大反攻！福特多款重量级新车即将入华

 

 前言：说到福特，很多人都会想到福克斯。的确，福克斯已经成为市面上紧凑级车型的代表之一。长安福特今年8月份的销售成绩为3.37万辆，而福克斯一款车就创造了2.5万辆的销售贡献。福克斯销售占比过高说明目前长安福特的车型单一，其他现有车型销售颓势显现。随着福特多款新车的推出，这种境况或许在明年将会大为改观。

 ●福克斯销售情况对长安福特销售成绩起决定性作用

 目前国产福特车型的的销售呈现出在波动中上扬的趋势。截止8月底，长安福特旗下车型销售3.37万辆。其中福克斯一款车就贡献了2.5万台的销售成绩。可以说福克斯的销售情况对长安福特整体的销售成绩起决定性作用。而福特嘉年华、蒙迪欧等车型加在一起，8月份销量也不足1万台。车型单一和部分车型颓势显现的问题已经暴露。

 【福克斯在福特车型中的销售占比超过了70%】

 【8月份长安福特销售约3.3万辆】

 【福克斯销售的上扬直接影响长安福特销售趋势的上涨】

 ●福特加紧对中国市场的投入 多款新车即将登场

 正所谓“鸡蛋不能放在同一个篮子里”。仅靠一款福克斯来决定国产福特的销售趋向确实太“冒险”。在上个月召开的全球汽车论坛上，福特亚太及非洲地区副总裁兼总法律顾问 柳青表示，目前福特在全国正在建的新工厂一共有5家，未来将有20款新的动力总程要拿到中国来生产，在2015年产量将达到120万辆，并且到2015年福特将在中国推出15款新车。

 【福特亚太及非洲地区副总裁兼总法律顾问 柳青】

 预计最快从今年年底开始到明年，福特将陆续推出多款重量级新车，预计将包括新蒙迪欧、新嘉年华、福克斯ST以及三款SUV车型——翼虎、翼搏和探险者。

 

 ●国产福特新蒙迪欧有望明年上市

 现款蒙迪欧-致胜目前月销5千辆左右，与同级别竞品月销万辆的成绩相比，现款蒙迪欧-致胜显然已经无法跟上中级车第一销售梯队的步伐。刚刚结束的巴黎车展上，福特新蒙迪欧亮相。预计新蒙迪欧将在明年3月份正式在欧洲市场销售，而长安福特国产新蒙迪欧车型预计最快将于明年2月份实现量产，而新一代车型上市之后现款车型则会停产，不会出现同堂销售的局面。

 【8月份蒙迪欧-致胜销售不足5千辆】

 ●外观是亮点主推2.0T和新悬挂

 新款蒙迪欧采用了全新的外观设计，“大嘴”风格的格栅与犀利的头灯轮廓和阿斯顿·马丁有着几分神似。另外新蒙迪欧的一个重要改动是配备了新的后悬挂，这个后悬挂保留了多连杆的设计，但是采用了“一体化连杆”设计，据称这一后悬挂的设计类似于奥迪和宝马的设计。

 

 动力方面，预计新蒙迪欧国产方面将主推2.0升EcoBoost涡轮增压发动机。这款发动机将提供最大240马力的动力输出。而一款将搭载在长安福特Kuga（翼虎）上的1.6T发动机也有望装配在国产新蒙迪欧上。传动方面将会搭载6速的手动变速箱和6速双离合器Powershift变速箱。

 

 

 ●“卖相”好 品牌力稍显薄弱

 新蒙迪欧现在已经有了一个很好的“卖相”。不过面对进入国内较早的德日系中级车，蒙迪欧的品牌基础稍显薄弱。国产后的本土化定位以及市场宣传将尤为重要。凭借外观设计，新蒙迪欧足以吸引更多的眼球，如何吧“关注”转化为实际的销售，“本土化”和“原汁原味”的关系是其要面临的重要课题。

【点击下图查看巴黎车展新蒙迪欧静态评测】

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国产蒙迪欧有望明年上市

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 ●福特新嘉年华最快年底广州车展上市

 作为一款时尚小型车，嘉年华的销售似乎一直不温不火，最高时月销也不足万辆。目前销售颓势继续加剧，月销仅有2千辆左右。此前嘉年华的改款传闻一直也没有停歇过。在刚刚结束的巴黎车展上，新款嘉年华正式亮相。新嘉年华同样采用了类似于阿斯顿·马丁式的“大嘴”家族造型。

 【嘉年华目前月销2千辆左右】

 新款嘉年华搭载的1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机成为新车最大的亮点。这款1.0T发动机最大功率输出为120马力，峰值扭矩为170牛米。不过有消息称，国产的改款嘉年华先期将继续搭载现款的1.3升和1.5升发动机，传动系统匹配的是5速手动和4速自动变速器。而备受关注的1.0T发动机可能还要稍晚一些与我们见面。

 ●1.0T是新嘉年华的重要卖点

 作为一款完全为年轻人设计的小型车，新款嘉年华外观依旧足够“抢眼”。但是如果没有亮点“核心”来支持，缺少1.0T的嘉年华似乎总是感觉少点什么，也就算是改款版车型。可以说新嘉年华的这个“新”字，更多的就在于这款1.0升EcoBoost直喷涡轮增压发动机上了。

 

 ●福特翼搏主攻小型SUV市场

 福特翼搏，一款主攻小型SUV市场的车型。在最新一期的工信部公告显示了其国产版的车身尺寸，长宽高为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距则增加了40mm。尽管如此，翼搏依然称得上足够“短小”。预计长安福特翼搏最快有望在年内上市。

 福特翼搏的谍照已经多次曝光，我们可以基本判别其外观和内饰的大致情况。较高的离地间隙，较大的接近角与离去角角度，以及“野性十足”的外挂式备胎设计，无不彰显其小型SUV的独特气质。

 ●上市初期依然匹配1.5L发动机

 国产福特翼搏先期预计将搭载1.5L发动机，最大功率110马力。另外翼搏未来也将搭载1.0升EcoBoost涡轮增压发动机。不过根据目前的情况来看，初期将依然采用1.5L排量发动机。传动方面将匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。

 

 【之前曝光的翼搏相关谍照资料】

 ●门槛预计低于别克昂科拉

 作为一款小型SUV，翼搏的尺寸与刚刚上市的别克昂科拉十分相近，预计翼搏的定位及门槛要低于昂科拉，遗憾的是翼搏上市初期可能会缺少1.0T的保驾护航。主打实用派的小型SUV，翼搏将成为这一细分市场的开拓者之一。

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福特翼搏与新嘉年华

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 ●福特Kuga翼虎拥有标准的紧凑级城市SUV身材

 福特Kuga翼虎将与翼搏搭档攻占国内SUV市场，翼搏针对的是逐渐兴起的小型SUV细分市场。而翼虎则面向了主流城市SUV市场。据悉，长安福特翼虎计划将于今年11月份正式下线，最快有望在年底的广州车展亮相。

 长安福特翼虎与美版ESCAPE在外观设计上几乎完全相同。车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别达到4523mm/1839mm/1684mm，轴距为2690mm。与主流城市SUV车型CR-V、途观等十分接近，在轴距方面翼虎更有优势。

车型/参数	福特翼虎	大众途观	本田CR-V
长（mm）	4523	4525	4550
宽（mm）	1839	1809	1820
高（mm）	1684	1665	1685
轴距（mm）	2690	2684	2620
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 ●翼虎搭载1.6T/2.0T动力 配四驱版车型选择

 动力方面，预计长安福特翼虎将搭载EcoBoost动力系统的1.6T和2.0T两款发动机，且两款发动机均为高功率版本。其中1.6T版本的最大功率为180马力，最大扭矩为240牛米；2.0T版本与现款蒙迪欧2.0T高功率（240马力）数据保持一致，最大扭矩为340牛米。而翼虎1.6T版本将有两款前驱车型可供选择，其余车型均为四驱版车型。

 ●翼虎、翼搏意在扭转福特SUV短缺的劣势

 长安福特翼虎、翼搏双SUV的推出，福特意在扭转其在国内市场SUV车型短缺的劣势。作为后来者，翼虎配置上有看点，但是否能被接受，还要看其能否打消观望者的顾虑了。

 

 除了未来将国产化的几款车型外，福特两款进口新车也备受关注——福特Explorer探险者，以及“小钢炮”福克斯ST。

 ●福特Explorer探险者

 最新的一期环保目录显示，福特Explorer探险者将有望在明年正式进口引入国内。目前曝光的是两款福特Explorer 3.5L车型的信息，分别是Limited和XLT版本，两款车型在配置上有所不同。预计售价在65万元左右。

 动力方面，福特Explorer将会搭载3.5LTi-VCT发动机，最大功率294马力，最大扭矩346牛米，匹配6速自动变速箱。另外Explorer四驱车型还装备路况实时管理系统（与路虎的全地形反馈系统功能类似），并提供多种越野驾驶模式。

 

 ●福克斯ST

 已经多次曝光的“小钢炮”福克斯ST将有望在明年年初国内上市，而该车在英国的售价为21995英镑（约合人民币21.80万元），预计该车上市后国内售价在23万元左右。

 作为高尔夫GTI的有力竞争对手，福克斯ST在紧凑型轿车中也同样享有“小钢炮”级的美誉。新车在普通版福克斯上进行了强化，ST升级了外观包围套件，轮毂采用18寸五辐设计，并且在悬架与制动系统也得到强化。内饰方面，福克斯ST采用SYNC人机互动系统，运动款铝制踏板与Recaro打造的运动化座椅是一大亮点。

 

 动力单元，国内上市的全新福克斯ST将搭载2.0升EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率可达247马力，最大扭矩360牛米，与发动机匹配的是6速手动变速箱。

 

 结语：从今年底开始福特新车将陆续登场，不过短期内福克斯依然是长安福特的主力车型，消费者面对新车还需要有一个观望和逐步接纳的时间。新蒙迪欧和新嘉年华能否扭转现款车型的颓势，翼虎能否与主流城市SUV相抗衡，翼搏能否占领全新的小型SUV细分市场。你是不是很期待这个“巨人”的发力？或许，好戏还在后头！

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福特翼虎与探险者、福克斯ST

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