华为问界M5 EV将至，旗下首款纯电车型蓄势待发！

随着新势力造车在国内愈发火热，不少手机厂商也是入局新能源汽车行业，其中就包括华为。华为此前携手AITO推出了问界M5以及问界M7，并且引起了广泛的讨论，甚至还引发了增程车先进与否的争论，如今华为总算带着旗下首款纯电车型来了。

7月27日，华为召开新品发布会，华为余承东表示，AITO 品牌的首款纯电车型 ——AITO 问界 M5 EV，将于 9 月份正式发布。其声称，问界 M5 EV 依旧延续 AITO 品牌家族化的极致、简约、纯净设计，前脸更进一步，采用封闭式的“鲨鱼鼻”设计，还带来专属“暖星云”配色，更年轻、时尚。它也将继续搭载 HarmonyOS 智能座舱，让纯电车的智能化水平达到前所未有的高度，欢迎大家体验。即日起，大家可以通过 AITO 官网、华为商城进行预订。

在工信部的新车申报目录中，问界M5 EV 新车先前于 6 月初通过工信部的申报。新车定位中型 SUV，车身尺寸为 4785/1930/1620mm，轴距 2880mm，相比增程版，车长增加了15mm(4770mm)，车高降低了5mm(1625mm)，车身宽度和轴距没有变化。结合此前消息，问界M5 EV版车型分为后驱和四驱两种车型，其中后驱车型搭载的是一台200千瓦单电机，四驱车型则额外加装了一台165千瓦的前电机，系统功率365千瓦(496马力)。

电池方面，据悉这款新车采用了磷酸铁锂电池，总容量达到了79.927kWh，其中双电机版NEDC综合工况续航达到了500公里，单电机版NEDC综合工况续航更是达到了540公里。而充电时间，目前还没有具体数据，应该也会支持快充和慢充两种方式。

前不久华为刚刚发布了增程式的问价M7，分为后驱以及四驱版本，将搭载HarmonyOS智能座舱系统，并且采用2+2+2的的6座布局。

从外观来看，问界M7增程版的设计延续了此前问界M5的家族化设计语言，前脸部分采用上下双格栅的设计，方格栅为窄条幅倒梯形并与两侧大灯组相连，而下方为大尺寸的梯形设计，上下格栅内部均带有镀铬饰条点缀。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由 LED 日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

问界M7预计将提供增程式以及纯电动两种动力模式可选，其中，增程版搭载了一块 40.06 度的三元锂电池，前后均采用永磁同步电机，功率 130kW / 200kW，WLTC 纯电续航 135km，油耗百公里 7.45L。