极氪007爆火的背后：是黑马还是泡沫？

  出乎很多人的预料，一款在线上平台热度并不高的预售新车，竟然在线下凭一己之力令门店人满为患，极氪007的强大魅力超出想象。

  预售9天，俘获订单超2.5W台。面对同时期内的直接竞品包括阿维塔12、华为智界S7、以及吉利银河E8旗舰等，极氪007率先取得了领先开门红，无数用户对它的具体上市配置权益翘首以待。同样都是纯电豪华轿车，007特工实力爆火的背后，究竟意味着什么？

  答案恐怕还是那个字—「卷」。卷品质、卷性能、卷智能、最重要的还有卷价格，极氪007 22.49万元预售价一如既往地卷到了行业新高度，也算是没能辜负内部对它主流走量的打造初心。

  007，极氪回归主流市场的第一款车

  极氪品牌，生而不凡且实力非凡。它最早独立拆分于原领克纯电部门，带着整个吉利集团打造高端豪华纯电的愿景出发，并拿到了诸多核心资源倾斜，例如大名鼎鼎的吉利SEA浩瀚平台架构、领克ZERO概念车设计、以及多款产品定义规划等等。

  依托SEA浩瀚架构的全球最大带宽，极氪三年时间内推出了三款车型，成长速度惊人。其中，首款车型001顺利开辟纯电猎装车细分潮流，引来无数模仿跟随者，却至今无人能超越;第二款车型另辟蹊径推出纯电MPV 009，将极氪式豪华与安全发挥到极致;而第三款车型更是瞄准年轻轻奢市场的小车X，呈现出极氪精湛的工业设计水准。

  当然，最重磅的，当属引领极氪品牌精神内涵的猎装超跑—极氪001 FR。拥有四电机分布电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制、“蜻蜓结构”中段一体式压铸、8295智能座舱等多项全球首发黑科技。

  在最难被大众广泛接受的非主流市场，极氪用销量事实证明了自己，同时也凭借强悍全面的硬素质打出了品牌力。

  所以，当极氪开始回归到主流战场，推出首款代表性车型007时，才会显得如此凶猛。

  首先，在007身上我们能看到极氪X类似的轻奢品质。侧面隐藏式水切、无边框外后视镜、蚌式前舱盖和后尾门、隐藏式悬浮车顶、完美的黄金车身比例.....每一项设计细节放在汽车界都值得被津津乐道。另外，还有代表新生代极氪家族设计语言的一体式智慧灯幕，由1711颗LED灯珠组成90寸巨幕灯带，成就千人千面的个性化前脸造型。顶级设计师的肆意炫技，不外乎如是。

  其次，延续001和FR的性能操控。《汽车之家》最新一期的加速横评测试中，极氪001 FR以2.63s百公里加速夺得榜首，战胜了特斯拉Model S的3.01s;而极氪007则以3.22s成绩位居第三，领先路特斯Eletre、奥迪RS r-tron、保时捷Tycan、蔚来ET7等一众纯电性能跑车。

  从申报信息得知，极氪007分为后驱和四驱版本，前者搭载310kW高功率碳化硅单电机，5.4s破百，后者搭载前150kW+后310kW双电机，最快2.84s破百，全系标配前双叉臂后多连杆悬架，标配800V高压平台。用网友的话表示：“极氪造出来的车，最不用担心的就是性能和底盘。”

  最后，还有极氪009的安全和豪华。官方表示，极氪007共享009的同一台7200吨超大型压铸机，因此拥有首个全系标配一体式压铸后端铝车身，拥有8横9纵防撞结构，整车扭转刚度达到41000N·m/deg，作为至今唯一电池零自燃车企，“陆地坦氪”之名相信007也会继续发扬光大。

  007，极氪的第一款全栈自研智能车

  众所周知，极氪造车堪称业界良心。不过，在竞争日益火热的智能化方面，却是极氪过去饱受吐槽的一道“伤疤”，让有的用户心生顾虑。

  而作为与极氪品牌创立差不多同步立项的007，某种意义上才是极氪自己主导的“第一款车”，也是极氪在建立起智能座舱和智能驾驶全栈自研团队后的首款产品。

  在智能化的核心竞争方面，极氪007的表现不容有失。从2021年到2023年前三季度，极氪研发投入分别为31.6亿元、54.46亿元、52.07亿元，研发投入力度不输蔚小理第一梯队，增长态势更是持续加码。

  不过，可让大众明确感知的效果却不明显，最主要原因还是因为001等老车型硬件选型过时，改款升级迟迟没有出现，极大程度限制了自研团队的发挥。

  因此，到了007全新一代，我们能看到极氪对智能化毕其功于一役的决心和信心。2.5K高清OLED中控屏+全系标配8295芯片智能座舱，硬件素质拉满，全车21扬声器支持7.1.4杜比全景声，全新设计后的机舱式仪表盘。

  智驾方面，极氪007终于用上了极氪全栈自研智驾，激光雷达+英伟达双OrinX芯片方案，技术路线和水平直接看齐新势力第一梯队。从最新内部人士的谍照来看，007上市即支持全国高速领航，基于BEV+Transformer+占用网络的城市领航也在马不停蹄地推进当中。

  作为曾经的极氪001老车主，给我最强烈的感受无疑是过去001所显露出的智能座舱、智能驾驶、软件架构、400V充电速度等层面的缺陷，均在007身上得到了全面充分解决。

  车首先是一辆好车，然后才能是一辆智能车。随着国内汽车市场竞争的愈发白热化，“新势力难造出好车”和“传统车企不会造智能车”的矛盾也愈发明显，而对于像极氪这种含着吉利“金钥匙”出身的富二代，既有丰富的造车经验，又在刻苦地学习智能化，在用户眼里无疑会成为香饽饽的存在。

  若是极氪007的正式售价比预售价更加让人惊喜，那么这样的产品力，最终会是“黑马”还是“泡沫”，相信结果已经很明显了。