可折叠玻璃车顶是亮点实拍新梅甘娜CC

[XCAR 北京车市]

9月22日，雷诺中国宣布，2012款全新梅甘娜CC正式国内上市。梅甘娜CC采用硬顶敞篷设计，2012款只推出一款车型，搭载2.0L发动机，售价为38.58万元，目前展车已经到店并开始接受预定。

梅甘娜CC车型	官方指导价（万元）
全新梅甘娜CC 2.0	38.58
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

新一代梅甘娜CC于去年日内瓦车展首发，外观上与老款车型相比有较大的变化，采用了全新的家族式外观设计风格，新梅甘娜CC外观上的亮点在于其配备了0.47平方米可折叠的玻璃车顶。一键敞篷车顶采用电动液压方式开闭，可在21秒内打开。

外观：全新家族式脸孔 0.47平米玻璃折叠车顶

2012款梅甘娜CC距离上一代2006款梅甘娜CC的推出已经接近6年的时间了。最大的变化集中在前脸和尾部造型上，整体车型线条更加流畅，经典的线条经发动机舱盖一直延伸至A柱。车身尺寸上，2012款梅甘娜车身长4485mm、宽1810mm、高1445mm、轴距为2609mm。

新款车型采用最新的雷诺家族式脸孔，摒弃了原有的菱形车灯与进气格栅相结合的横向设计，全新的独立流线型车灯线条更加流畅。下方进气格栅分为三部分，与上方车灯呼应得很到位，而大灯清洗器的位置则比较独特。

原有的车灯下方防擦条被同色包围取代，仅在两边进气格栅上配有黑色防擦条，更加时尚。圆形前雾灯融合在前包围中，2012款梅甘娜CC并未配备前方雷达。

2012款梅甘娜将原有位于车身侧面的转向灯移至后视镜上，除了更加时尚外也提高了行车安全性。黑色后视镜，与车身异色突显运动感。

在车身尾部变化也很明显，全新设计的行李厢盖与尾灯组相互融合，形成组合式尾灯。原位于后备箱盖上方的高位刹车灯也移至尾标上侧，更加明显，提高安全性。后部宽大的防擦条被取消，取而代之的是一体式黑色下包围，与车头黑色防擦条和黑色后视镜相呼应。

此外，新车配备了后方固定的玻璃扰流板，当车速较高时，可有效减少涡流的形成，降低风噪。

0.47平米玻璃折叠天窗

内饰：黑色真皮内饰搭配银色磨砂装饰

新梅甘娜CC内饰选材考究，保持了雷诺车系一贯风格。整体线条圆润、流畅，黑色内饰配合银色磨砂及仿碳纤维装饰条，运动感十足。

采用“蝶翼”式车门内饰板以及炭黑色车顶饰板等独特的细节设计，中控台略向驾驶者倾斜设计，方便驾驶时操作。双区空调按钮和音响按钮设计的中规中矩，一键启动按键置于中控台左下方。

配置方面，全新梅甘娜CC备有多项舒适性配置，包括无钥匙启动、智能电子驻车、带有三种模式的双区自动空调、真皮座椅、Arkamys音频处理系统、内置式TomTom导航等等。此外，定速巡航、自动开启大灯、倒车雷达、感应式雨刷；ABS、BA、ESP等也都出现在车上。

雷诺 2011款梅甘娜CC

梅甘娜CC与全新的科雷傲相同，真皮三幅式方向盘上配有定速巡航按钮，而音响调节、蓝牙电话以及语音输入功能则在方向盘下侧的拨片上，对于习惯常规设计的驾驶者使用上还是有些别扭。

波浪形设计的仪表盘清晰易读，由三部分组成，左边集合转速表和油箱，中间电子显示车速、瞬间油耗、水温等，右侧为行车电脑。冷光配合镀铬装饰，清晰易读，现代感十足。

梅甘娜CC的真皮座椅带有侧向支撑，在高速或激烈驾驶时给驾驶者提供优良的包裹力。真皮打孔头枕采用减震设计，更加舒适的同时提高头部保护。

“与第二代梅甘娜CC相比，新梅甘娜CC还具备“short drop”功能，当车门关闭时，车窗将自动升高几毫米，延伸至车顶密封条内，更好地保证车内的静谧性。

黑色内饰与银色装饰结合

空间：巧妙利用零散储物空间后备箱空间是亮点

选购一款双门跑车，对车内空间的要求已经可以忽略不计。前排空间足够满足驾驶车的需要，后排座椅设计的很宽大，不过角度较直，乘坐起来不太舒适，腿部空间略显局促。

雷诺 2011款梅甘娜CC

值得一提的是，梅甘娜CC很好的运用了车内零碎的储物空间。副驾驶储物箱、车门储物格、手套箱、水杯架、后排储物格等一应俱全。

后备箱空间是该车另一大亮点，在车顶打开后行李箱容积211升，如果车顶闭合，则容积能达到417升，足够日常使用。

0.47平方米可折叠的玻璃车顶，采用一键电动液压方式开闭，可在21秒内打开。为车内带来良好的采光，白天或夜晚驾驶通透感很好，为避免阳光只晒另配备遮阳帘。

后备箱储物空间417升

动力：2.0L自然吸气发动机配合CVT变速器

新梅甘娜CC搭载2.0L 16V发动机，最大功率可达101KW（137马力），最大扭矩为190N·m。与之匹配的是雷诺-日产联盟研发的CVT无极变速器，自然吸气发动机配合CVT变速器让新梅甘娜CC的驾驶更为平顺有力。

新款梅甘娜CC地盘很扎实，前段采用麦弗逊式独立悬挂，后段为纵臂扭转梁式半独立悬挂。由于使用了更轻的材质和更紧凑的结构，后悬架的扭转刚度大大提升。底盘系统经重新调校，确保了驾乘的高舒适性，也使硬顶敞篷跑车的特殊重量配比得以平衡。新车型的电子助力转向系统也经过全面改进，使用了感应式扭矩传感器，反应更为灵敏、迅速。