车市转淡 看北上广深那些加价SUV现状

 [XCAR 车市 原创]

 曾经有那么一段时间，在祖国的大江南北，有那么一些神奇的车。它们通常有三个明显的相同点，第一是他们都属于SUV级别的车型；第二是车源奇缺你根本买不到现车；最后最令人愤慨的就是你买这些车的时候，经销商都会在厂方指导价的基础上用各种或明或暗的方法加价销售。而消费者们依然不断跟风，相关车型都有不可一世之感。

 而到了2012年，全国一线城市汽车销售情况都有所转淡。许多车型，特别是较为高端的豪华品牌甚至出现了交易价格跳水的情况。在这样的环境下，那些加价的SUV们还能依然保持坚挺么？近日，爱卡在北京、上海、广州、深圳四地的编辑就对当地相关4S店进行了明察暗访，接下来就请看我们目前获得并整理的信息。

 首先我们来关注一下两款价格比较亲民的车型，一款是有着相当长时间加价史的老牌选手，东风本田CR-V。售价19.38万元到26.28万元

 

北上广深四地东风本田CR-V销售情况表
地区	加价情况	现车供应	订车周期	订金数额
北京	搭售5000元装饰	现车充足	2个月	5000元
上海	不加价	基本齐全	1个月	10000元
广州	不加价，送2000元礼包	少量现车	1个月	5000元
深圳	不加价	少量现车	1个月	5000元
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 车型点评：曾经的加价车型由于现在同级别竞争对手的大量出现显得更为谨慎，除北京还搭售了5000元的装饰以外其他城市都没有加价的情况，甚至广州还有了些许优惠。曾经供不应求的车型目前的销售情况也并不十分火爆，可以看到四个城市中均有现车销售。虽然有很多报道指出本田的新款CR-V相比老款并没有太多提升，但精良的做工与便利的日常使用也依旧是这个车型的优点。如果你能够接受它的外形设计，应该说这款车还算是该级别中一个不错的选择。

 另一款是瞄准原产地市场的加价SUV新贵，上海大众途观。售价18.98万元到30.98万元

 

北上广深四地上海大众途观销售情况表
地区	加价情况	现车供应	订车周期	订金数额
北京	加价6000至18000元	少量现车	2个月	2000元
上海	加价5000至7000元	基本齐全	无需等待	无需订金
广州	搭售10000至15000元装饰	少量现车	1至3个月	5000元
深圳	不加价	少量现车	2个月	5000元
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 车型点评：大众的饥饿销售在这款车上表现得淋漓尽致，一车难求和变着法儿的加价手段让许多人唏嘘不已，不过神奇的是这样的销售手段确实获得了很不错的效果，众多消费者并不理会远超厂方指导价的所谓当地指导价，依然趋之若鹜。就目前情况来看，北京和广州市场依然加价严重。而上海市场的加价情况随着优惠幅度的增加而缓慢下降，现阶段算是一个较好的购买时机。在深圳途观并没有加价情况，当地消费者虽更倾向日系产品，不过途观仍是一个值得关注的车型。

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四地加价SUV现状 入门级

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 然后我们一起看看位于中高端市场的两台SUV，一台是几乎没有加价现象，但现车难觅踪迹的宝马X3。售价54.50万元到70.90万元

 

北上广深四地宝马X3销售情况表
地区	加价情况	现车供应	订车周期	订金数额
北京	不加价	少量现车	无需等待	100000元
上海	不加价	数台现车	3个月	50000元
广州	不加价	没有现车	3个月	50000元
深圳	不加价	没有现车	6个月	50000元
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 车型点评：宝马X3依旧是一车难求，似乎宝马的车型在国产化前供应都会有些紧张。X3目前在北京和上海的经销商还有一部分现车，在广州深圳等南部地区就更为吃紧。好在各地预定的交车周期都并不长，如果并不是急着用车的消费者完全可以耐心等待3个月后拿到一台自己满意的车。说一个题外话，曾经3系的产能问题会在新3系上得到解决，原因就是在沈阳铁西新建了工厂，那么未来要解决X3的产能问题是否可以考虑X3的国产化？那就是厂方应该考虑的事情了。

 另一台则曾创下该级别加价幅度记录，但目前似乎逐渐回归理性的路虎揽胜极光。售价62.80万元到63.80万元

 

北上广深四地路虎揽胜极光销售情况表
地区	加价情况	现车供应	订车周期	订金数额
北京	不加价	现车充足	无需等待	100000元
上海	不加价	少量现车	1个月内	25000元
广州	不加价	没有现车	3个月	50000元
深圳	不加价	少量现车	3个月	50000元
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 车型点评：曾经极光在二级经销商处有过加价18万元的“辉煌”战绩，由于其时尚的外观设计和良好的品牌形象使其在上市之初获得了很好的市场反馈。不过随着其动力总成的出处不断被诟病，市场对于这款车也逐渐理性，目前在北京与上海两地，购买极光车型基本不用再苦苦等待，交车的周期明显加快。对于动力总成的问题，我觉得排除出处的因素，在输出方式和性能体验上其实都还算不错，整个车的驾驶与乘坐的体验也明显符合该车定位。时尚与舒适远超同级别竞争对手。随着经销商手中的现车不断增多，在不久之后可能会有优惠出现，建议消费者可稍做等待。

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四地加价SUV现状 中高级

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 最后不能忘记高端市场，宝马X6曾经在不少地区的现车也常常难觅踪影，不过现在看来情况似乎有所改善。售价92.00万元到190.60万元

 

北上广深四地宝马X6销售情况表
地区	加价情况	现车供应	订车周期	订金数额
北京	不加价	少量现车	无需等待	100000元
上海	少量优惠	现车充足	无需等待	50000元
广州	不加价	现车充足	无需等待	50000元
深圳	不加价	少量现车	无需等待	50000元
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 车型点评：X6车型的现车信息非常令人高兴，显然在四地的经销商处都有现车可提，与以往一车难求相比，目前上海市场甚至已经有少量的优惠放出。就在昨日，全新小改款X6正式上市，分别是35i与50i，售价分别为106.3万元与206.2万元。依照以往的经验，老款车型将在交替时有一定幅度的优惠，建议计划购买X6的消费者可对老款车型持续关注，在老款车型的最后时期获得更实惠的价格。

 保时捷卡宴作为高端SUV中的抢手车型，因其产能的限制，预定车型往往需要花上半年以上的时间，如今似乎有了一些新的变化。售价90.20万元到211.90万元

 

北上广深四地保时捷卡宴销售情况表
地区	加价情况	现车供应	订车周期	订金数额
北京	不加价	没有现车	6个月	300000元
上海	不加价	部分现车	7至9个月	车价20%
广州	不加价	没有现车	12至18个月	车价20%
深圳	不加价	没有现车	不接受预定	—
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 车型点评：通过正规经销商购买卡宴其实并不存在加价的问题，只是超长的交车周日令人头疼。就现在调查的情况来看在广州和深圳两地购买已是不太明智，北京市场的交车周期勉强可以接受。上海市场目前卡宴混动版与卡宴S有现车，应该说还是相当不错的选择。由于现阶段奔驰车型的大幅降价让豪华品牌的日子都有些难过，原本作为与奔驰S级同价位的卡宴与Panamera现在都开始有一些销售压力，有压力就有了获得更多优惠的空间，值得持续关注。

 总结：国内汽车消费市场增速放缓应该说算是一个让市场更理性的一个契机吧，不管是产能不足还是故意囤积，加价的泡沫终究会被挤走。国内汽车消费者的盲目性随着时间的推移会逐渐减少，更多的理性出现也会从源头上遏制加价销售的发生。就以途观为例，发现身边要买这款车的朋友其实想法非常简单，就是希望买一台SUV，发现上海大众有途观，便产生了购买的念头。如果只是去4S店选购，你也并不会发现上海指导价的神奇之处。希望媒体的不断努力可以让更多普通消费者了解到国内的汽车市场，在选购爱车时能更理性的选择合适的时机，获得更高的性价比。

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四地加价SUV现状 豪华级

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