全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡正式全球首发】

【一汽大众全新捷达】

【斯柯达Rapid】

在这些新入门级紧凑车中，有之前我们已经曝光过多次的大众全新捷达（国产版已发布）、全新桑塔纳（国产版谍照已曝光，德国正式首发）、斯柯达Rapid（国内谍照已曝光，海外已发布），还有已经在巴黎车展发布的PSA集团的全新标致301、新一代雪铁龙爱丽舍。

【标致301】

【雪铁龙新一代爱丽舍】

除此之外，日前关于这一领域又有了新的车型消息，据报道福特将在福克斯经典版的基础上继续开发。据消息人士透露，这款全新三厢轿车价格将进一步下探到7-9万元区间。其直接竞争对手将指向全新桑塔纳、捷达等入门紧凑车。

（注：本篇文章的每一页都有相应的针对这些全新入门级紧凑车的大调查，希望广大爱卡的网友积极参与，随后我们将会公布大家投票的结果！敬请期待！）

多款新入门级紧凑车

●一汽-大众全新捷达

当捷达已经成为了“皮实耐用”的代名词，已经没有人会再去纠结“Jetta捷达”在海外是高尔夫三厢的名称。一汽大众希望会有一款新的车型能传承捷达的口碑，并且在价格上同样亲民，于是，全新捷达诞生了，这款车型采用了技术成熟的PQ25平台，并将其尺寸加大，设计上采用MQB模块化理念，尽量实现零部件共用，降低开发和制造成本。

【一汽大众全新捷达】

动力上搭载1.4L/1.6L和1.4TSI发动机，匹配5MT、6AT和7速DSG变速箱，这些动力总成都已经在国内市场历经考验，相对较为成熟可靠！同时，1.4L发动机的引入也将继续保证全新捷达拥有一个亲民的售价，预计全新捷达最终的起售价会在8.5万元左右。

【一汽大众全新捷达】

【网络上曝光的疑似全新捷达内饰照】

根据此前了解，全新捷达的整个生命周期是从2012年底到2019年，期间计划产量将会达到220万辆左右，也就是年销量在30万辆以上，月均销量2.5万辆，这几乎是目前国内销量冠军的数据，全新捷达将继续充任一汽大众的销售主力。而在今年底，现款捷达将陆续停产，明年2月份，全新捷达预计就会正式上市和我们见面。

编辑点评：全新捷达在国内的主要竞争对手指向了东风日产阳光以及这个级别的“常青树”凯越和悦动。大众的品牌认可度和捷达的口碑依然是强大的“软实力”，而实用的设计，可靠的技术和亲民的价格是主要竞争力的体现。

一汽-大众全新捷达/大调查

●大众全新桑塔纳

北京时间10月30日凌晨2:00（德国当地时间10月29日19:00），基于大众PQ25平台、结合大众全新MQB模块化造车理念研发而来的全新一代新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡正式全球首发，全新桑塔纳预计将于今年12月份或明年1月份在国内正式发售。

【全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡正式全球首发】

与诞生时被定义为B级车的老桑塔纳不同，全新桑塔纳被大众重新定位，从而介入到国内A0—A级家轿市场的激烈竞争当中。这一点从全新桑塔纳的车身尺寸及轴距就可以看出：全新桑塔纳的车身尺寸为长4473mm，宽1706mm，高1469mm，轴距2603mm。

全新桑塔纳将搭载大众最新的EA211发动机，并两种排量，分别是66kW的1.4L发动机和81kW的1.6L发动机，其中搭载1.4L发动机的车型只会匹配一款5速手动变速箱，1.6L车型则同时提供5速手动或者6速自动车型。

全新桑塔纳

作为大众蓝驱技术主要组成部分、同时也是大众全新MQB模块化平台的主要动力单元，EA211发动机采用了MPI多点电喷、铝制缸体以及模块化缸盖罩壳等外壳技术，自重比EA111更轻，并且在动力参数小幅提升的同时进一步提高了燃油经济性，大众官方公布1.4L车型的综合油耗约为5.9L/100km。而1.6L车型油耗伟6.6L/100km。两款车型均达到欧五排放标准。

全新桑塔纳的底盘由大众欧洲团队研发而成，而车身外观以及内饰则是由上海大众的研发团队完成的。

全新桑塔纳外观忠实于大众家族化设计，其前脸与目前在售的新款朗逸和新速腾相似度颇高，只是在进气格栅和前保杠等细节处存在差异。诚然高度一致的家族化设计提升了大众车型的整体辨识度，但对于单一车型来说就会稍嫌个性不足，不过鉴于全新桑塔纳未来将主要面向8-10万元左右的家轿用户，相信这个级别的消费者将会很满意用比朗逸更低廉的价格买到这样一款拥有相似外形的三厢轿车。

编辑点评：全新发动机+大众家族化设计+A级家轿尺寸，最重要的是再配上A0级车的售价，可以预见即将在国内上市的全新桑塔纳将会受到怎样的热捧，而大众也将凭借全新桑塔纳和全新捷达进一步蚕食国内入门级紧凑车的市场份额。

大众全新桑塔纳/大调查

●全新标致301

9月27日，标致全新三厢车型301在巴黎车展首发亮相。这是一款为新兴市场准备的车型，定位低端入门紧凑级车型市场，这款车型计划将于2013年在东风标致实现国产。

外观上，标致301采用了全新的家族式前脸，这一设计会在未来标致新车上普及，风格与现款508较为相似。新的风格少了一些霸气和动感，更加内敛、优雅。标致301采用三厢设计，车身长4440mm，轴距为2650mm，在国内应该算得上主流紧凑级车型标准，该车的行李箱容积为506L。

内饰上，标致301采用了纯黑的内饰风格，中控台和门板上采用了凸显质感的银色金属装饰条。采用全新的运动化方向盘，倒梯形的中控设计也是全新风格，与现款508有较大区别。

配置方面，定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等同级别中的主流配置。

动力方面，海外版标致301采用了1.2VTi三缸发动机，最大功率输出71马力，另外还搭载动力更加强劲的1.6VTi发动机，最大功率输出115马力。同时还有一款1.6HDi柴油发动机，最大功率输出92马力。国产车型，预计会搭载代号为EC5的1.6L新发动机和1.2L发动机。

编辑点评：显然标致301更加符合发展中国家，特别是中国市场的需求，在空间上会有很大的优势，另外相对中庸的设计也更加符合大众化的口味！

●新一代雪铁龙爱丽舍

9月27日，新一代雪铁龙爱丽舍在巴黎车展上首发亮相，新爱丽舍将与明年引入国产，取代现款爱丽舍。新一代爱丽舍采用全新的雪铁龙家族式风格，整体设计与雪铁龙的C4L颇为相似，更加年轻和优雅。车身尺寸上，长宽高分别为4427/1748/1467mm，轴距为2650mm，与标致301相差不大，在国内算得上主流紧凑级车型标准。

全新爱丽舍配置上较为丰富，比如数字显示空调、倒车雷达、巡航系统、速度控制系统、MP3、蓝牙系统。其它先进装备还包括有GPS导航、倒车影像系统、免提电话接听和发动机启动/停止系统。不过如果国产，出于成本控制的考虑，这些配置可能或有较大缩水。

【出于成本上的考虑，新爱丽舍内饰与标致301非常相似】

虽然外观上差异很大，但新爱丽舍内饰与标致301高度相似。动力上，新爱丽舍也会与标致301相同，搭载代号为EC5的1.6L新发动机和1.2L发动机，国内很可能只会搭载1.6L发动机，匹配4AT变速箱。

车身尺寸对比
	全新爱丽舍	现款爱丽舍	全新桑塔纳	伊兰特
长	4427	4367	4473	4545
宽	1748	1708	1706	1725
高	1467	1413	1469	1425
轴距	2650	2540	2603	2610
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