当天交付，小米汽车官宣3.28号上市，雷军不怕价格战！

  雷军官宣，小米首款汽车SU7将于3月28日正式上市。

  宣布造车1000天后，雷军和小米终于要向大众交出第一份答卷。在官宣同时，雷军称道：“这是我们的三年之约。如果你想拥有一台车，要有最先进的智能科技，还要有出色的驾驶质感，我相信，小米SU7将会是你的首选。”

  距离正式发布会还剩16天，小米SU7相关的准备工作也在紧锣密鼓地进行当中。3月25日，全国范围内将会有29个城市59家门店开业，并举办首批品鉴活动，现在登记预约的消费者都能有机会参加。

  而从小米汽车门店店长的聊天中看到，25号仅限小米SU7展车静态外观鉴赏，28号上市即交付，以锁单时间进行排序提车，29号全面开启试驾。

  千呼万呼，小米SU7终于要和所有人正式见面了。

  智能科技，小米SU7的核心卖点

  网上关于小米SU7的核心参数早已密密麻麻，对于这款“流量车”，如今最大的悬念无疑是其售价。

  三年虽短，但国内汽车市场却早已天翻地覆，去年特斯拉打响开年降价第一枪，今年比亚迪「荣耀版」怒掀史上最强价格战。而在小米SU7最直接的竞争价位区间，更是涌现出众多强敌，其中吉利系就有多款纯电轿车新品展开围剿。

  2023年12月底，雷军刚刚办完小米SU7的技术发布会，首次造势圆满完成。但同一时间，吉利银河E8便携手FlymeAuto魅族车机强势登场，将800V三电和手车互联生态打入20万元以下;另一边极氪007以20.99万元起售价火爆上市，科技、豪华、纯电、轿跑操控等属性直接拉满，与小米SU7针锋相对。

  而真正高潮的时刻则是今年全新极氪001的上市，一度被网友们认为“狙杀小米SU7”最狠的一张牌。26.9-32.9万元的惊爆售价，搭配001的尺寸、三电、操控、豪华内饰、智能座舱等，上市三天订单破万，提前抢走了小米SU7不少潜在消费者。

  与这些竞品相比，小米SU7在整车设计、配置用料、加速性能等方面说实话并不占据优势，另外智能座舱等芯片平台也保持一致，均为最新高通8295，唯一拥有明显领先的依然是小米的「人车家全生态」。

  这同样是雷总所强调的：“小米汽车，需要做出点不一样的东西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。”

  市场竞争很残酷，但雷军也不是吃素的。相反，经历过当年智能手机行业生死搏杀的小米，相信没有人会质疑它的战斗力。

  会卖多钱？多久能提到车？

  小米SU7低配和中配版本的售价，是大家最关心的点。

  从工信部此前申报信息来看，小米SU7标准版硬件阉割严重，不仅从全栈800V高压平台变成了400V，而且搭载的是弗迪75度磷酸铁锂电池包，另外，包括激光雷达、空气悬架、升降尾翼、翻毛绒顶棚、大尺寸轮毂等均不见了身影。

  但即便这样，雷总也多次对外强调：“小米SU7的最终售价不可能是9.9W元、14.9W元、以及19.9W元。”

  这样的配置如果想卖到20万元以上，显然是一个巨大挑战。尤其在吉利系全面围剿的今天，800V的银河E8已经率先引领用户心智，未来不排除有进一步降价的可能。小米SU7标准版该如何讲好价格与核心竞争力之间的关系，是事关销量的关键。

  相反，小米SU7 Max高配版本售价大概会在30万元左右，已成为大家普遍接受的心理价格。

  毕竟有全新极氪001在前，同样的全栈800V三电高压平台、空气悬架、高通骁龙8295智能座舱、C级整车尺寸、3s级百公里加速、100度宁德麒麟电池等等，再加上小米澎湃智能座舱和自研智能驾驶，注定不会是一款太便宜的豪华车。

  最后，虽然小米官方表示上市即交付，但据此前媒体爆料称，首批小米SU7产能有限，4月份仅准备了2000台交付量，要等到5-6月份工厂才能实现产能大幅爬坡。

  因此，如果28号发布会当晚，你没有第一时间秒锁单，大概率短期内是轮不到提车了。毕竟全网有茫茫多的用户、汽车博主都在等着提这台足可见证历史的小米首款汽车。