对比4种渠道网友真实经历聊卖车那点事

前言：最近身边的朋友老崔准备换车，卖掉手里的旧车可是把他愁坏了，既想让自己越来越不值钱的旧车卖个好价钱，又想尽量简化二手车买卖的流程，想必不少网友也有过类似的经历，那么今天咱就先把“买新车”的问题放一边，以热心网友老的崔经历为例聊聊“卖旧车”的事，与车贩子博弈、二手车网上拍卖、论坛发帖或通过朋友寻买家、以及4S店置换业务这4种常见的方式，哪个最值、哪个最省心，以下为您逐一分解。

对比4种渠道网友真实经历聊卖车那点事

老崔车辆信息

在开始聊“卖旧车”之前，咱先来看看老崔的这台车：2011款高尔夫GTI（原车RNS510导航版本，以下简称GTI），2011年1月上牌，至今行驶2.2万公里，期间没有过出险记录，全车只有左前翼子板一处小划伤。如果不是北京限购政策需要摇号，老崔也不用着急出手或者可以选择添置，所以他换车就必须先卖了这台GTI，然后在接下来的半年有效期里，挑选一款新车。

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愁坏老崔的三大问题：

1.新车优惠导致老车贬值

车市每天的行情都在发生变化，去年1月份GTI还处于加价幅度较大的阶段，再加上一汽大众所有糖果白外观颜色车型产量就稀少，又赶上春节临近物流不畅，老崔通过各种关系才让加价的金额降到5000元，然后迅速处理了伴随他多年的老宝来1.8T，提回了这台GTI。

【2012款GTI新车已可有1万元的现金优惠】

而如今GTI没有那么紧张了，我们咨询到的1万元现金优惠，从论坛网友反馈来看，还有一定的余地。这么一看，买车时的老崔就只想着春节前提车并办完手续，到如今要卖车时，不仅现在作价还要按照新车的成交价来算，而且加的5000元算是白瞎了。

2.后期装饰全部一文不值

老崔爱护车方面做得相当到位，他的这台GTI没有什么大动作，但算下来却没少花钱：高尔夫R樱桃红尾灯3500元，全车贴膜1.3万元（前挡膜5000元，车身8000元），正品GTI脚垫700元（无任何异味）。老崔卖老宝来1.8T时改装件是拆着卖的，也就没有了这些问题，而二手车评估这些后期的装饰全部变得一文不值，况且这三样新车都用不上。对老崔来说，如果这些用了几年也还好，但从新车到手也才1年多。

3.北京的特殊情况让老崔的车“被贬值”了

自去年北京限购政策出台起，参加摇号的人数逐月飙升，自今年3月份申请延期带来的回落后，5月份再次突破90人，中签的难度可见一斑。好不容易才能有买车资格了，很少有人会选择二手车，为了保证利润，二手车只能从压低收车价格下手。

本来失去了北京市场“半壁江山”的二手车，还可以走车辆外迁这条路，但前日国家出台了汽车环保政策，不少地区提升了环保标准，随后还会有更多地区加入国三或是国四的队列之中。之前北京的那些不达标的二手车，本还能充当走量的角色以保证总体利润，如今这些车将越来越不好外迁，利润只能从那些符合标准车的收车价下手了。老崔的GTI就这么“躺着”被贬值了。

卖车愁坏老崔的三大问题

卖车的四种渠道优劣对比

1.二手车市场

二手车市场卖车这个渠道最为大众，想必各位网友多少都有些了解，需要提醒的是，即便是谈好了价格，也不要车辆的材料交给车贩子，因为最终成交时，您把车辆都清理完毕了，他们会抓住很多人嫌麻烦的心理，再次找出各种理由压价，不少网友遇到过类似的情况。

2.二手车网上拍卖

对于这种新兴的卖车方式很多人好不太了解，这个网络上的交易平台都是由有资格拍卖公司搭建。将车辆开到指定地点（二手车市场专门区域），有专门人员给车辆评估，给出一个评级：如60D，60表示车辆年限，D代表车况好坏，然后将车辆信息与评级登到拍卖网站，时时更新竞价情况，每半小时完成一批拍卖，成交了收取一定的费用（包含过户费用），不成交不收钱。就这个平台而言，其出发点是好的，只不过刚刚兴起尚不成熟，通过此平台买车的还都是车贩子，基本上没有普通用户，试想一下，有着多年收车经验的车贩子，怎么会给卖车的人一个非常合适的价格呢？

既然是拍卖，那么起价就是最关键所在，定低了如果没达到您认为合适的价格就亏了，反悔则需要交纳拍卖最终价10%的违约金，定高了无人问津，不仅时间耽误了，而且这个过程也不会助您了解行情。

老崔为了避免反悔那10%的违约金，以较高的起拍价体验了一把，这个过程中，我们从拍卖人员口中得知，评估人员给出的价格很多人就作为起价，这个价格基本上就是贩子能接受的，成交的人中几乎没有达到十分理想价格的，唯有一例，正好赶上有过恩怨的两个车贩子同时出手了，一台二手的奥迪A6L最后的成交价高出了6000元。

3.论坛发帖或通过朋友寻买家