市场表现不同 多款合资自主车型将上市

 

 前言：目前国内有实力的合资品牌纷纷推出合资自主品牌的车型，包括宝骏、启辰、思铭、理念等在内的多款车型已经上市销售。另外一汽大众、上海大众、北京现代等也即将推出自己的合资自主的车型。已上市的车型目前的销售情况如何，未上市的车型又有什么新的规划和亮点。我们一起来解读目前国内市场的合资自主品牌发展现状。

 上汽通用五菱“宝骏”

 2011年8月宝骏630正式上市，2012年4月自动挡车型上市，9月份1.8L版宝骏630也即将上市。宝骏630上市一年，其销售也经历了大起大落。宝骏630上市之初呈现了明显的增长势头，月均增长超过千台。2012年1月份销售到达月销最高峰的9千台。作为一个全新的合资自主品牌，月销近万的成绩实属不易。宝骏630也取得了目前国内合资自主品牌车型中较好的销售成绩。

 【宝骏630上市以来的销量走势】

 【今年1月份达到了月销最高九千台】

 ●1.8L车型有望9月份上市

 目前已上市的宝骏630仅有1.5L排量的车型，产品线依然不够丰富，今年上半年增长的销售势头并没有延续。上半年销售状态整体呈现出了下降趋势。仅在4月份销量有所反弹，原因在于4月份宝骏630自动挡的上市。但随后的5月、6月销量表现继续下滑。据悉，1.8L版车型9月即将上市，预计售价在10万以内，待1.8L版车型推出后可能会减缓销售下滑的势头甚至转而增长。

 【4月份自动挡车型上市后销售有所反弹】

 ●雪佛兰乐驰加入宝骏品牌

 8月份上汽通用五菱正式宣布，通用雪佛兰乐驰正式加入旗下的宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌A00级首款车型。乐驰在上半年的销售中基本维持在月销3000-4000台的成绩，但是也已经出现了下滑的迹象。换标宝骏预计在销售初期不会对乐驰起到明显的推动作用。这还要看宝骏如何运作这款小车的营销了。

 ●宝骏SUV车型有望两年内上市

 上海通用别克的首款小型SUV车型Encore被曝光将定名"昂科拉"，并在10月份上市。而同门宝骏品牌的SUV产品也在计划之中。之前一张宝骏SUV效果图在网络上被曝光。清晰的马头式LOGO表明了它的身份。车头部分的造型与宝骏630十分相近。这个设计风格似乎未来将成为家族式的特征。上汽通用五菱官方曾明确表示近两年的规划中确有SUV车型上市销售的计划。

 【此前曝光的宝骏SUV效果图】

 ●宝骏630两厢版与新款A0级车型即将推出

 除了被曝光的SUV计划，宝骏630两厢版也将有望于明年推出。同时还会推出一款介于乐驰与宝骏之间的A0级轿车，其内部代号为GP30，两厢版、三厢版都会推出。这款A0及车型将采用雪佛兰爱唯欧的Gamma II平台打造，并有望搭载1.2L与1.4L发动机。

 东风日产“启辰”

 ●启辰D50销售下滑明显

 作为东风日产的自主品牌，启辰D50与日产颐达同平台打造，在外观设计上也有所借鉴。启辰D50在今年4月的北京车展正式上市，到6月份为止销售一直呈现稳步上升的态势，6月份达到了月销5千台的成绩，但是7月份销售出现了下滑的迹象，仅销3千台。

 【启辰D50最高月销售超过五千台】

 【7月份销售下滑到了三千台】

 ●启辰R50或于9月8日上市

 8月31日，东风日产正式在成都车展上发布了启辰R50，这款车型可以看做启辰D50的两厢版车型，原型车是老款的骐达，但是在设计、配置和用料上都有一定的简化。预计启辰R50将于9月8日上市。至此，启辰品牌将有D50、R50两个车型支持，未来还将进一步壮大产品线。包括利用逍客平台推出SUV车型等。

 ●启辰品牌更多车型将逐步推出

 去年的广州车展上，东风日产副总经理任勇正式发布了东风日产双品牌战略，宣布东风日产正式进入了NISSAN与启辰双品牌运营的新阶段。预计到2015年启辰品牌将投放5款新车，并包含电动车型。销量预估将达到30万辆。而这款电动车很有可能是“换标版”的日产聆风。

---

合资自主品牌：宝骏、启辰

---

 广汽本田“理念”

 2011年4月广汽本田的合资自主车型理念S1正式上市。理念S1沿用了老款思迪的平台和技术。至今共推出4款车型，售价区间为6.98-9.98万元。理念S1在外观上保留了思迪的设计风格，仅细节之处有改动，整体变化并不明显。其车身尺寸与现代瑞纳、福特嘉年华等车型相当，但是品牌影响力上还有很大的差距。

 ●理念S1销量不及自主品牌

 理念S1上市以来，其销售一直处于不温不火的状态。首月销售达到2000台，经过几番起起落落，在今年3月达到月销最高峰，突破4000台，不过增长势头没有持续，7月份销售下滑至1400台。理念S1的销量情况与同级别的自主品牌长安悦翔等车型相比还有一定的差距。

 【理念S1上市以来销量起起落落】

 【今年3月份达到销售高峰 月销超过四千台】

 【7月份销量跌到仅有1400台】

 ●为榨取剩余价值而推出的“理念”

 与宝骏、启辰相比，理念品牌的新车计划仍不明朗，目前仅靠理念S1的4款在售车型维持，市场表现平平，很难进一步提升品牌的影响力。理念相比思迪改动也并不明显，我们不得不怀疑理念品牌仅是广汽本田试水合资自主“投石问路”的角色。榨取思迪的剩余价值似乎要更看重一些。目前来看，后期缺少支持的理念品牌前景并不坦途。

 东风本田“思铭”

 今年4月份，东风本田合资自主品牌车型思铭正式上市。基于第八代思域平台打造的东风本田思铭与老款思域在外观上极为相近，动力配置上也基本照搬老款思域的配置。可以说思铭是一款“新瓶装旧酒”的车型。由于是全新的合资自主品牌。思铭与老款思域相比有将近两万元左右的差价。

 【思铭上市首月销量达到三千台】

 【销量一路下跌 7月份已经跌到1100台】

 ●“老思域”——思铭，没有得到市场认可

 虽然之前有思域打下的良好市场基础，但是“变装”思铭的“老思域”上市后消费者并不买账。上市第一个月销售3000台，但是随后便出现明显下滑。7月份销售仅有1000台左右。车型缺乏亮点，车型阵容单一都是阻碍思铭销售上涨的因素。目前东风本田还没有透露思铭后续新车型的计划，思铭品牌是否会衍生更多车型，恐怕还要取决于其目前的市场表现，不过现在来看似乎谈其他车型还为时尚早。

---

合资自主品牌：理念、思铭

---

 北京现代“首望”

 早在2011年的广州车展上，北京现代就正式发布了其合资自主品牌——“首望”，当时发布的还有“首望”概念车。日前，北京现代内部人士表示，北京现代合资自主品牌首望轿车的研发工作正在进行中，预计首款汽油版车型将于2014年实现上市销售，2016年底或2017年初，首望品牌的混合动力及全新电动车型也将正式推出。

 【“首望”概念车】

 ●首望将借用伊兰特设计

 根据之前我们曾报道过的首望电动车的申报图来看，首望首款车型在外观方面与伊兰特没有明显的差别，只是在车标上改成了合资自主品牌首望的标识。

 【“首望”电动车】

 一汽大众“开利”

 一汽大众的合资自主品牌——“开利”的产品主要为电动车型。此前该车的谍照频频被曝光，而开利正是此前曝光的宝来电动版，预计新车套用“开利”的标志，作为一汽大众自主品牌，并有望明年推出。不过就目前的情况来看一汽大众的这款合资自主电动车型要真正走入普通家庭还为时尚早。

 【开利电动车谍照】

 ●10分钟可充80%电量

 据悉，这款开利电动车将采用一台来自上海电驱动有限公司的270TYZ-XS02R电动机，这台电动机功率达到42kW。而供电电池为磷酸铁锂电池，10分钟内可充满80%的电，续航里程为135公里，最高时速达135公里。

 上海大众“天越”

 与一汽大众的开利不谋而合，上海大众也选择了电动车作为其合资自主车型的开端。预计上海大众的合资自主品牌中文名为“天越”，英文名为“Tantos”。而该品牌下的首款申请公告产品，是一款代号为SVW7007的纯电动轿车。

 ●天越将在朗逸基础上开发

 天越首款纯电动车的目录编号为SVW7007，而朗逸的编号分别为SVW7167、SVW7147、SVW7207。在上海大众的产品体系里，末尾数字7均代表的是朗逸车型。也就是说SVW7007将是基于朗逸车型基础上的纯电动版本，换上自主品牌标志之后，成为天越的首款车型。

 【上海大众天越车型谍照（来自网易汽车）】 

 结语：合资自主或许已经成为合资品牌本土化战略的重要一步棋子。拥有成熟技术支持是合资自主品牌产品的优势。大部分合资自主品牌依然以自主品牌为主要竞争对手。目前这些品牌还处于起步或将要起步阶段，成绩已有区分，但定论还为时尚早。合资自主品牌是一把双刃剑，运作的好将成为企业新的增长点，反之将会拖累并占用有限的资源，造成不必要的麻烦。而仅仅是用来榨取老车型剩余价值的做法更不会得到市场的认可。

---

北京现代、一汽大众、上海大众

---