新赛欧两厢增EMT变速箱 6月1日将上市

近日，上海通用雪佛兰新赛欧两厢版将于今年6月1日正式上市。该车总共有4款车型，分别为：1.2MT/1.2AMT/1.4MT/1.4AMT。相较于之前推出的三厢版新赛欧，此次将上市的两厢版新赛欧除了手动档车型外，还增加了EMT变速箱车型。

两厢新赛欧更显年轻有活力，必将获得新一代年轻人们的喜爱。新赛欧预计售价将为5-7万，非常适合于定位首次购车的年轻家庭选购。

新增EMT 变速箱给买家更多选择

新款赛欧两厢车除了搭配5档手动变速箱外，还将配备5档手自一体EMT变速箱，该变速箱应用意大利马瑞利技术，在性能上有了全面的提升。能够帮助驾驶员控制手排系统，实现类似自动挡变速箱的功能。

EMT变速箱的引入，无疑使新赛欧在市场上有了一定的竞争力。相对于风云2的1.5手动档款，新赛欧给予了更多的选择性，手自一体车型不仅比传统自动档来的省油，又能够方便换档，对于一些新手来说也比较容易上手。而且EMT变速箱相对于一般自动变速箱来说，传动能耗低，动力传递效率高，在维护保养上面降低了成本，能够让消费者在省钱的同时又能够享受轻松乐趣的驾驶过程。

相对于外观上，新赛欧的前脸部分较三厢版没太大的区别，主要区分在B柱之后的部分，两厢采用的竖直尾灯设计，尾部看上去也感觉更加简洁。后门的设计较为朴实，后面看与本田飞度略微相似。而整体上来看和新一代乐骋也有着相似之处。新增的的芝士黄色也让车更显时尚感，足够吸引一部分女性买家。

小排量也有优势动力沿袭三厢S-TEC 系列

此款车的发动机依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.2L发动机型号为S-TEC II，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，其最大功率为87 马力，最大扭矩为115 N·M。1.4L发动机型号为S-TEC III，VGIS可变进气歧管，E-Gas电子油门。1.4L发动机的最大功率为103 马力,最大扭矩为131 N·M。此款发动机的动力输出可与一些1.6L发动机堪比，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。

采用boxy 方形设计增加空间容量更加舒放

在车身方面，新赛欧长宽高为3947*1690*1503mm，轴距为2465mm，较三厢缩短了302mm，其高度有2mm的微小变化。新赛欧采用boxy方形设计与180度纯平超大空间。在一定程度上提供了更大的空间感。后座头部进一步拔高至965mm，加大了乘坐空间，前后排的腿部空间也得到了舒放。

虽然乘坐空间变大了，但是370L的行李箱容积就显得较小。所幸新赛欧的后座座椅在常规的4/6分离可折叠的基础上发展成可完全放平的变化模式，使得后备箱能与后排直接连通，这样一来，空间上的选择性更大，储物空间的支配性也更多，可轻松装入26寸自行车或儿童衣橱。所以如果是两人外出长途旅游的话，能够有比较大的空间放置行李，但是，当3人以上乘坐的时候，行李空间就较窄，所以比较适合定居在城市或周边地区活动的的家庭使用。

基本配置能够满足一般使用

在安全性能上，新赛欧同样也配备前排双安全气囊，可溃缩式转向柱，儿童安全锁，儿童安全座椅固定装置，配备了ABS防抱死系统。除了1.2MT为选配外，其他三款车型均可配备。