威志V5将“国民车”进行到底

 众所周知，国民车是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车，它的主要产品特点是面向本国广大普通群众，价格低廉，经济实用，排量小，油耗低。

 纵观时下车市，虽然我们在浏览有关汽车的新闻、评论以及评测导购文章时，不时会发现“国民车”的字眼被安到某款车型上，但说实话，很多所谓的“国民车”只是个滑稽的噱头罢了。

 天津一汽则一直在严肃地打造着属于中国消费者的国民车。从第一辆夏利下线以来，20多年的时间里，夏利作为“国民车”已被消费者认可，而在夏利之外的又一主力品牌威志系列车型，也以“进取”的姿态，成为被众多消费者共同认可的国民车主流车型。

 以2012北京车展上市的威志V5为例，自主研发的全新车型，已经具备了国民车“民族造”的基本属性，同时，它在产品层面的表现，也都与国民车的特征完全相符。

 首先，威志V5将价格定在了5万元区间，这显然充分考虑了普通工薪阶层的消费承受能力。在此基础上，由于威志V5出色的燃油经济性，又被列入节能补贴

 众所周知，国民车是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车，它的主要产品特点是面向本国广大普通群众，价格低廉，经济实用，排量小，油耗低。

 纵观时下车市，虽然我们在浏览有关汽车的新闻、评论以及评测导购文章时，不时会发现“国民车”的字眼被安到某款车型上，但说实话，很多所谓的“国民车”只是个滑稽的噱头罢了。

 天津一汽则一直在严肃地打造着属于中国消费者的国民车。从第一辆夏利下线以来，20多年的时间里，夏利作为“国民车”已被消费者认可，而在夏利之外的又一主力品牌威志系列车型，也以“进取”的姿态，成为被众多消费者共同认可的国民车主流车型。

 以2012北京车展上市的威志V5为例，自主研发的全新车型，已经具备了国民车“民族造”的基本属性，同时，它在产品层面的表现，也都与国民车的特征完全相符。

 首先，威志V5将价格定在了5万元区间，这显然充分考虑了普通工薪阶层的消费承受能力。在此基础上，由于威志V5出色的燃油经济性，又被列入节能补贴