新车特辑（三）：全新蔚来ES6，诚意定价撑起蔚来半边天？

  在即将到来的4月份上海车展中，蔚来将会有多达6款基于NT2.0平台的新车集中亮相，除了目前大众较为熟悉的ET7、ET5、EC7等车型外，老一代ES6、ES7、ES8的换代改款也将出现，这其中最让大家期待的，无疑是肩负市场最走量任务的全新蔚来ES6了。

  过去半年里，蔚来销量始终不温不火，被内部赋予走量厚望的ET5在经历漫长的交付时间延迟、频繁爆发的品控问题、以及众多新对手的打压后，已经从一个“爆款”沦为正常状态，李斌在重新梳理内部质量和交付等问题后，今年将希望压在了ES6身上。

  据了解，全新蔚来ES6将在上海车展首次亮相，亮相当天即开放预订，然后迅速发布及交付，有望创下蔚来新车交付最快记录。

  初代ES6的销量大卖，让蔚来品牌深入人心。而今年新款ES6更是基于NT2.0平台打造，其实关键配置和升级点大都和其他NT2.0车型保持相同，大家最关心的点只剩价格。

  业内爆料称，李斌这次为了保证全新蔚来ES6的销量大火，在定价方面给出了相当大的诚意，大概率可以锁定在35-40万价格区间内。并且，有博主称，看到新一代蔚来ES6的售价和配置，ES7甚至都没有买的必要了。

  全新蔚来ES6将搭载最大功率为360KW的双电机四驱系统，或将搭配75度、100度、以及150度电池包，前两个支持一次性买断，CLTC续航里程可达到465km、605km、900km。

  外观设计方面，新款ES6完全抛弃了初代的设计语言，整体与新款ES8看齐，头部拥有单颗激光雷达，尾部采用贯穿式尾灯，总之属于NT2.0平台“套娃”设计。

  内饰部分，新款ES6的空调出风口改为隐藏式设计，内饰材质及设计也是NT2.0平台通用设计，蔚来这一代的内饰外观其实还蛮受大部分用户喜爱，简约又不简单，真正做到了高端豪华氛围。

  老款蔚来ES6的电池买断起售价为38.6万元，考虑到配置升级，新款ES6的起售价可能会超过40万元，但作为将要撑起蔚来今年销量半边天的主力车型，大家不妨大胆猜一猜最终售价。

  最后，听说新款蔚来ES6还会有取消空气悬架版本，目的就是为了进一步降低成本，从而给出更低的售价。但对于主打高端市场的蔚来来说，取消空悬似乎对品牌形象会有所影响，效果或许是适得其反。