360周鸿祎:软件定义智能汽车后,至少面临五方面安全隐患
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随着智能汽车和自动驾驶的兴起,不少互联网公司宣布进军汽车领域,纷纷下场造车。前不久360公司也宣布将携手造车新势力之一的哪吒汽车,正式进军智能汽车领域。
近日,第五届世界智能大会正式举办,360集团创始人周鸿祎参加并发表主题演讲。周鸿祎指出,当下,国内的智能网联汽车制造水平已经达到了全球领先,但是汽车联网后的安全问题依然没有很好的解决方案,行业需要一套智能网联汽车的安全解决方案。
周鸿祎在参观了数十家车厂后发现,智能网联车的本质是“软件定义汽车”,传统的汽车是无数的汽车零部件彼此封闭,每一个零部件负责一个独立的功能,最后这些零部件组合形成一辆汽车。但目前业界在提的智能网联汽车,其实是采用了计算机的理念,将整个汽车当作一个计算系统来看,所有的功能都跑在软件之上,然后各个功能部件当作汽车这个“计算机”主体的外设。
近日特斯拉汽车频繁出事故,也引发人们对智能汽车的担忧。针对此事,周鸿祎表示,安全是智能网联汽车安身立命的根本,由于智能网联汽车是由软件定义的,所以软件的漏洞问题便不可避免,因此在智能汽车时代,网络安全一定要被关注。
在周鸿祎认为,当智能汽车被软件定义之后,至少面临五方面安全隐患:1、汽车代码数量增加带来安全缺陷增加;2、汽车万物互联增大了攻击面,云端成为当前最大安全隐患;3、车企成为安全薄弱环节;4、数据采集带来的泄漏、勒索、滥用风险突出;5、传统安全检测分析手段不再适用。
不可否认现在智能汽车行业大火,不少互联网巨头、手机厂商等宣布进军该领域。虽然互联网思维可以应用到智能汽车上,但是智能汽车与智能手机等电子产品属性还有所不同,汽车更多的是承载着人们安全出行,对技术和算法要求非常高,想要技术成熟未来还有很长的路要走。
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